[過去ﾛｸﾞ]
祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超楓葉【119】 (1002ﾚｽ)
祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超楓葉【119】 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
447: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2023/02/18(土) 17:45:55.16 ID:i0+NjNI+ それに兵庫岡山県境超えは古くて乗り心地今一の113系なのに対し岐阜滋賀県境超えはJR東海313系で比較的快適 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/447
448: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2023/02/18(土) 18:25:22.14 ID:/g3zOtUR 播但線を行く爆音電車103系をどうぞ♪（笑） https://www.youtube.com/watch?v=pasn3OuTIzY&t=188s http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/448
449: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2023/02/18(土) 21:32:28.73 ID:W+iHL5NF >>431 南海トラフ地震の方よっぽど巨大地震だし九州でカルデラ噴火が起きたら西日本ふっとぶぞw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/449
450: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2023/02/18(土) 22:02:59.79 ID:O0QVn7Aj もし近鉄が関東まで伸びていたらというIFを想像することがあるけど、 その場合東京横浜~名古屋三重大阪間の直通特急は新幹線や高速バスとの競争に敗れて早い段階で定期運行終了してたか、最初から新幹線に敵わないと判断されてそもそも設定されなかっただろうなと思う ただし東京横浜~静岡や名古屋~静岡の特急はそこそこ需要があって存続したんじゃないかなと思う 東京横浜・名古屋~静岡市は大阪~名古屋と同じ距離だし新幹線や高速バスとも十分戦える 線形が良けれ
ば速達タイプの列車だと2時間程度で行けただろう 関東発着の特急は浜松くらいまでは新幹線とギリギリ勝負になったかも 大阪発着も静岡市まではさすがにきつそうだが(関東~名古屋と同じ距離)、やはり浜松か豊橋くらいまでは新幹線とギリギリ勝負になったかも 三重発着特急も浜松か豊橋くらいまでは勝負になったかもな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/450
451: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2023/02/18(土) 22:17:19.51 ID:O0QVn7Aj その場合東海道本線とIF近鉄の静岡県区間がどうなったかだけど、 どちらも各駅停車が1時間に1本か2本の閑散区間になった＝需要がそれほどでもない区間に2路線並走となって共倒れ状態になったような気がする 快速や急行も設定されないか、設定されるとしても朝夕だけの気がする 静岡市都心部~清水区の区間は静岡鉄道を買収して改軌してたかも 名鉄名古屋本線や小田急小田原線はどうなったか分からんけど近鉄に買収されて特急直通のために改軌されてたかも 又は買収は
するが改軌はせず、豊橋~小田原間は狭軌で建設してた(名古屋以西の近鉄名古屋・大阪線系統との直通は当面断念)かも この場合狭軌の静岡鉄道はそのまま http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/451
452: 名無しさん＠お腹いっぱい。(静岡県) [] 2023/02/18(土) 22:59:45.04 ID:KUOMyLGp 需要もないし東海道新幹線やその前身の東海道本線特急・急行とまともに勝負にならないから関東へは延伸されなかった 歴史の当然の帰結と言える http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/452
453: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2023/02/18(土) 23:12:09.23 ID:O0QVn7Aj 山陽電鉄の岡山延伸の方が可能性あったかもしれませんね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/453
454: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2023/02/19(日) 08:30:34.71 ID:NYSYuZUC 東京・横浜〜静岡に在来線特急として急行東海や特急東海が最近まで運行されていましたね ほとんど新幹線と被っていたのに、それなりに需要があったのですね 特に新幹線が通らない大船や平塚、沼津、清水などをカバーする優等列車として http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/454
455: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2023/02/19(日) 08:37:58.19 ID:NYSYuZUC 特急踊り子は今でもあるけど 東京〜熱海・三島とほとんどの区間は新幹線と被っているのに 伊豆急下田や修善寺へ「直通」するという利便性が買われて需要が続いているんだなと思う そういう意味でやはり直通は大事なんだと思う、今回開通する新横浜線もそうだけど リニア新幹線開業後の山陽新幹線はちょっと心配 新大阪で乗り換えるなら東京から福岡へは飛行機で、と新幹線の需要が落ちそう http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/455
456: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2023/02/19(日) 08:46:42.60 ID:NYSYuZUC 飛躍著しい大手私鉄・相鉄がこのまま名古屋の方まで延びてくれたら楽しそう、と妄想することはある その場合相鉄の延伸は豊橋までで、名鉄と相互乗り入れ、なんてね 横浜ネイビーブルーの電車が濃尾平野を駆け抜けたり 名鉄の赤い電車がドソミドソミドソミソド〜ブァ〜〜♪と言いながら横浜駅に入って来たり（笑） http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/456
457: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2023/02/19(日) 09:37:17.34 ID:l8Nze8SE したらばに書き込みあったが愛知名古屋やばいな 194 : 名無しさん (ｽﾌﾟｰ f7c3-e1b0) 2023/01/31(火) 06:35:55 名古屋危機的状況ww https://i.imgur.com/If1bWfM.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/457
458: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2023/02/19(日) 10:24:29.64 ID:NYSYuZUC >>457 首都圏の独り勝ちだな 名古屋や愛知は国民に強く呼び掛けてふるさと納税を募ったら？ ちなみに兵庫と広島もヤバそう http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/458
459: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2023/02/19(日) 10:52:02.91 ID:2uTeZ+GO 美しい都と古い寺院を併せ持つ 美都古院(ビットコイン) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/459
460: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2023/02/19(日) 10:53:24.13 ID:2uTeZ+GO 戸塚区には一部鎌倉の雰囲気がある http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/460
461: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [sage] 2023/02/19(日) 11:01:33.51 ID:3Lr6jLlh 横恥 「陸の孤島」カウントダウン(笑) そもそも新横恥が鬱陶しい リニア中央新幹線到来となれば更なる鬱陶しい いや鬱陶しくない 横恥ワープするのだから(嬉) 新横恥♪←死語 横恥♪←脳裏から消える 20XX年「県庁相模原っぱ」 そして相模原っぱ空港 港はなくなったが空の便が生まれた 横恥も相模原っぱも「天は二物を与えず」片輪ロケーション (笑) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/461
462: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2023/02/19(日) 11:07:33.88 ID:2uTeZ+GO 都筑区に戸建て買える富裕層には 新横浜駅は便利 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/462
463: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2023/02/19(日) 11:10:48.28 ID:2uTeZ+GO 日本郵船と三菱地所は、 横浜市で延べ約9万平米の複合施設 「(仮称)横浜市中区海岸通計画」を整備する 計画地内の一部に立地している 横浜郵船ビル(横浜市景観計画で 歴史的建造物に位置付け)の大部分は、 保全・活用する 2023年から既存施設を解体し、 都市計画手続きを経て24年に着工、 28年以降の供用開始を目指す 三菱地所設計が作成した 計画段階配慮書で示した 規模は、 地下2階地上22階建て塔屋2層 延べ約8万8600平米で、 最高高さは約112ｍ オ
フィスや商業施設、教育施設などで 構成する 1-2階に商業店舗、 1-3階が教育施設となり、 4階以上にはオフィスを設ける 配置計画として、 海岸通第7001号に面する敷地南西側に、 一部7階建ての歴史的建造物部 (横浜郵船ビル)、 その後ろに高層部を配する 計画区域の水際には、 一般の人が利用・通行できる 水際線プロムナードを整備する 整備に当たっては、 地上部の緑化や省エネルギー機能の 導入などで、 建築環境総合性能評価システム (CASBEE横浜)の Aランク以上の取得を目指す 所在地は中区海岸通3-9の敷地 約1万0550平米 このうち約86
00平米を建築面積に充てる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/463
464: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2023/02/19(日) 11:38:07.68 ID:9ADNehNa >>458 愛知・兵庫は母人口が多いから絶対数は全国トップクラスになるけど人口比で見たらそれ程でもないよ 広島や岡山、岐阜、三重、長崎とかの方が酷い http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/464
465: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2023/02/19(日) 11:42:43.67 ID:9ADNehNa >>457 これ見ると今後の日本は三極・三拠点化かなと感じる 東京を中心とする広域関東圏(東京・横浜・川崎・さいたま・千葉・静岡など) 大阪を中心とする中日本圏(名古屋・京都・大阪・神戸・岡山など) 福岡を中心とする北部九州圏(福岡・北九州・熊本など) 広島は中日本とも北部九州ともどっちつかずだがどちらかと言うと北部九州圏かな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/465
466: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2023/02/19(日) 11:48:39.81 ID:9ADNehNa 横浜市の南西部は実は旧相模国鎌倉郡 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/466
ﾒﾓ帳
(0/65535文字)
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 536 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.029s