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祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超楓葉【119】 (1002ﾚｽ)
祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超楓葉【119】 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/
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433: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2023/02/18(土) 16:09:46.42 ID:i0+NjNI+ >>430 人口が多いからそれは仕方ない 人口が多いとキチガイの絶対数も増える http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/433
434: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] 2023/02/18(土) 16:12:58.32 ID:b+L5acdN この神奈川県さんってだいぶ前に大阪の都心を変な切り分け方してバッシングされてた大阪コンプっぽい人でしょ 滋賀の産業立地もろくに知らないし偉そうな割に関西に疎すぎ 滋賀が工業強いことくらい関東人でもちょっと教養ある人なら知ってるぞ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/434
435: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2023/02/18(土) 16:18:58.86 ID:i0+NjNI+ そんな人いたな 梅田圏・ミナミ・天王寺圏・京橋圏・新大阪圏はそれぞれ別個のエリアだといくら指摘されても聞かなかった 新世界はミナミの一部だとかトンチンカンなことも言ってたし http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/435
436: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] 2023/02/18(土) 16:26:45.54 ID:E4fhO7Lh 新世界は天王寺阿倍野と公園介して隣り合ってるからミナミ圏か天王寺圏かと問われると天王寺側 俺はリアルタイムでは知らないけど昔は天王寺駅と動物園前駅の間はアーケードが繋がってたらしいし ミナミ圏と天王寺圏の境は恵美須町駅ら辺 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/436
437: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] 2023/02/18(土) 16:29:48.87 ID:E4fhO7Lh 新大阪も淡路・西中島南方・十三と合わせて再整備される方向だし梅田圏とは基本的に別の地区よ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/437
438: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2023/02/18(土) 16:47:43.29 ID:i8f+dcnZ >>389 大阪~名古屋は新快速又は近鉄急行乗り継ぎで2時間半 京都~名古屋は2時間 横浜の半分未満ですw 新幹線で行くにしても東京横浜~名古屋は特定区市内になるけど大阪京都~名古屋はならない 神戸~名古屋や博多~広島や仙台~東京だとなるけど http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/438
439: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2023/02/18(土) 16:54:36.50 ID:INOQlFMR 滋賀米原の親戚宅からは京都も名古屋も在来線で約1時間、新幹線だと約30分 大阪神戸よりも名古屋の方が近い 近畿圏と中京圏ってイメージ以上に近いのよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/439
440: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2023/02/18(土) 16:58:55.88 ID:INOQlFMR 因みに京都からは名古屋と姫路・和歌山が概ね等距離 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/440
441: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2023/02/18(土) 17:01:17.49 ID:opRTXfRf >>398 いかにも長距離通勤が普通な関東の人って感じで草 なお名古屋圏は関西以上に職住近接で通勤時間短い http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/441
442: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2023/02/18(土) 17:20:30.42 ID:Z8YNFKpQ 人口１００万人あたりの殺人発生件数 ★３位 大阪府 ★９位 奈良県 ★１１位 京都府 ☆１２位 茨城県 ★１４位 兵庫県 ☆１６位 千葉県 ☆１７位 東京都 ☆２０位 神奈川 ☆２４位 埼玉県 ★２６位 和歌山 ☆３０位 栃木県 ☆３１位 群馬県 ★３２位 滋賀県 http://grading.jpn.org/Divy2502002.html http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/442
443: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2023/02/18(土) 17:27:51.29 ID:i0+NjNI+ 芋さん久しぶり！ 生きてたんだなw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/443
444: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2023/02/18(土) 17:29:27.22 ID:/g3zOtUR 岐阜や大垣辺りの人は京都へ観光に行く時に、ＪＲ普通列車で泊まらずに日帰りで行くらしい 確かに米原乗換えで片道１時間半位、横浜から湘南電車で熱海へ行く位の距離感 中京圏と関西圏でも、岐阜県西濃地区と京都は特に近いね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/444
445: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2023/02/18(土) 17:34:21.48 ID:i0+NjNI+ 細かい指摘だけど本来は関東圏→首都圏、関西圏→近畿圏と呼称するのが正しい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/445
446: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2023/02/18(土) 17:41:25.31 ID:i0+NjNI+ 滋賀と播磨は共に国土軸の真上で製造業が強く大阪都心・京都又は神戸都心からの距離がほぼ同じだけど人口動態は明暗がはっきり分かれてしまったよな 滋賀は向こう側が中京圏なのに対し播磨は岡山なのが大きな差になってしまってるか それに在来線の運行本数も播州赤穂・上郡~東岡山は米原~大垣より少ないし、地形的にも滋賀岐阜間は関ヶ原付近で辛うじて平地が続いてるが兵庫岡山間は完全に峠で塞がれてしまってる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/446
447: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2023/02/18(土) 17:45:55.16 ID:i0+NjNI+ それに兵庫岡山県境超えは古くて乗り心地今一の113系なのに対し岐阜滋賀県境超えはJR東海313系で比較的快適 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/447
448: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2023/02/18(土) 18:25:22.14 ID:/g3zOtUR 播但線を行く爆音電車103系をどうぞ♪（笑） https://www.youtube.com/watch?v=pasn3OuTIzY&t=188s http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/448
449: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2023/02/18(土) 21:32:28.73 ID:W+iHL5NF >>431 南海トラフ地震の方よっぽど巨大地震だし九州でカルデラ噴火が起きたら西日本ふっとぶぞw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/449
450: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2023/02/18(土) 22:02:59.79 ID:O0QVn7Aj もし近鉄が関東まで伸びていたらというIFを想像することがあるけど、 その場合東京横浜~名古屋三重大阪間の直通特急は新幹線や高速バスとの競争に敗れて早い段階で定期運行終了してたか、最初から新幹線に敵わないと判断されてそもそも設定されなかっただろうなと思う ただし東京横浜~静岡や名古屋~静岡の特急はそこそこ需要があって存続したんじゃないかなと思う 東京横浜・名古屋~静岡市は大阪~名古屋と同じ距離だし新幹線や高速バスとも十分戦える 線形が良ければ速達タイプの列車だと2時間程度で行けただろう 関東発着の特急は浜松くらいまでは新幹線とギリギリ勝負になったかも 大阪発着も静岡市まではさすがにきつそうだが(関東~名古屋と同じ距離)、やはり浜松か豊橋くらいまでは新幹線とギリギリ勝負になったかも 三重発着特急も浜松か豊橋くらいまでは勝負になったかもな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/450
451: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2023/02/18(土) 22:17:19.51 ID:O0QVn7Aj その場合東海道本線とIF近鉄の静岡県区間がどうなったかだけど、 どちらも各駅停車が1時間に1本か2本の閑散区間になった＝需要がそれほどでもない区間に2路線並走となって共倒れ状態になったような気がする 快速や急行も設定されないか、設定されるとしても朝夕だけの気がする 静岡市都心部~清水区の区間は静岡鉄道を買収して改軌してたかも 名鉄名古屋本線や小田急小田原線はどうなったか分からんけど近鉄に買収されて特急直通のために改軌されてたかも 又は買収はするが改軌はせず、豊橋~小田原間は狭軌で建設してた(名古屋以西の近鉄名古屋・大阪線系統との直通は当面断念)かも この場合狭軌の静岡鉄道はそのまま http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/451
452: 名無しさん＠お腹いっぱい。(静岡県) [] 2023/02/18(土) 22:59:45.04 ID:KUOMyLGp 需要もないし東海道新幹線やその前身の東海道本線特急・急行とまともに勝負にならないから関東へは延伸されなかった 歴史の当然の帰結と言える http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/452
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