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祝！みなとみらい開発絶頂期で横濱超巴里【122】 (1002ﾚｽ)
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261
:
(ジパング)
2024/02/03(土)20:42
ID:Dm96r7nX(2/5)
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>>260
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261: (ジパング) [sage] 2024/02/03(土) 20:42:59.04 ID:Dm96r7nX >>260 泊まる価値云々より泊まる必要が無いほどアクセスが良い 首都高充実以前はラブホ街繁盛してたらしいw 路線数乗り入れ鉄道会社数日本一は伊達じゃない東京との道路鉄道の利便性は準地元扱い出来る程w それでも宿泊客は神戸400万人弱横浜300万人弱じゃなかった？ まぁ横浜のジレンマとも言えるけど気にするより横浜に無いなら東京行けば別にいいじゃん でも日本の玄関口横浜港凄いが只の人気歴史スポットにならない様にとのみなとみらいや山下埠頭開発だろうけど 相鉄が限界突破して東急の渋谷並のエキサイト横浜駅開発やったら商業は横浜駅一極加速か？上瀬谷花博アクセスが相鉄瀬谷なのはフラグか？ そうなってもみなとみらいがあるから山下埠頭元町中華街→海岸通り→北仲馬車道関内→桜木町→ランドマーク→グランモール通り→横浜駅相乗効果で開発絶好調か？ 正直元町とグランモール通りには路面店頑張って欲しい 日の出町黄金町野毛から伊勢佐木長者町界隈はまぁ夜の町として頑張ってくれれば http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1698931056/261
泊まる価値云より泊まる必要が無いほどアクセスが良い 首都高充実以前はラブホ街繁盛してたらしい 路線数乗り入れ鉄道会社数日本一は伊達じゃない東京との道路鉄道の利便性は準地元扱い出来る程 それでも宿泊客は神戸万人弱横浜万人弱じゃなかった？ まぁ横浜のジレンマとも言えるけど気にするより横浜に無いなら東京行けば別にいいじゃん でも日本の玄関口横浜港凄いが只の人気歴史スポットにならない様にとのみなとみらいや山下埠頭開発だろうけど 相鉄が限界突破して東急の渋谷並のエキサイト横浜駅開発やったら商業は横浜駅一極加速か？上瀬谷花博アクセスが相鉄瀬谷なのはフラグか？ そうなってもみなとみらいがあるから山下埠頭元町中華街海岸通り北仲馬車道関内桜木町ランドマークグランモール通り横浜駅相乗効果で開発絶好調か？ 正直元町とグランモール通りには路面店頑張って欲しい 日の出町黄金町野毛から伊勢佐木長者町界隈はまぁ夜の町として頑張ってくれれば
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