[過去ﾛｸﾞ] 味噌カスが大阪をひっそりと語るスレ★5 (1002ﾚｽ)
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494: あかんたーれ(ジパング) 2023/12/22(金)19:08 ID:mwl5kx2K(1) AAS
>>492
万博協会は全体で2300万枚の入場券販売を目指していて6割にあたる1400万枚を前売券で販売することを目論んでるそうだ
495(1): (やわらか銀行) 2023/12/22(金)19:12 ID:x7ao8cit(1) AAS
はっ？
能天気予報士かな(笑)
二年後の天候など誰がわかるか
当日台風かも知れない
酷暑40℃かも知れない
省7
496: (やわらか銀行:愛知県) 2023/12/22(金)19:13 ID:HFWFV5ff(1) AAS
夢洲蛮博←(笑)
プレハブ？ハリボテ？バラックパビリオン
来場客ガラガラがお似合い
さながらスラム街となる
夢洲蛮博＝スラム街
省5
497: (ジパング) 2023/12/22(金)20:27 ID:VxnoukDU(1) AAS
ダイハツは大阪やからなあ
風土的にかまへんかまへん文化
贅六「発売日までに間に合えば問題ないやろ」
大阪関西万博が同じようにヤバいことなってるし
贅六「開幕までになんとかなるやろ」
498(1): (茸:東京都) 2023/12/22(金)21:13 ID:Y6o2vXtw(2/3) AAS
>>495
花博より入場者少ない愛・地球博よりは入場者多いだろうけどなw
499: S.U.(大阪府) 2023/12/22(金)22:07 ID:BuUGCRqO(2/3) AAS
というか、大阪は6400万の実績あるしなw 地方博もやったことない東京が万博語るのは100年早いわ
500: (やわらか銀行:神奈川県) 2023/12/22(金)22:23 ID:d6PHg11R(1) AAS
AA省
501: S.U.(大阪府) 2023/12/22(金)22:37 ID:BuUGCRqO(3/3) AAS
最寄りのパチンコ行っとけw 貧乏人
502: (茸:東京都) 2023/12/22(金)23:04 ID:Y6o2vXtw(3/3) AAS
名古屋はパチンコの本場やからなw
503: (ジパング) 2023/12/22(金)23:16 ID:ZXGYzIOi(1) AAS
結局大阪の問題って、人の問題に尽きるんでしょうね。
有用の人材を育てるっても、その人すら居ないのだから
本当に深刻だ。知性のない人を再生産し続けてていって
も、大阪の都市格は下がっていくばかり。有能な人が
育っても、さっさと東京に行ってしまうし。
知的中間層がほとんど居ないのが大阪の特徴。東京と決定的に
違うのはその点でしょう。飲食店やパチンコ屋ばかりの都市に
未来は無い。
2017年度・都道府県別人口上位4
①東京都1374万人
省10
504: (山梨県) 2023/12/23(土)00:44 ID:WE5VL3ly(1) AAS
日本で万博は、無理なんだよね。
これ、筑波の科学万博でも言ってる人はいた。
筑波の博覧会の展示って近い将来実現出来そうなものが多かったから。
1970年大阪万博は、未来社会は最先端技術で世界全ての人々が楽しく幸福に暮らせるってのが
基本的なテーマだったからな。そりゃ大成功するよ。
505: あかんたーれ(ジパング) 2023/12/23(土)01:21 ID:2/nJ6uqi(1) AAS
>>498
花博や愛・地球博とは時代が違うんだよ
つくば博で始まった映像の展示も時代遅れやしな。高いゼニ出して並んでまで映像なんか観やんへんわ
映像なんか手に持ってるスマホにどれほどでも詰まってる
しかも今回は場所が致命的やし
アクセスのメインがメトロ東西線というのが貧弱過ぎる
弁天町で乗り換えるんだか本町で乗り換えるんだか知らんけど、クソ遠くて不評なコスモスクエアの更に奥地やからな
しかも自家用車での乗り付けはダメなんやろ？タクシーならエエんか？
愛・地球博は駐車場をしっかり用意してあったからな
会場直結の高速道路まで用意して観光バスのアクセスもメチャ良かったようやん
省4
506: (ジパング) 2023/12/23(土)22:32 ID:0IDMW2jH(1) AAS
トヨタが子会社化する前からだからトヨタを責める道理がないじゃん
責めるなら歴代ダイハツの経営陣だろ？ 常識的に
時代背景を考えるとスズキとシェア争いしてた頃。不正してでも成績上げろという企業体質だったのだろうな。なんか大阪っぽい。
ダイハツは大阪企業だし、根っこに商人根性というか客を適当に騙して良い商売しょうという文化があるのかもね。
大阪の大と発動機の発
大 発
ビックモーター
507: あかんたーれ(ジパング) 2023/12/24(日)13:28 ID:JA5PMq0Z(1) AAS
ダイハツわろた
認証試験の時だけ特別なチューニングを施してエンジン出力を上げてパワーが有ることを強調していたのか
今回ダイハツの第三者による報告書が公開され、明らかになったことがある
それがエンジンの出力の認証を取得する際にポート研磨などを実施し、不正が行われたということ
本来であれば技術的なメリットとなり得る加工なのだが、なぜその技術を正々堂々とハイパワー版の車両に使わなかったのだろうか
報告書によれば下記のような表記がなされている
(1)シリンダーヘッドの下部を面研磨して燃焼室の容積を縮減する
(2)スロットルボディのボア径を拡張する
(3)作動角が大きいカムシャフトを特注し使用する
(4)シリンダーヘッドの吸気側及び排気側のポートを 研磨する
省3
508(1): (やわらか銀行) 2023/12/24(日)13:41 ID:wydqvAHY(1) AAS
だからさ
阿呆坂
糞リティ
(呆)
509: (茸) 2023/12/24(日)14:15 ID:xNxME/r7(1) AAS
>>508
トヨタの子会社はトヨタの責任だろw
510: あかんたーれ(ジパング) 2023/12/24(日)14:54 ID:vubDJcoW(1) AAS
トヨタ「責任を持って会社を解散させます」とか言わんかな
511: (大阪府) 2023/12/24(日)16:51 ID:52PGGBhA(1/4) AAS
トヨタにもOEMで出しとったやろw
512: (ジパング) 2023/12/24(日)21:58 ID:Hnb8XZBA(1) AAS
関西でだって"大阪無心の会"とか言われ始めてんだけどな、もうw
維新関係者と大阪人は今後20年は他府県民からボロクソ言われんの覚悟した方がええで
513(1): (大阪府) 2023/12/24(日)23:01 ID:52PGGBhA(2/4) AAS
地方博の経験さえ無い東京w
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