[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超楓葉【119】 (1002ﾚｽ)
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540: (SB-Android) 2023/02/20(月)12:49 ID:zXsiCNja(1) AAS
リニア難民には
(笑)
541: (東京都) 2023/02/20(月)13:00 ID:b0ErnarW(1) AAS
新幹線自由席片道でも東京からだと1万円強、横浜からでも1万円近くかかるしお世辞にも近いとは言えませんね
18切符シーズンだと安く行けるが片道5時間以上、それも静岡のロングシート区間が暫く続くのはなかなかしんどい
又は夜行高速バスか
リニアできたら40分だけどリニアは運賃も新幹線以上だし実質飛行機に近い乗り物になるって話
542: (光) 2023/02/20(月)13:06 ID:uwgh04sn(1/2) AAS
>>539
関西側から見ると「近い」と感じるのは東は愛知・岐阜・福井ぐらいまで、西は岡山・香川・徳島ぐらいまで
静岡や長野、広島、石川富山、愛媛高知となるとちょっと遠い
関東~名古屋も関西からこれらの地域くらいの感じなんだろう
543: (光) 2023/02/20(月)13:09 ID:uwgh04sn(2/2) AAS
【定期】移転先(本スレ)はこちら
街作り・都市計画板（良識板）
外部ﾘﾝｸ:jbbs.shitaraba.net
大阪の都市計画について語るスレ Part327
したらばｽﾚ:travel_11507
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part118
したらばｽﾚ:travel_11507
祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超超歓呼【121】
したらばｽﾚ:travel_11507
544: (ジパング) 2023/02/20(月)15:53 ID:n3/VMM3W(1) AAS
◆ヴィクトル・ユゴーの言葉
一つの建物には二つの要件がある
建物の効用と、建物の美しさである
効用のほうは、
建物の所有者に帰属するが、
建物の美しさはすべての人に帰属する
545: (SB-Android) 2023/02/20(月)17:25 ID:irGYkrHb(1) AAS
リニア中央新幹線は東海道新幹線とほぼ同等の運賃になるであろう
とは言っても大都⇔品川をより最短距離で結ぶのに運賃同等なのだから
営業km換算すれば事実上の値上げとなる
ただしリニア中央新幹線は東海道新幹線とは別物であり別の次元の異なる機構の乗り物
ゆえに単なる鉄道の新幹線と比べるとはどうかというところ
省7
546: (SB-Android) 2023/02/20(月)17:28 ID:ajxIZlPy(1) AAS
熱海
境界駅である
外部ﾘﾝｸ[html]:www.at-s.com
JR東海ような…JR東日本のような…熱海駅
東海道新幹線の強烈オーラを放つ
省18
547: (神奈川県) 2023/02/20(月)18:54 ID:iA2H9RzZ(1/7) AAS
以前、ＪＲ東海の資産一覧表を見たことがある
所属する路線と距離と駅数
その中にはなんと、「横浜線、０Km、駅数１」と記されていて意味不明だったが
後になって意味がよく分かった（笑）
以前は横浜線のピクトグラムが「311系」だった
きっと名古屋の本社から持って来たのだろう
548(1): (神奈川県) 2023/02/20(月)18:58 ID:iA2H9RzZ(2/7) AAS
新横浜の駅ビルや飲食店では「トイカ使えます」がメインに表示されている
もちろんスイカも使える訳だが、トイカがメインって確かに東海の街なんだなぁとは思う
549: (光) 2023/02/20(月)19:21 ID:0UtzhgJF(1/4) AAS
それは新大阪や京都や小田原や米原も同じ
新幹線がJR東海の管理駅だから
550: (神奈川県) 2023/02/20(月)19:26 ID:iA2H9RzZ(3/7) AAS
京都や新大阪駅も在来線駅までもが東海管轄なんだね
気付かなかった
551: (神奈川県) 2023/02/20(月)19:39 ID:iA2H9RzZ(4/7) AAS
ちなみに東京駅と品川駅は在来線と新幹線が２社で明確に区切られている
552: (光) 2023/02/20(月)20:04 ID:0UtzhgJF(2/4) AAS
違う、東海管理なのは新幹線駅部分だけ
新大阪・京都・米原は在来線は西日本、小田原は東日本
ただし米原と小田原は東海との境界駅でもある
553: (SB-Android) 2023/02/20(月)20:11 ID:S6/lzXh2(1) AAS
JR東海品川ビル
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
ビルの前で
何やらJR東海スタッフＡとJR東日本スタッフＢが口論をしていた
耳を澄ませる
省21
554: (神奈川県) 2023/02/20(月)20:32 ID:iA2H9RzZ(5/7) AAS
ＪＲって分割民営化したとは言っても
料金体系は一体化したままだし全社で同じ旅客営業規則を使用しているし
今も一つの国鉄の面影を強く残しているよね
全社共通の切符、例えば青春１８きっぷのようなトクトクきっぷもあるし
ただ乗客にとってはその方が都合がいい
東海道を西へ行ったとき、熱海と米原で２回会社が変わりましたと言われても
そんなの知らん！と言いたい
労働組合も各社毎にもあるけど、実は旅客鉄道全社職員が一体となった「国労」が今でも存在してるって知ってた？
555: (光) 2023/02/20(月)20:37 ID:0UtzhgJF(3/4) AAS
そう言えば熱海も在来線は東日本管理だったな
小田原は御殿場線が東海管轄だから境界駅になる
556: (光) 2023/02/20(月)20:38 ID:0UtzhgJF(4/4) AAS
間違えた御殿場線の終点は国府津だった
557: (神奈川県) 2023/02/20(月)21:02 ID:lE2MzoEB(1) AAS
JR各社は年々独立性を強めつつある
特に上場4社はな
558: (神奈川県) 2023/02/20(月)21:07 ID:iA2H9RzZ(6/7) AAS
そうだ、北海道と四国は今だに全株式を国が所有しているな、実質的に国鉄
559: (SB-Android) 2023/02/20(月)21:58 ID:GlhbWH+o(1) AAS
JR北海道(笑)JR四国(笑)
半人前も気になっちゃいます？
リニア中央新幹線が現れると
推理小説ドラマの新展開が生まれるだろう
時刻表と睨めっこもより複雑に
省8
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