[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part301 (1002ﾚｽ)
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418: (愛知県) 2022/04/06(水)18:35 ID:aHX1pdL5(1/3) AAS
>>411
>>414
東京は人災的な過密人口によって大半の庶民がマイカーやマイホームが持てなくなった。
土地に対して人口詰め込みすぎによる東京の極端な過密化は人災都市。
そうなったのも狭い過密住宅街やタワマンなどで過密化促進させてきたから。
「駅近のマンションなら鉄道が便利だからマイカー無くてもいいよね」っていうよくあるセリフがあるけど、これがまさに鉄道依存を促進させてきた鉄道会社の奴隷ライフスタイルなんだよね。
その過密人口に合わせて鉄道インフラも大規模に拡大して満員電車を標準化させてきたのに今さら縮小もできないので過密化前提の鉄道インフラを維持するために過密推進させるしかない負のスパイラル。
武蔵小杉の頭の悪いタワマン乱立によるマヌケな過密化問題なんかそれを象徴しているよね。
このように首都圏で理想とされる生活の実態は、駅近のマンションに大量に人を詰め込んで効率的に会社までピストン輸送する家畜奴隷運搬システム。まさに鉄道の奴隷社会。それを嬉しがる糞みたいな家畜ライフスタイル。
コロナショックでその東京の非人間的な生活環境の問題が炙り出されてしまったんだけど、未だに君のようた昭和平成で思考停止してる家畜はオワコン化した満員電車ライフスタイルを求めてるんだよね。
省1
428: (愛知県) 2022/04/06(水)19:48 ID:aHX1pdL5(2/3) AAS
都市交通を国鉄に依存してる都市構造って田舎構造な。
国鉄(JR)の継ぎ接ぎ環状線をありがたがってるのも田舎マインドそのもの。
市が主体的になって都市交通の中心を地下鉄や市バスという市営交通で完結する構造にした名古屋は、市営モンロー主義の理想都市を日本で唯一実現しているんだよな
自立した自己完結のインフラを持った貫禄の大都市。
市民社会を実現した先進都市。
東京は戦争で市が解体され搾取され都市計画もマトモにできないまま政治屋と鉄道会社に食い物にされ、鉄道会社の儲け主義による鉄道依存を強いられ駅前至上主義の鉄道会社の奴隷都市構造になった。
糞みたいに過密化したのも鉄道家畜養成システムによるタワマン乱立。
規模は小さいが大阪もそうなんだけどアホな大阪は東京コンプで東京の真似して市営交通も無くしてしまったのがマヌケ過ぎる3流都市になった。
456: (愛知県) 2022/04/06(水)21:07 ID:aHX1pdL5(3/3) AAS
>>448
大阪は名古屋人の信長と秀吉にボコボコにされて支配されてとっくに終わってるよ
真の大阪人は同和地区に追いやられてる
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