【電車でGO！】鉄道運転シュミレーター総合【鉄道にっぽん】 (774ﾚｽ)
上下前次1-新
94: 2025/07/24(木)21:26 ID:9sZcJQTa(1) AAS
阪神本線はPC時代のトレインシミュレータでやったなぁ
95: 2025/07/25(金)20:09 ID:tBK/2eHe(1) AAS
パソコンで出たころなら停車駅が相当少なかったころかな
阪神梅田・西宮・芦屋・御影・阪神三宮・元町・高速神戸・新開地（・高速長田・板宿・電鉄須磨・電鉄明石・東二見・高砂・電鉄飾磨・電鉄姫路）
96(1): 2025/07/31(木)09:30 ID:2iW1bFRi(1) AAS
新旧の新快速、プレーしたいよね
97: 2025/07/31(木)18:31 ID:gwxEwGSh(1) AAS
>>96
意味わからん
98: 2025/08/06(水)00:51 ID:VkHgeODi(1) AAS
リアルプロ名鉄のダイヤ選択画面でDLC続々登場と書いてあるけど去年配信されたパノラマsuper以外のDLCが無い件
今後新しいDLCは配信されるのか？
中部国際空港発新鵜沼行きのDLCが欲しい
空港線常滑線は逆方向、犬山線は初収録
小田急も小田原発新宿行きの快速急行(3000形or5000形)か箱根湯本発新宿行きのEXEのDLCが欲しい
99(1): 2025/08/06(水)11:32 ID:XtEfXrM5(1) AAS
梅三のコーヒーマンはどこへ行ったの
100: 2025/08/08(金)15:32 ID:qV2kes61(1) AAS
>>99
マニュアルを褒められて有頂天になってるよ
知ってるとできるは違うのにね
101(1): 2025/08/11(月)23:21 ID:+K1BWdKj(1) AAS
ズイキストアでコントローラー+鉄道にっぽんからいずれか1つ を販売をしている。
102: 2025/08/12(火)18:51 ID:Bypzju/3(1/2) AAS
がんばれ運転士プロ級しかカンストできないのに、僕は電GOが上手いですなんて言われてもね
ダイヤ無視かつ手前30cm以内で止めるだけですからね
江ノ電は停目共通、伊予鉄は停止位置表示出て少し進めてブレーキだけ
そりゃ全一にはなれませんな
103: 2025/08/12(火)18:54 ID:Bypzju/3(2/2) AAS
>>101
いらね
104(1): 2025/08/16(土)12:50 ID:sDYWwcz7(1) AAS
発売1週間前とは思えないほどの閑散さ
105: 2025/08/16(土)13:14 ID:F1OZjTj3(1) AAS
>>104
キッズ向けのランカーブなぞりゲーやからな
106(1): 2025/08/17(日)11:30 ID:4dLPIhJg(1) AAS
鉄道にっぽん！でも二葉ちゃんのワッペンを集められるようにして欲しいです
107: 2025/08/17(日)21:59 ID:zLpur+vo(1) AAS
>>106
ぼくのかんがえた てつどうにっぽんww
108(1): 2025/08/20(水)01:01 ID:+wBKD9t6(1) AAS
リアルプロは名鉄は1回クリアすれば、小田急は最初から運転曲線を隠せるぞ
あと歴代の鉄道運転ゲームで一番簡単だと思うのがPSPの京成都営京急
ブレーキナビがあるからキッズでも簡単にSランククリア可能
難しい点と言えばオーバーランして出発信号機を超えるとゲームオーバーになる事くらい
それもブレーキナビに従ってれば絶対にオーバーランしない
これもブレーキナビをオフにできるけどね
109: 2025/08/20(水)05:57 ID:kXWEX+g6(1) AAS
>>108
運転曲線を隠せても、結局は運転曲線に合わせないとダメなんだろうね
プレイヤーの裁量がほぼない時点で、展望ビデオでも見とけってなる
PSPのKTKは試験モードでもブレーキナビ使えるけど、完全にヌルゲー化するね
ただ、機能としては優秀
110: 2025/08/21(木)02:01 ID:iJ7yaQjd(1) AAS
鉄道にっぽんがランカーブなぞりゲーだのキッズ向けだの言われてるけど、嫌なら運転曲線表示は消せるし、電GOやTSも運転曲線表示こそ無くてもダイヤは固定のガチガチのパターンゲーだからな
電GO FINALや山陽新幹線だって定速ポイントや定通ポイントがあってそれをなぞるだけとも言えるし
定時運行の妨げになるようなトラブルも初期の電GOの踏切事故やTHE山手線の荷物挟まりや防護無線くらいだし
と言うか現実の鉄道もダイヤやランカーブは決まってるから鉄道運転を題材にするならどうしてもパターンゲーになる
111: 2025/08/21(木)05:52 ID:u6+as6l9(1) AAS
鉄道にっぽんのランカーブなぞりゲーが叩かれてるのって、理想（自称）の運転曲線をなぞると明らかに大早着決まる駅がそこそこあるところじゃないの？
その運転曲線もプロ監修とか言いながら惰性走行を全くしてなくて「嘘つけ」と素人目にも分かるし、それで運転曲線から大きくズレたら減点なのは納得できんよ
112: 2025/08/21(木)09:34 ID:pxmFEJ21(1) AAS
鉄道シミュレーションゲームは、性格上パターンゲーになるのは致し方ない。
ただ、過去作では、ダイヤに適度な緩急が効いている2高速編や3000番台が、各人から裁量によってパターンが作れる。
特に、はくたか犀潟手前の制限45のかわし方がその最たる例だろう。
GO!!なんて過去作より増してパターンゲーで、単なる作業でしかない。
リアルプロの名鉄、PC版持ってるけど、電圧によって時計の進み方が早くも遅くもなると言うポンコツっぷり。
ランカーブに添わせると、早着や遅延が発生して、プロが監修したとは思えないお粗末っぷり。
惰性走行がないとか、まずもって意味不明。
マスコンをアローンでいじりながら、展望ビデオ見てた方がマシなレベル
113: 2025/08/21(木)19:47 ID:SjfLReJB(1) AAS
名鉄は無理だけど小田急は運転精度評価をオフにすれば運転曲線の縛りが無くなるぞ
運転精度をオフにすると到着時刻と停止位置がそれぞれ50点満点の計120点満点で評価するようになる(再加速無しと込め直し無しのボーナスはそのまま)
東急は未確認
名鉄はなぞりゲーだけど小田急はなぞりゲーではない
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