[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超紺碧【120】 (1002ﾚｽ)
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787(1): (茸) 2023/04/01(土)10:28 ID:IT+T400j(1/8) AAS
え、営団？
東京地下鉄(通称・東京メトロ)じゃなくて？
788: (神奈川県) 2023/04/01(土)10:36 ID:DGm2QFQR(3/14) AAS
先日所用があって小竹向原という所へ行った
しばらく電車を見ていたら、来る電車の行先は、新木場・元町中華街・湘南台の３拍子になっていた
元々からあった有楽町線はともかくとして、横浜方面へ行く路線は
横浜都心と新横浜都心へ向かう２つの路線が交互に出ていた
横浜が２都心構造になったことを改めて実感した
これは神戸（三宮）の辺りから上りの阪神電車が、梅田方面と難波方面への路線が交互に出ている感覚に近いだろうか
789: (神奈川県) 2023/04/01(土)10:37 ID:DGm2QFQR(4/14) AAS
>>787
すみません間違えました
790: (茸) 2023/04/01(土)10:40 ID:IT+T400j(2/8) AAS
新横浜は独立都心としてはまだまだ小さいけどね
しかし営団って言い間違えるってことは結構なお年っぽいなw
791(1): (神奈川県) 2023/04/01(土)10:46 ID:DGm2QFQR(5/14) AAS
営団は2004年まであり、まだ20年経ってないので、それほどでもない
ＪＲを国鉄と言ってしまうのとはレベルが違うと思うけど
そう、新横浜には５社鉄道が集まる拠点として、地下街と商業施設がもっとできるといいね
792(1): (神奈川県) 2023/04/01(土)10:55 ID:DGm2QFQR(6/14) AAS
横浜以外に複数都心を持つ都市は東京と大阪だけだ
東京と大阪ではその複数都心をＪＲの環状線が有機的に結んでいて共に発展している
新横浜が今後さらに発展していくには両都心を有機的に結ぶＪＲ環状線があれば一番良いのだが
今のところそういう計画は存在しないので、
当面の方策としては横浜線の全列車の根岸線への直通運転はやるべきだと思う
それに加えて今後横浜で一番のビジネスセンターとなる高島町に駅を作ること
環状ではなくてもＪＲ電車が
小机・新横浜・菊名・大口・東神奈川・横浜・高島町・桜木町・関内・石川町、と
山手線や大阪環状線にように頻繁に行き来するようになれば、抜群である
793(1): (茸) 2023/04/01(土)11:02 ID:IT+T400j(3/8) AAS
>>791
もう19年も経ってますけど？
19年をそれほどと捉えるとかやはり結構なお年なんですねw
794(1): (茸) 2023/04/01(土)11:05 ID:IT+T400j(4/8) AAS
>>792
東京は東京駅圏・新宿圏・渋谷圏・池袋圏・上野浅草圏・品川大崎圏かな
大阪は梅田圏・心斎橋難波圏・天王寺新世界圏・新大阪圏と思われる
横浜は横浜都心圏・新横浜圏の二つ
独立都心か否か議論があるのは錦糸町亀戸圏と東京ベイエリア、京橋圏、大阪ベイエリア
795(1): (東京都) 2023/04/01(土)11:12 ID:R3nRzNN7(1/2) AAS
>>793
若く見積もってもアラフォー以上
立派なおじさんですね
同世代のアスリートはほとんど現役退いてるし同時に同世代の政治家が増えてきてる年齢よ
796: (東京都) 2023/04/01(土)11:13 ID:R3nRzNN7(2/2) AAS
>>794
浅草はどこの都心にも入らない別の街と見るべきでは
上野からちょっと距離あるし
797: (茸) 2023/04/01(土)11:18 ID:IT+T400j(5/8) AAS
>>795
変更当時大学生としてもアラフォーですしね
既に社会人ならもっとジジイw
798: (神奈川県) 2023/04/01(土)11:36 ID:DGm2QFQR(7/14) AAS
私のちょっとした用語間違いのために
話題が板違いの世代論へ反れてしまったので
横浜の将来を真面目に議論していくため、訂正を再入力します
新横浜線の目的は以下の３つがあったと考えられる
?新横浜自体を目的としたニーズに対するアクセス強化
?横浜中西部から東京都心へのアクセス強化
?首都圏各地からの東海道新幹線へのアクセス強化
?についてはリニア開業により意味を為さなくなるので
メインの目的は?と?にあり、?はせっかく造るのならと付け足したものと思われる
新横浜は将来リニアにより、新幹線だけでは生きていけなくなるので
省5
799: (神奈川県) 2023/04/01(土)11:43 ID:DGm2QFQR(8/14) AAS
新横浜に今一番必要なのは地下街であろう
どこの都心にも地下街は大抵ある
地下街が快適なのは
・風雪に晒されず天気や気候から守られる
・車がなくて安心だし信号待ちの煩わしさもない
・複数のスポットが繋がり美しい都市空間もあり都市散策に適している
800: (SB-Android) 2023/04/01(土)11:48 ID:08MUHDKU(1) AAS
「新横恥駅舎解体」の方向で決まったようです
＼(ﾟ∀ﾟ)／
801: (茸) 2023/04/01(土)11:49 ID:IT+T400j(6/8) AAS
そう言えば名古屋圏出身の先輩が新名古屋という名前聞いて「大学入学直前頃に消滅した駅名称だ、懐かしいw」みたいな事言ってた
今更メトロを営団と言い間違えるとか不自然すぎるわな
802: (神奈川県) 2023/04/01(土)11:51 ID:DGm2QFQR(9/14) AAS
相鉄・東急・地下鉄の３者は駅が一体化したが、それらとＪＲ２社との繋がりが良くない
これを地下街を介して面的に繋ぐようにしたら、便利で快適だし街も発展するのでは
803(1): (茸) 2023/04/01(土)11:52 ID:IT+T400j(7/8) AAS
新横浜圏もそうだけど新大阪圏も地下街あった方がいいな
あと新横浜・新大阪・京橋はシネコンがない
港北に行けば二つあるけど新横浜からはちょっと遠い
804: (神奈川県) 2023/04/01(土)11:54 ID:DGm2QFQR(10/14) AAS
東京と大阪では複数都心をＪＲの環状線が有機的に結んでいて共に発展している
新横浜が今後さらに発展していくには両都心を有機的に結ぶＪＲ環状線があれば一番良いのだが
今のところそういう計画は存在しないので、
当面の方策としては横浜線の全列車の根岸線への直通運転はやるべきだと思う
それに加えて今後横浜で一番のビジネスセンターとなる高島町に駅を作ること
環状ではなくてもＪＲ電車が
小机・新横浜・菊名・大口・東神奈川・横浜・高島町・桜木町・関内・石川町、と
山手線や大阪環状線にように頻繁に行き来するようになれば、抜群である
805(1): (埼玉県) 2023/04/01(土)11:56 ID:jnGzkoTL(1) AAS
今時東京メトロを営団と言い間違えるとかアラフォーどころじゃないと思うがw
てかこの都心に異常に拘ってる神奈川県さんって以前頻繁に元号(昭和○○年)使ってたし結構なお年だと思う
団塊ジュニアぐらいじゃないか？もっと上の可能性もある
806(1): (神奈川県) 2023/04/01(土)12:01 ID:DGm2QFQR(11/14) AAS
>>803
新大阪にもいずれ地下街ができるのでは
シネコンについては立地が都心か郊外か微妙なところ
映画館はわざわざ都心に出るよりも住宅地の近くにあった方が便利な場合もあるし
例えば東京都心の港区とか千代田区にシネコンってあったっけ
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