[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】エブリイ 139台目【OEM】 (1002ﾚｽ)
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48: [age] 2022/09/16(金)21:30 ID:tsZDTuLr(1) AAS
自動格納ミラーはガチガチに凍った朝は凍てついて開かないから付けない
49: 2022/09/16(金)21:40 ID:S2qFlRaG(2/3) AAS
>>16
リアに窓がないから嫌だ。
50: 2022/09/16(金)21:41 ID:f0wyhY+G(11/11) AAS
いろいろ買ったけど「エーモン工業 ETC取付アタッチメント スズキ エブリイ用 7228」はつけられませんでした。前もってサブディーラーに渡しといたんだけど、納整センターでetcをグローブボックスの中に取り付けた状態でやって来たから無理って言われました。
51: 2022/09/16(金)21:44 ID:71N1Hn9R(1) AAS
リア窓とかよりもアトレーハイゼットのCVTなんか10万キロ以内に壊れるだろ
52: 2022/09/16(金)21:44 ID:S2qFlRaG(3/3) AAS
>>14
連動するタイプは普通より、動作回数増えて早く壊れそうだから嫌だな。コンビニに止めた時だけでも連動するからな。
53: 2022/09/16(金)21:45 ID:9TSC3bL8(2/3) AAS
窓はあるやろ
54(2): 2022/09/16(金)21:54 ID:YOZI7BYq(1) AAS
しかし左側のスライドドアが走行中ガタガタ鳴るの直せんのかな？
55: 2022/09/16(金)22:16 ID:hEaNm6Ju(1) AAS
>>6
ありがとうございます！
56: 2022/09/16(金)22:17 ID:tR/JV+Y/(1) AAS
>>54
スライドレール上部、締め切った時の最奥部に
テキトーなクッションを追加せえ
あとは同じく締め切った時のボディに面する
ブッシュみたいなクッションゴムを新品か強化品に交換か
面する所(ボディ側)にテキトーなクッション貼り付けてみ
57(2): 2022/09/16(金)22:20 ID:zwDODqHO(1) AAS
もう64乗ってる人とかはこのスレでは少数派だろうか。
58: 2022/09/16(金)22:26 ID:HYBKR7Fi(2/2) AAS
そう言えば今のサンバーはハイゼットのOEMなんだよな
「サンバーCVT」が復活するのか…
59: 2022/09/16(金)22:34 ID:R52i1Mbt(1) AAS
>>57
ちょこちょこ見るけどね、スレ内でも実車も
ワイが17の2型に替えた時はまだ8割がた64だったなあ
60: 2022/09/16(金)22:39 AAS
このｽﾚだと少数派だろうなあ
走ってるのはいくらでもいるだろうけど
61(2): 2022/09/16(金)22:42 ID:2eNIDeMN(1) AAS
実際のとこ64と17はどんくらい違うの？
走りとか燃費とかその他もろもろ
62(1): 2022/09/16(金)22:43 AAS
ほぼ一緒と俺は思ってるｗ
63(3): [age] 2022/09/16(金)23:13 ID:xeYpUOCi(1/2) AAS
なんかMTなんか乗る機会も必要もないからとか言ってるやつがいるけど、
MTの運転ができないの言い訳じゃね？
乗る機会が無いのなら、何故うちにMT車が4台もあるんだよ？
別にMTありきで選んだわけでは無くて、買いたい車にMTのグレードがあるから
選んだわけなんだが、
乗る機会が無いとか言うやつに限ってMT設定のある車でもATしか買わないよね
64: 2022/09/16(金)23:18 ID:BEmPr9kJ(1/4) AAS
>>61
フロアの剛性めっちゃ上がって踏ん張りが効く
軽くなったのもありクソ速くなった
振動低減、静音化
燃費はワイの場合11km/L→18km/L
内装質感とかは大して変わらないけどドリンクホルダー便利
(2駆ターボMT比、個人の感想ね)
65(1): 2022/09/16(金)23:20 ID:xeYpUOCi(2/2) AAS
>>61
燃費はだいぶ伸びてるみたい
どちらも二駆のMTだけど、普段使ってる親が
燃費が伸びて喜んでるわ
走りはもっさい電スロでかったるくなったけどね
66: 2022/09/16(金)23:23 ID:BEmPr9kJ(2/4) AAS
>>63
早速対立煽り厨出たな(笑)
そうやってMT乗りのフリして評判落とすんやろ？
そろそろ長文マンがきそうやな(笑)
67: 2022/09/16(金)23:24 ID:BEmPr9kJ(3/4) AAS
あら違うんかーい！
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