[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超紺碧【120】 (1002ﾚｽ)
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50: (茸) 2023/03/01(水)12:54 ID:GkXs76HT(2/4) AAS
へーベニヤさんってああ見えて院卒なんだ
その割にはあの部屋の壁が示すように貧乏みたいですけどw
起業したけど失敗したとかかな？w
51: (茸) 2023/03/01(水)12:54 ID:GkXs76HT(3/4) AAS
へーベニヤさんってああ見えて院卒なんだ
その割にはあの部屋の壁が示すように貧乏みたいですけどw
起業したけど失敗したとかかな？w
52: (神奈川県) 2023/03/01(水)13:00 ID:BN6KfZLC(1/8) AAS
那覇の都心は立派で大きい
10大都市に迫る勢い
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
8分30秒から21分にかけて
壺川−おもろまち 4.4km
ちなみに
神奈川−蒔田 6.7km
太閤通−池下 6.9km
53: (茸) 2023/03/01(水)13:19 ID:GkXs76HT(4/4) AAS
那覇は人口密度が100万都市並み
見た目は札仙広福や京都神戸と変わらない
54: (福井県) 2023/03/01(水)13:22 ID:Pah8Np93(1) AAS
那覇は土地に起伏が多いから比べるなら横浜市とかな
みなとみらい地区を取り除けば那覇と横浜（海沿い）は良い勝負だよ
55: (ジパング) 2023/03/01(水)13:23 ID:cJzH/M1u(1) AAS
天理ビルが
50年前からあるとは見えない
56: (東京都) 2023/03/01(水)13:28 ID:2DX3yQgc(1/3) AAS
やっぱり名古屋から京浜って遠いな
京阪神から京浜よりは近いけど、その分新幹線の席が埋まってしまって意外と行きにくい
276 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2023/03/01(水) 10:50:12.91 ID:OXJqSad6
>>275
名古屋から新幹線に乗ると自由席ではまず座れんし
名古屋始発なんか無いから何本待っても同じ
そんな欠点もあるな
57: (東京都) 2023/03/01(水)13:31 ID:2DX3yQgc(2/3) AAS
一方京阪神と名古屋は近いし普通に行きやすい
新幹線で行くにしてもこだまひかりで十分な距離
278 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) 2023/03/01(水) 11:58:17.07 ID:GkXs76HT
>>276
だから名古屋からだと近畿圏の方が行きやすい
所要時間も運賃も半分だし私鉄や昼間高速バスでも行ける
それどころか車でも普通に行けるくらいの距離
280 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2023/03/01(水) 12:26:21.22 ID:OXJqSad6
名古屋から大阪なら近鉄が運賃と所用時間とのバランスがとれてて最良やな
なんなら自転車や原付スクーターでも1日で行ける距離やし
58: (東京都) 2023/03/01(水)13:33 ID:2DX3yQgc(3/3) AAS
名古屋~京浜となるとこだまでは時間かかりすぎてしんどい
京阪神から西は岡山へはこだまで十分だが、広島となるとこだまでは時間かかりすぎてしんどい
59: (東京都) 2023/03/01(水)13:37 ID:RuKm88UM(1) AAS
名古屋~関東間はリニアできたらましになるかと思ったけどリニアは本数も輸送人員も限られててしかも全席指定、飛行機に近い位置付けの乗り物になりそうだしあまり変わらなさそう
60: (光) 2023/03/01(水)13:55 ID:30DJYqbT(1/5) AAS
10大都市って言うけど市GDPだと川崎は広島仙台より多いし、さいたまも広島仙台に肉薄してるから正直ちょっと無理がある括りだと思う
市人口で見たら川崎は京都神戸より多く福岡に肉薄、さいたまも広島より多く京都に肉薄してるしな
地方税収入もさいたまは広島仙台より多いし川崎に至っては札福京神を上回る
歳入額でも川崎は広島仙台より多い
現代では川崎とさいたま加えて12大都市の方が適切かも
地下鉄やそれに準ずる都市交通機関がないという指摘があるかもしれんが、
川崎は横浜市営地下鉄が延伸されるし市バスだけだけど交通局も持ってる
さいたまも埼玉高速鉄道がある
61: (東京都) 2023/03/01(水)14:01 ID:wIiwa8k+(1/2) AAS
無理に10大都市とか12大都市とかにせず「7大都市圏」で良いと思います
札幌圏・仙台圏・首都圏・名古屋圏・京阪神圏・広島圏・福岡圏
62(1): (東京都) 2023/03/01(水)14:08 ID:wIiwa8k+(2/2) AAS
政令指定都市昇格はさいたま市で打ち止めにすべきだったと思います
静岡市以降の指定市は政令市としては不適格
静岡市以降だと堺市は単独で80万人弱いたからギリギリ認めても良かったかもしれないけど、他は合併しまくって広域化しただけ、しかもその割には堺市未満の人口だから明らかに不適格
岡山も移行したければ倉敷と合併して100万都市になるべきだった
63: (東京都) 2023/03/01(水)14:15 ID:dWbzElJw(1) AAS
「10大都市」でググっても札幌・仙台・東京・横浜・名古屋・京都・大阪・神戸・広島・福岡の10都市を指す記事や資料はほとんどヒットしない
一方「7大都市」でググると札幌・仙台・東京・名古屋・大阪・広島・福岡の7都市(圏)を指すものが多数ヒットする
これが現実ですね
64: (光) 2023/03/01(水)14:20 ID:30DJYqbT(2/5) AAS
そら川崎は広島仙台より明らかに都市規模大きいし、さいたまも広島仙台と都市規模そんなに変わらないからな
65: (光) 2023/03/01(水)14:21 ID:30DJYqbT(3/5) AAS
更に言うと川崎は政令市移行が福岡札幌と同期、広島仙台より早い
66: (東京都) 2023/03/01(水)15:22 ID:lWAmqZfG(1) AAS
>>62
岡山と倉敷はメチャ仲が悪いから合併は無理だった
67: (神奈川県) 2023/03/01(水)15:42 ID:iBGPbH97(1) AAS
神奈川県町田市のようなものか
68(2): (神奈川県) 2023/03/01(水)17:28 ID:BN6KfZLC(2/8) AAS
中高層ビル街が概ね１k?以上の規模の地域を都心と定義づけるとして、
都心をもつ都市というのが10都市あり、それが10大都市と言われる所以である
7大都市圏という概念も別にある、都市圏という単位として
69(1): (神奈川県) 2023/03/01(水)17:39 ID:BN6KfZLC(3/8) AAS
都心になりそうな都市として以下の都市を想定している
那覇市 壺川からおもろまちに至る規模の都心は10大都市クラス、今後の発展で立派な都心に仲間入り
さいたま市 大宮駅周辺部とさいたま新都心が１つの都心として一体化すれじ立派な都心になれる
北九州市 小倉駅を中心にじわりじわりと都心化が進んでいる、いずれ福岡県第２の都心に
静岡市・新潟市 規模的に都心化しつつあるように見えるが、都心化するかどうかは今後の発展次第にかかっている
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