[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part303 (1002レス)
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943: (福岡県) 2022/05/24(火)11:19 ID:T4R7x1Yo(1) AAS
奈良の話とかスレチやぞ
944(2): 味噌っかす(大阪府) 2022/05/24(火)11:24 ID:fjTJi7CZ(2/2) AAS
南大阪線と吉野線は同じ線路幅なんやな
それ全部変えるのはキツいな
945: (茸) [age] 2022/05/24(火)11:31 ID:QCOZprlw(1/3) AAS
>>944
南大阪線は長野線と橿原神宮までに特化して古市から吉野まで標準軌にすればいい。
946: (茸) [age] 2022/05/24(火)11:31 ID:QCOZprlw(2/3) AAS
>>944
橿原神宮~吉野を標準軌でした。
947(2): (大阪府) 2022/05/24(火)11:46 ID:VAGFQzQm(6/10) AAS
外部リンク:pbs.twimg.com
東京の富裕層は
名古屋の地下でリニア → 夢洲特急
やな
948: (茸) [age] 2022/05/24(火)11:54 ID:QCOZprlw(3/3) AAS
>>947
まあリニアから新幹線乗り換えるよりは楽だからな。
949: (SB-iPhone) 2022/05/24(火)12:25 ID:8NuZyUYh(1) AAS
新大阪と夢洲は左岸線経由で
シャトルバスだと20分程度で着く
新幹線とバスの方が早くて楽だろ
950: (大阪府) 2022/05/24(火)12:31 ID:VAGFQzQm(7/10) AAS
寝てたら着く近鉄の方が楽やろ
バスは乗り換えが面倒い
火の鳥に乗るのもひとつのアトラクション
951: (大阪府) 2022/05/24(火)12:36 ID:VAGFQzQm(8/10) AAS
のぞみ → バス
ならありか
リニアw
952(1): (大阪府) 2022/05/24(火)12:43 ID:0dvHVfhv(2/2) AAS
ひのとりって中央線通れるの?
953: (茸) 2022/05/24(火)12:52 ID:/+wNVELi(3/3) AAS
バスに乗り換えwww
954: (大阪府) 2022/05/24(火)12:56 ID:VAGFQzQm(9/10) AAS
>>952
まぁ、新型やろね。
ラピートもなにわ筋線用に新型ラピート作るし
955(1): (大阪府) 2022/05/24(火)13:12 ID:VAGFQzQm(10/10) AAS
売上高
深田サルベージ(大阪)
217億円
日本サルベージ(東京)
83億円
956(1): (SB-iPhone) 2022/05/24(火)13:30 ID:c8LJTrFu(1) AAS
中央線て通過線の設備が無いから
前に各駅停車が走ってると
追い抜けないんだよな
そこに特急を走らせると
ノロノロ運転になってしまう
957: 味噌っかす(東京都) 2022/05/24(火)13:30 ID:IYzg5on+(1/2) AAS
>>947
東京の富裕層は大阪になど来やへんで
名古屋で乗り換えるような貧乏臭いこともしないし
958: 味噌っかす(東京都) 2022/05/24(火)13:32 ID:IYzg5on+(2/2) AAS
>>956
万博までに待避線作ればエエんやし
959: (愛知県) 2022/05/24(火)14:01 ID:3ID5hmw4(1) AAS
次スレはこちらに一本化します。
大阪の都市計画について語るスレ Part307
2chスレ:geo
960: (光) 2022/05/24(火)14:16 ID:vsJKLHcO(1) AAS
次スレ立ってますよ
大阪の都市計画について語るスレ Part308
2chスレ:geo
961: (東京都) 2022/05/24(火)14:57 ID:xv+JvpFb(1/4) AAS
>>934
西日本人様々。日本は西日本人が支えている!
■東日本はアホの巣窟
明らかに静岡を境に人柄も文化も変わっている。
東西の境界線を静岡と神奈川の間に引くべき。
東日本は神奈川まで、西日本は静岡までにすべき!
■都道府県(エリア)別ノーベル賞受賞者数
【東日本】4人
北海道 1
東北 0
省13
962: (東京都) 2022/05/24(火)15:00 ID:xv+JvpFb(2/4) AAS
みんな〜騙されちゃダメよ!
都市計画板が本スレ。あっちは偽スレ
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