[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報10【新交通】 (1002ﾚｽ)
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254: (SB-Android) 2022/07/29(金)22:05 ID:n82SOnHx(1) AAS
【福岡】プリンス スマート イン 博多、10月13日開業 博多駅徒歩5分
外部ﾘﾝｸ:www.traicy.com
255: (SB-Android) 2022/07/29(金)22:28 ID:M/gyTObd(1) AAS
わざわざ掲げるとか(笑)
不幸カス
不幸岡なら目立つのだろうか
(笑)
256: (光) 2022/07/30(土)05:48 ID:rK+YSASQ(1/5) AAS
名古屋の全国的イメージが完全に
『田舎』 『低所得』 『田んぼ』 『褐色外人』
になって草
257: (光) 2022/07/30(土)05:51 ID:rK+YSASQ(2/5) AAS
はかた駅前通りはここ10年で交通量も存在感も一気に上がったな
お洒落ホテルも
が雨後の筍状態
キャナル新駅開業も控えてるし歩行者視点では今後大博通りを凌ぐ天神へのメインストリートになるだろう
258: (やわらか銀行) 2022/07/30(土)10:14 ID:Wk4AGxHY(1) AAS
こくてつ通りとの交差点付近はとても変わったね。あとは西日本シティ銀行の建て替えと、福岡センタービルも建て替えて、
博多駅前通りのゲートとしてのインパクトを増していければ・・・。
259: (SB-Android) 2022/07/30(土)10:51 ID:njy495wn(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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伊予銀行の隣の雑居ビルは建て替えないと見苦しい。
260: (SB-Android) 2022/07/30(土)13:08 ID:dOw3aP4N(1/3) AAS
航空法の高さ制限が無かったとしたら どのくらいの規模の超高層が建っていたと思いますか？ 都市規模や経済指標を横浜、名古屋、神戸、札幌、広島、仙台等と比較して具体的に 博多駅前に何m級が何本、天神地区に何m級が何本、副都心地区(複数)に何m級が何本と詳しい予測を出来たらお願いします。 もし百道浜地区他に地下鉄が通って居たら？等の仮説の上での予測をお願いします。
261: (ジパング) 2022/07/30(土)14:05 ID:OppTCs/W(1/2) AAS
言うても都市規模的に札幌程度だろ
262(1): (ジパング) 2022/07/30(土)14:18 ID:OppTCs/W(2/2) AAS
神戸は土地が狭いから上に伸びてるだけで航空法がなかったら百道浜に高層ビル建てる必要はなく福岡ドームは今の空港がある所らへんにあっただろ
263: (光) 2022/07/30(土)17:24 ID:rK+YSASQ(3/5) AAS
高さ規制のせいで高層ビルが何本建たなかったとか言うミクロ的なマイナスより、
空港が今の至便な位置になかったことで実距離も体感距離も遠い地方都市になってた場合の計り知れないマクロ的デメリットの方が圧倒的に大きいからな
オフィスで言えば100メートル級が林立すれば福岡的には十分で、そしてそれは天神BBで実現される
しかも福岡の場合は天神隣接で天神BB以上の制限緩和も期待できる50haの一等地も隠し持ってるわけ
110メートルのホテル(大名ガーデンシティ／リッツ・カールトン)の半額で泊まれるグレードのホテルしか入らない200何十メートルの高層ビル(JRセントラルタワーズ／マリオット)
こんな付加価値の付かない高層ビル建てたところでみっともなさと虚しさを垂れ流す田舎者の見栄にしかならないのは名古屋が教えてくれてるからな
264(1): (SB-Android) 2022/07/30(土)17:36 ID:dOw3aP4N(2/3) AAS
ふ頭概況
須崎埠頭(那の津)
総面積 79.1ha(昭和13年～38年埋立)
利用状況 取扱貨物量 約109万トン
利用状況 主な取扱貨物 麦、とうもろこし、鋼材、豆類、木製品
265: (光) 2022/07/30(土)19:54 ID:rK+YSASQ(4/5) AAS
埋め立てれば50haどころかテーマパーク誘致できるレベルの広さまで拡大可能だな
これが天神隣接のウォーターフロント地区に眠ってる
しかも開発ヲタの妄想ではなく市として倉庫街から再開発用地への用途転換を打ち出してるからな
266: (SB-Android) 2022/07/30(土)20:14 ID:dOw3aP4N(3/3) AAS
ただ１番の大手である日清製粉が新既にサイロと倉庫を建設したからね。
それがどう影響するか。。
267: (光) 2022/07/30(土)20:33 ID:rK+YSASQ(5/5) AAS
札仙名京神広以下の地方都市はハゲ頭に生える毛を数えるぐらいしかもはや楽しみがないんだよ、多くは人口増減的に衰退フェーズに入ってるんだから
ありふれた空港、ありふれた港、何の優位性もないロケーション、地方水準の所得で夢も希望もない
おまけに中には遠くない未来に大地震、大津波の被災が考えられるエリアも
日本4位の利用者数を誇る空港と日本最多の旅客数を誇る港を更なる高みを目指すため大規模再開発
首都圏政令市並みの高所得
都心のオフィスも最上級最先端に建て替え
国がスタートアップや国際金融の面で特別にバックアップ
東アジアのメガロポリスの中で地理的中心として首都的存在を目指す福岡
可哀想だが魑魅魍魎どもとは戦ってる土俵が違う
東京大阪の情勢以外リアルに眼中にないのよな
268: (SB-Android) 2022/07/31(日)09:59 ID:v3aKOzYb(1/7) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:ku-tetsu.net
269(1): (SB-Android) 2022/07/31(日)12:34 ID:v3aKOzYb(2/7) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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270: (SB-Android) 2022/07/31(日)12:40 ID:v3aKOzYb(3/7) AAS
>>269
新幹線博多南駅を過ぎて石割山が見えたところで左に旋回すれば分かりやすい
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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271: (SB-Android) 2022/07/31(日)13:45 ID:v3aKOzYb(4/7) AAS
石割山 標高約160m
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
272: (SB-Android) 2022/07/31(日)13:51 ID:v3aKOzYb(5/7) AAS
新幹線博多南駅を過ぎて石割山が見えたところで左に旋回すれば分かりやすい
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宮崎空港着陸でも割りと大きなUの字で
ダウンウインドレグを飛行している。
福岡で出来ない訳がない。
273: (SB-Android) 2022/07/31(日)13:51 ID:v3aKOzYb(6/7) AAS
新幹線博多南駅を過ぎて石割山が見えたところで左に旋回すれば分かりやすい
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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宮崎空港着陸でも割りと大きなUの字で
ダウンウインドレグを飛行している。
福岡で出来ない訳がない。
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