[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】エブリイ 139台目【OEM】 (1002ﾚｽ)
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56: 2022/09/16(金)22:17 ID:tR/JV+Y/(1) AAS
>>54
スライドレール上部、締め切った時の最奥部に
テキトーなクッションを追加せえ
あとは同じく締め切った時のボディに面する
ブッシュみたいなクッションゴムを新品か強化品に交換か
面する所(ボディ側)にテキトーなクッション貼り付けてみ
57(2): 2022/09/16(金)22:20 ID:zwDODqHO(1) AAS
もう64乗ってる人とかはこのスレでは少数派だろうか。
58: 2022/09/16(金)22:26 ID:HYBKR7Fi(2/2) AAS
そう言えば今のサンバーはハイゼットのOEMなんだよな
「サンバーCVT」が復活するのか…
59: 2022/09/16(金)22:34 ID:R52i1Mbt(1) AAS
>>57
ちょこちょこ見るけどね、スレ内でも実車も
ワイが17の2型に替えた時はまだ8割がた64だったなあ
60: 2022/09/16(金)22:39 AAS
このｽﾚだと少数派だろうなあ
走ってるのはいくらでもいるだろうけど
61(2): 2022/09/16(金)22:42 ID:2eNIDeMN(1) AAS
実際のとこ64と17はどんくらい違うの？
走りとか燃費とかその他もろもろ
62(1): 2022/09/16(金)22:43 AAS
ほぼ一緒と俺は思ってるｗ
63(3): [age] 2022/09/16(金)23:13 ID:xeYpUOCi(1/2) AAS
なんかMTなんか乗る機会も必要もないからとか言ってるやつがいるけど、
MTの運転ができないの言い訳じゃね？
乗る機会が無いのなら、何故うちにMT車が4台もあるんだよ？
別にMTありきで選んだわけでは無くて、買いたい車にMTのグレードがあるから
選んだわけなんだが、
乗る機会が無いとか言うやつに限ってMT設定のある車でもATしか買わないよね
64: 2022/09/16(金)23:18 ID:BEmPr9kJ(1/4) AAS
>>61
フロアの剛性めっちゃ上がって踏ん張りが効く
軽くなったのもありクソ速くなった
振動低減、静音化
燃費はワイの場合11km/L→18km/L
内装質感とかは大して変わらないけどドリンクホルダー便利
(2駆ターボMT比、個人の感想ね)
65(1): 2022/09/16(金)23:20 ID:xeYpUOCi(2/2) AAS
>>61
燃費はだいぶ伸びてるみたい
どちらも二駆のMTだけど、普段使ってる親が
燃費が伸びて喜んでるわ
走りはもっさい電スロでかったるくなったけどね
66: 2022/09/16(金)23:23 ID:BEmPr9kJ(2/4) AAS
>>63
早速対立煽り厨出たな(笑)
そうやってMT乗りのフリして評判落とすんやろ？
そろそろ長文マンがきそうやな(笑)
67: 2022/09/16(金)23:24 ID:BEmPr9kJ(3/4) AAS
あら違うんかーい！
68(1): 2022/09/16(金)23:28 ID:BEmPr9kJ(4/4) AAS
>>63>>65
対立煽り厨じゃないなら
そのATを小馬鹿にするような書き方をやめてくれや
毛嫌いされてるようで腹立つのもわかるけどさ
クルマの仕様の好みはほんま人それぞれなんやで
69(1): 2022/09/16(金)23:36 ID:CwixVYU3(1) AAS
>>63
唐突にMTの話しだしたなぁーw
70(1): 2022/09/16(金)23:36 ID:URzrFDVi(1/2) AAS
台風ヤバイなエブリイ半分は飛ばされそうな強さだ
明日から重り6トン積んで置くか
71: 2022/09/16(金)23:41 ID:VkO1iDCT(1) AAS
空飛ぶエブリィ
72(1): 2022/09/16(金)23:41 ID:so8VUKqi(1) AAS
>>70
そんなん積んだら台風くる前にエブリイ潰れてまうで
73(1): 2022/09/16(金)23:45 ID:cQGifoVc(1) AAS
>>57
まだ64乗ってます。
買って、半年で17が出た。
来年いっぱいで廃車予定。
JOIN,NA,MT.4WDだけど売れるかな？
14万ｋｍの黒ナンバーです。
74: 2022/09/16(金)23:46 ID:9TSC3bL8(3/3) AAS
>>69
ええから反応するなっちゃ
75: 2022/09/16(金)23:50 ID:URzrFDVi(2/2) AAS
>>72
んじゃ3トンにしとく
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