[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part304 (1002ﾚｽ)
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68: (愛知県) 2022/05/25(水)12:36 ID:4zKRmCmm(7/13) AAS
>>57
>>50
69(2): (愛知県) 2022/05/25(水)13:17 ID:4zKRmCmm(8/13) AAS
>>65
歩道橋は郊外住宅街ほど多い
安上がりな解決手段だから
郊外は都市部より歩行者の数も少ないから歩道橋で我慢してもらうのが手っ取り早い
梅田駅は歩行者の数が多かろうが美観が悪くなろうが歩行者を地下や歩道橋に追いやり、地上を自動車優先にした郊外田舎構造という郊外と都市部の悪いところが合わさった状態
都市部なのに地上を自動車が占有して歩行者が地下や歩道橋に追いやられるのを歩者分離として正当化される田舎臭い昭和マインドなのが大阪
御堂筋の起点から歩行者排除した歩行者軽視の自称メインストリートw
大阪の街は私鉄ターミナル都市が点在した状態で、ターミナル駅前都市から外側に出歩かれるより、梅田の構造物の中に囲い込んで完結してくれればいいという閉鎖的思想の街だからこうなる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
70: (大阪府) 2022/05/25(水)14:06 ID:9EEP5aa8(6/6) AAS
コピペばっかで飽きたよう
何か新しいの書いてくれよう
71: (広島県) 2022/05/25(水)15:04 ID:kAVe0CWM(1) AAS
大分 小学生の水泳授業を民間委託
外部ﾘﾝｸ[html]:tosonline.jp
狙いは専門性の高い授業と教員負担軽減
72: (ジパング) 2022/05/25(水)15:22 ID:H/FQY/wz(1/2) AAS
柳橋中央市場なんてのもあったよな
73(1): (茸) [age] 2022/05/25(水)16:43 ID:/T3wEmSU(1/5) AAS
>>69
いわゆる郊外の歩道橋は撤去される動きだよ。
都心部はぺでストリアンデッキと言われる。
梅田は阪急の再開発でさらに車を気にせずビルとビルの回遊が快適になる。
74: (茸) [age] 2022/05/25(水)16:48 ID:/T3wEmSU(2/5) AAS
「名古屋人の見栄っ張りは裏を返せば、自信のなさの表れでもある」と解説するのは、『名古屋あるある』の共著者で、名古屋出身のエッセイスト・川合登志和氏だ。
「名古屋人は『見栄っ張り』『目立ちたがり屋』と批判されますが、東京、大阪と同等に日本三大都市の一つとしてちゃんと扱ってほしいという承認欲求が強いのです。
外部ﾘﾝｸ:gendai.ismedia.jp
75: (東京都) 2022/05/25(水)16:52 ID:Bz3htO8B(6/10) AAS
>>66
あなたのマヌケという価値観が一般社会とズレてますよ。
トンネルだって長いものもあれば短いものものある。
大阪の地下鉄は地上を走ったりもしています。
ビルに穴開けて高速道路を通したり、マヌケじゃなく工夫です。
76(1): (茸) [age] 2022/05/25(水)16:54 ID:/T3wEmSU(3/5) AAS
>>66
新大阪からわざわざはるかで梅田なんか行かないの一言。
77(1): (愛知県) 2022/05/25(水)17:01 ID:4zKRmCmm(9/13) AAS
>>76
何をトンチンカンな頭の悪いこと言ってるの？w
さすが都市計画に無頓着な思考なだけあるw
78: (東京都) 2022/05/25(水)17:05 ID:Bz3htO8B(7/10) AAS
>>69
車社会の名古屋に住んでる奴が何を言ってるのかｗ
ちゃんと歩道あります
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
歩道橋や地下を利用するのは大繁華街ならでは。
大繁華街で全ての人間が地上を歩いたら歩道の幅を50mぐらいにしないと混雑して歩けない。
横断歩道も長い時間人が渡ることになり渋滞の原因になる。
79(4): (愛知県) 2022/05/25(水)17:09 ID:4zKRmCmm(10/13) AAS
>>73
文化レベルの低い田舎者は、美観や地上の重要性が理解できないから無頓着で無秩序な街作りした尻拭いに歩道橋を張り巡らせて便利にしたと嬉しがるんだよなw
古い昭和旅館を場当たり的に増改築を繰り返したうえ連絡通路を張り巡らせて迷宮旅館のようになったものを便利と言うのが大阪人
大阪の場当たり的な街の作り方はスラム街と同じなんだよなw
80(1): (ジパング) 2022/05/25(水)17:10 ID:H/FQY/wz(2/2) AAS
>>79
仙台駅にも同じ事言えんの？
81(1): (東京都) 2022/05/25(水)17:13 ID:Bz3htO8B(8/10) AAS
>>79
大阪コンプで発狂するのはあなたの勝手だが、あなたはいつも大阪の街を批判するくせに正解のソースを貼らないよね。
梅田を超える優れた繁華街って何処？
82(1): (東京都) 2022/05/25(水)17:17 ID:Bz3htO8B(9/10) AAS
そもそも、歩道橋が嫌い、地下街が嫌い、地上を歩く繁華街がいい！というのであれば、ミナミで遊べばいい。
何処の繁華街も同じ仕様の街なら個性がなくつまらない繁華街ばかりになる。
83: (茸) [age] 2022/05/25(水)17:19 ID:/T3wEmSU(4/5) AAS
>>77
下記が当てはまるのは新大阪から梅田通るシチュエーションしかない。
はるかから車窓を眺めていると梅田に向かうと思いきや梅田駅前を眺めながらスルーして離れていく
84: (SB-iPhone) 2022/05/25(水)17:23 ID:Yih5Tjnh(1) AAS
>>79
みんなに構って貰えて良かったですねw
85: (愛知県) 2022/05/25(水)17:25 ID:4zKRmCmm(11/13) AAS
>>80
そうだよ
大阪もその程度の文化レベルというか、大阪の方が雑然とした迷宮状態だからさらに酷い
仙台は開放的な空間で街への広がりがあるだけマシだね
86(1): (大阪府) 2022/05/25(水)17:33 ID:t1t228Aa(1) AAS
>>81
＞梅田を超える優れた繁華街って何処？
ミナミ
>>82
巨大施設と地下街でぎっしりな繁華街ていうのが梅田の特色や
逆に、ミナミは巨大施設や地下街もそこそこあるけど
物凄い広い範囲に繁華街が広がってて
「どこまで繁華街続いてんねん」ていう広大さが特色や
私はミナミのほうが好きやけど
どっちもそれぞれ特色が違う個性がある
87: (ジパング) 2022/05/25(水)17:36 ID:60odfgG0(1) AAS
四六時中飛ばしてる伊丹-羽田を1回飛ばすたびに、7000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
四六時中飛ばしてる新千歳-羽田を1回飛ばすたびに、14000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
四六時中飛ばしてる成田-クソウルを1回飛ばすたびに、28000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
燃料がなくなるたびに乗り換えてるポリ公のヘリタンク2000Lで、10000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
お前の家、月何kWh使ってんの？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:dotup.org
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