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祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超楓葉【119】 (1002ﾚｽ)
祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超楓葉【119】 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/
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398: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2023/02/18(土) 12:33:05.07 ID:/g3zOtUR >>396 滋賀県中北部の住民はどうやって生計を立てているのかな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/398
399: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2023/02/18(土) 12:36:35.23 ID:/g3zOtUR 中京圏の人々は首都圏や近畿圏の人が考えているほどには名古屋を向いていないようだ 以前岐阜市の知り合いが名古屋へは年に１回も行くかどうかと言っていた http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/399
400: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2023/02/18(土) 12:57:18.49 ID:INOQlFMR >>398 滋賀は愛知や静岡や三重と同じ工業地帯で地元就業が多い 土地持ちも多くサラリーマンや公務員と兼業の農家も多い そのため一人当たりGDPや県民所得は常に全国上位、一人当たり製造品出荷額も愛知や三重に次ぐ水準だし、近畿では大阪府に次いで転入超過数が多いし人口増減も大阪府に次いで良好 と言うか近畿では大阪府と滋賀県だけが転入超過 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/400
401: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2023/02/18(土) 12:58:26.63 ID:INOQlFMR >>399 それは完全に人によりますね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/401
402: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2023/02/18(土) 12:59:48.24 ID:INOQlFMR >>397 いや関東大都市圏の中心都市だからでしょ 地理的にも交通網的にも神奈川埼玉千葉から集まるにはベスト http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/402
403: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2023/02/18(土) 13:02:14.29 ID:/g3zOtUR >>379 リニア新幹線における奈良京都問題を収めるのは簡単 正式名称をリニア中央新幹線からリニア中央関西新幹線に改めれば良いだけだ 同じくリニアが通らない横浜は、横浜を通ることを全く主張してこなかった それは、横浜が中央本線の沿線でないからだ しかしリニア新幹線は元になる在来線名を東京・名古屋間のみである中央本線の名前しか名乗っておらず 名古屋・大阪間の位置付けが明確になっていない だから京都は勝手に東海道新幹線のバイパスだと勝手に解釈して駅設置を主張し奈良と揉めることになってしまったのである そこでリニア新幹線は東京から名古屋までについては中央本線の、名古屋から大阪については関西本線の新幹線ですよと 明確にしてしまえば、関西本線の沿線でない京都は黙ることになるだろう http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/403
404: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2023/02/18(土) 13:08:31.68 ID:INOQlFMR 余談だけど滋賀県があまり人口減らないのはコンパクトにまとまってるからだとする説がある 鉄道解説YouTuberの鐵坊主さんもこの説唱えてる 大阪京都と名古屋の中間で、冬場の気候がネックだが都市部から移住するには丁度良い位置だからという説も 近い境遇の三重県が人口減少転出超過が止まらないのは南北に長く非効率で地域間格差もかなり大きいからだとか 岐阜も同様＋三重滋賀ほどは工業が発達せず名古屋ベッドタウン頼みの傾向が強かったから http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/404
405: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2023/02/18(土) 13:08:52.87 ID:INOQlFMR 奈良も吉野郡以外はコンパクトだが大阪ベッドタウン頼みで工業がほとんど発達しなかったから人口減少転出超過が酷い 和歌山もベッドタウンとしても遠いし工業も和歌山市周辺だけ、更に国土軸から外れた行き止まりだから名阪間の三重岐阜滋賀奈良と比べるとそもそも地勢的に不利 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/405
406: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2023/02/18(土) 13:12:03.92 ID:INOQlFMR そう考えると静岡の人口減少転出超過が深刻なのは東京名古屋の中間で国土軸上はあるけどどちらへも中途半端に距離があるからかもな 滋賀は大阪名古屋どちらもひょいと行ける(在来線や車でも容易に行ける距離)が静岡は東京名古屋へひょいとは行けない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/406
407: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2023/02/18(土) 13:23:19.75 ID:/g3zOtUR >>406 そうだね、静岡県は東西に長いからな 沼津以東は首都圏に、浜松以西は中京圏に入れても良いような気もするが それにしても沼津・浜松間は距離がありすぎる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/407
408: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2023/02/18(土) 13:35:04.39 ID:INOQlFMR 静岡市周辺はどちらからも距離があるからな 駿東伊豆や浜松も東京名古屋からそこまで近くはない てか駿東伊豆は神奈川県に入った方が良かったと思う 浜松周辺は関東か名古屋なら名古屋志向だけど自分達は名古屋圏ともまた別の地域という意識があるみたいよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/408
409: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2023/02/18(土) 13:40:40.65 ID:i2owDq+g >>385 それ以前に何でわざわざデートするためだけに東西から名古屋行かなあかんのよ？？？不自然すぎるわ 本当の中間は他の人も言うように浜松や豊橋辺りだし http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/409
410: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2023/02/18(土) 13:43:55.56 ID:oMHrbHat 横濱ものの喩え～⑨ 「トリプティコン評議会」 都市計画板のみなとみらいスレッドに 常駐している三人の長老を指す言葉 各人持論を展開して互いに 相容れる事はないが たまに意見が合ったりする http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/410
411: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2023/02/18(土) 13:44:04.52 ID:i2owDq+g >>367 兵庫や和歌山まで行くとあまり見なくなるな 兵庫は岡山香川徳島ナンバーが増えてくる 京都滋賀は東海ナンバーだらけだし大阪奈良も結構見かけるけど 東海道新幹線・リニア中央新幹線沿線と山陽新幹線沿線で分かれるのかもな 新大阪の壁？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/411
412: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [] 2023/02/18(土) 13:56:44.30 ID:/Fl9jAPG 愛知・岐阜・三重の東海3県＝中京圏は地理的には明らかに関西寄り 五畿七道時代は伊勢・伊賀・志摩・尾張・美濃・三河、現在の愛知県・三重県の全域と岐阜県の大部分は畿内からの距離で「近国」に分類されてたし 現東海3県では飛騨だけが「中国」でそれ以外は全域「近国」 更に鎌倉幕府時代も室町幕府時代も現東海3県は一貫して畿内政府の管轄下にあった 関東政府(鎌倉幕府本庁や鎌倉府)の管轄下に入ったことは一切ない 江戸時代も現在の近畿6府県の大部分と東海3県の全域は御三家・親藩・譜代大名・譜代願(藤堂・市橋など名目上は外様だが実質譜代扱いの家)で固められてた http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/412
413: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [] 2023/02/18(土) 14:01:34.80 ID:/Fl9jAPG 北陸も少なくとも石川(加賀・能登)と福井(越前・若狭)は畿内政府の管轄だった 畿内政府下とも関東政府下ともはっきりしないのグレーゾーンだったのが新潟・長野・駿河・遠江・富山 ただし富山と遠江はどちらかと言うと畿内政府だったみたい 伊豆や山梨は完全に関東政府管轄だった http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/413
414: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2023/02/18(土) 14:19:25.74 ID:INOQlFMR スーパーも中四国本社のゆめタウンイズミは兵庫までは進出するが大阪和歌山京都から東には一切進出しない 逆に滋賀の平和堂・和歌山のオークワ・大阪のコノミヤは東海地方に多数進出する(平和堂は北陸にも進出)一方で中四国には一切進出しない 愛知本社のアピタ・ピアゴも東は関東まで進出してる一方で西はドンキに変わった店舗含めても近畿までしか進出しない イオングループの旧マルナカは中四国本社で兵庫大阪奈良にも進出してたけど全部ダイエーに変わった やはり大阪・和歌山が東西国土軸の境界なんだろうか 東海道新幹線と山陽新幹線や国道1・2号の境界 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/414
415: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2023/02/18(土) 14:48:38.19 ID:i0+NjNI+ もし江戸や鎌倉基準で「近国」「中国」「遠国」が設定されてたとしたら駿河や伊豆、甲斐、常陸、下野、上野は近国だっただろうな 信濃は近国か中国か微妙な所、越後は中国だろう 遠江・越中は恐らく中国、三河・佐渡・陸奥・出羽は中国か遠国か微妙な所 尾張・美濃・飛騨・加賀・能登から西は間違いなく遠国だろうな なお史実の区分では東は三河・美濃・近江・若狭までが近国、飛騨・越前・加賀・能登・越中・信濃・甲斐・駿河・遠江が中国、越後・武蔵・相模・伊豆から東が遠国 西は因幡・美作・備前・淡路までが近国、出雲・備後・讃岐・阿波までが中国、石見・安芸・伊予・土佐から西が遠国 奈良に都があった時代に制定されたものだから近国でもおかしくない距離の越前や阿波や讃岐も中国になってる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/415
416: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2023/02/18(土) 14:53:07.73 ID:i0+NjNI+ この観点で見ても東西日本の境界はやはり越中(富山)・信濃(長野)・遠江(静岡西部)辺りと言えるかと思います 厳密に言うと信濃はやや関東寄り、越中・遠江は関東と畿内のほぼ中間 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/416
417: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2023/02/18(土) 15:07:39.64 ID:i0+NjNI+ 織田・豊臣家(信長・秀吉)が天下取れたのも畿内から程良く近い尾張にいたのがかなり大きいだろうな 徳川家(家康)も同様の三河にいて織田政権に従属・参加したから天下取れたと言える 近江の佐々木六角家も天下狙えるくらいの強国だったけど(商工業や農業が盛んで摂津や尾張の次くらいに裕福だった、蒲生一族や甲賀忍者など有能な家臣も抱えてた)、京都に近すぎたがために三好家などとドンパチやりすぎて消耗していって最終的には織田に呆気なく敗れた 最初の天下人だったとされる三好家(長慶)も阿波という畿内から程良く近い国が本拠だったからしばらく事実上の天下を維持できたのかも しかし本拠地の阿波や讃岐は織田の尾張と比べるとあまり裕福ではなかったから長続きしなかったのかも http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1668302213/417
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