[過去ﾛｸﾞ] 【駅メモ！】ステーションメモリーズ！570リンク (1002ﾚｽ)
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30: 警備員[Lv.1][新][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ 13b2-cMXB [125.194.109.176]) 04/19(金)14:32 ID:GneUTdxH0(1/4) AAS
>>24
イベント中なのにガチガチに固めてるのはどうかと思うし
リンクしているより狩るほうがスコア高くなるのもどうかと思うわ
33: 警備員[Lv.3][新][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ 13b2-cMXB [125.194.109.176]) 04/19(金)15:10 ID:GneUTdxH0(2/4) AAS
重課金イベントが終わる訳ないw
48(1): 警備員[Lv.8][新][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ 13b2-cMXB [125.194.109.176]) 04/19(金)22:13 ID:GneUTdxH0(3/4) AAS
>>46
583系が活躍したのは西日本、九州、北陸、東北だからね
JR東海エリアは最も縁遠いイメージ
53(1): 警備員[Lv.9][新][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ 13b2-cMXB [125.194.109.176]) 04/19(金)22:44 ID:GneUTdxH0(4/4) AAS
モバファク唯一の収益源である駅メモが終わるわけないw
それでもサ終ァ！連呼するなら対案出して欲しい
72: 警備員[Lv.10][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ 13b2-cMXB [125.194.109.176]) 04/20(土)18:26 ID:hgbliNHG0(1/3) AAS
>>64
確かにそんな感じはする
でも鉄道会社とコラボするならユーザー数多いほうがより強力なアピールになると思うんだけどね・・・
収益は同じだとしても「ウチは廃課金1000人に支えられています！」より「アクティブユーザー数10万人います！」
のほうがコラボ先にとって魅力的だろうし
81: 警備員[Lv.11][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ 13b2-cMXB [125.194.109.176]) 04/20(土)21:51 ID:hgbliNHG0(2/3) AAS
>>79
硬派w
今も昔もただの金亡者だろ
リニア通せないから静岡に媚び売る為に東海道本線のダイヤ大幅に変えたり設備のよい車両入れ始めたけど
じゃあなんで今までやらなかったの？って話
客に喧嘩を売るスタイルに強さを感じ、それに従属することで同化した気分に浸り自分も強くなったと勘違いする
頭の弱い消費者が一定数いるのは理解できるがな
83(2): 警備員[Lv.12][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ 13b2-cMXB [125.194.109.176]) 04/20(土)21:55 ID:hgbliNHG0(3/3) AAS
>>73
>直接買ったほうが安上がり
ほんとこれなんだよなw。だからイベントで上位目指すのは猿山のボス猿になりたい人だけだと思ってる
>>74
毎月500円でも一年たてば6000円
ゲーム一本分と考えると決して安い金額ではない
118: 警備員[Lv.14][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ c7b2-tCKN [125.194.109.176]) 04/21(日)10:46 ID:BlOu0dZs0(1/5) AAS
>>117
「ボーナス無い期間に出かけるのは交通費がもったいない」と判断してる人が多いという事なんだよな
つまりみんな貧乏人で節約志向なわけだw
本当に皆金持ちならボーナス無い期間でも遠距離移動しまくるはず
移動する日数が多いほど稼げるんだから
125: 警備員[Lv.15][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ c7b2-tCKN [125.194.109.176]) 04/21(日)14:54 ID:BlOu0dZs0(2/5) AAS
>>124
3千円しないフリー切符も十分高価
と考えてる人が多いから週末でも順位の変動が無いんだよ
おまえ１人で貧乏人見下しプレイしても勲章は貰えんぞ？(笑
126: 警備員[Lv.15][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ c7b2-tCKN [125.194.109.176]) 04/21(日)15:18 ID:BlOu0dZs0(3/5) AAS
>>124
>18きっぷだって18乞食って称されるんだから
こんな表現使ってるのはお前だけ
そもそもおまえは金持ちのくせになんで18きっぷのことが気になるんだい？
金持ちは金持ちらしく新幹線グリーン車で毎日シャトルランすればいいじゃん
140: 警備員[Lv.17][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ c7b2-tCKN [125.194.109.176]) 04/21(日)21:15 ID:BlOu0dZs0(4/5) AAS
>>138
kawaii!
149(1): 警備員[Lv.18][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ c7b2-tCKN [125.194.109.176]) 04/21(日)23:57 ID:BlOu0dZs0(5/5) AAS
>>147
新宿-高尾の運賃
京王：410円
ＪＲ：580円(特定区間運賃=実際の運賃)
ＪＲ：740円(電車特定区間)
ＪＲ：770円(幹線運賃＝距離に応じた本来の運賃)
ＪＲはめちゃめちゃ高いよ
代々木まで行くと740円だしね
でもこれが経常利益4400億円の源泉なわけだ
174: 警備員[Lv.19][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ c7b2-tCKN [125.194.109.176]) 04/22(月)12:13 ID:2Yr9foRU0(1/11) AAS
>>152
バカ高い運賃をとって経常利益4400億円もあるなら赤字路線を黙って維持するべきだし
赤字路線を廃止するなら京王並みに運賃を下げるべき
という意味理解できりゅ？
できねえよな、おまえはJRから金貰ってる世論工作員だもんな
175: 警備員[Lv.19][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ c7b2-tCKN [125.194.109.176]) 04/22(月)12:15 ID:2Yr9foRU0(2/11) AAS
>>153
全線乗れるフリー切符って大抵は最高運賃の二倍に設定されてるから割高感はあるよな
まあ井の頭線や支線の分が上乗せされてると思えば
そして利用しやすいフリー切符のない京成や西武よりはマシだと思う
176: 警備員[Lv.19][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ c7b2-tCKN [125.194.109.176]) 04/22(月)12:17 ID:2Yr9foRU0(3/11) AAS
>>167
高いブース出展料を払えるほど儲かってるという事なんだろうな
179: 警備員[Lv.19][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ c7b2-tCKN [125.194.109.176]) 04/22(月)12:39 ID:2Yr9foRU0(4/11) AAS
>>177
おまえの大好きな自民党政権様が
「経常利益1兆円の携帯電話会社は儲けすぎ。だから料金を4割下げるべき」
と言ったのお忘れ？
ならば全社合計で経常利益1兆円のJRグループも運賃料金を4割下げて不当に得た利益を国民に適正に分配すべきだよな
180(1): 警備員[Lv.19][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ c7b2-tCKN [125.194.109.176]) 04/22(月)12:45 ID:2Yr9foRU0(5/11) AAS
そもそもJRの経常利益を明らかにすることってそんなに都合が悪いのか？(笑
そうだよな、JRのアホ経営者連中はローカル線の個別赤字額を散々マスコミに報道させて
「ぼくらおおあかじでくるしいんです！！！」という印象操作に必死だもんなw
でも最近はみどりの窓口廃止を批判する記事や、三島会社の経営スキームを正確に知らせる記事が掲載されている
ＪＲは世論工作資金足りてないんじゃないの？
182: 警備員[Lv.19][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ c7b2-tCKN [125.194.109.176]) 04/22(月)12:52 ID:2Yr9foRU0(6/11) AAS
新宿-高尾の運賃
京王：410円
ＪＲ：580円(特定区間運賃=実際の運賃)
ＪＲ：740円(電車特定区間)
ＪＲ：770円(幹線運賃＝距離に応じた本来の運賃)
事実を陳列しただけでキチ外扱いとかw
JR工作員、あるいはJRと自分自身を同化させて強くなった気になってる弱者鉄オタにとって
これはそんなに都合が悪いことなのかw
183: 警備員[Lv.19][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ c7b2-tCKN [125.194.109.176]) 04/22(月)12:59 ID:2Yr9foRU0(7/11) AAS
西武新宿-拝島：450円(西武)
ＪＲ新宿-拝島：490円(特定区間運賃=実際の運賃)
ＪＲ新宿-拝島：580円(電車特定区間)
ＪＲ新宿-拝島：590円(幹線運賃＝距離に応じた本来の運賃)
おもしれーからもう一つ書いてやろう
京王の運賃が日本最安レベルなのはご存知だろうが大して安くもない西武に対してもこの運賃差
186: 警備員[Lv.19][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ c7b2-tCKN [125.194.109.176]) 04/22(月)13:21 ID:2Yr9foRU0(8/11) AAS
>>185
そういう個人攻撃を平気で行なうおまえこそ
自分の発言で周りがドン引いてることに気づかないのかねぇ？
生まれつき気づけないんだろうな、かわいそうに
学校でも会社でもずっと孤立してたんだろうな
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