[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part301 (1002レス)
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31: (大阪府) 2022/03/31(木)07:20:33.30 ID:q6AvNZ+C(1) AAS
JR三ノ宮と阪急三宮は高架駅
阪神三宮は地下駅
乗り換えしにくいのは当たり前
しかしJR三ノ宮と阪急三宮は西出口の改札で
つながっているし
JR三ノ宮の中央出口、西出口は
すぐに地下に降りてさんちかを
通れば阪神三宮にたどり着ける
そんなに乗り換えに不便ではない
143
(3): (愛知県) 2022/04/02(土)18:46:26.30 ID:/UOuVVed(4/7) AAS
>>139
ナニワ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなデカいターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
近鉄が難波乗り入れによって上本町ターミナルが離れ小島になるようなもの。大阪はこんな見栄っ張りな無用の長物ばっかり。
今や無駄にデカいだけの行き止まり見栄っ張りターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってるマヌケな状態。

対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこ日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなっている。
名鉄はナニワ筋線の理想をスマートに実現させた状態だから皮肉だよねw
153: (茸) [age] 2022/04/02(土)20:52:10.30 ID:J5tgFoeR(11/13) AAS
>>151
名古屋はテリトリー云々の前に競合する私鉄がないだろwww
173: (SB-Android) 2022/04/03(日)08:33:11.30 ID:jMOZxfEC(2/2) AAS
オオサ韓国は人間的に幼稚な人が多いw
256: (大阪府) 2022/04/03(日)20:44:09.30 ID:pf8AnsG+(11/23) AAS
世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。拡散プリーズ。
328: 味噌っかす(福岡県) 2022/04/05(火)18:05:28.30 ID:CLa90yS/(1/3) AAS
>>324
いやいや、大阪は緑地が都心に少ないからビルが低くても息苦るしさは大阪のほうが酷いで
街を歩くと小便臭いしな
344: (大阪府) 2022/04/05(火)20:51:28.30 ID:LVdzmavw(6/24) AAS
>>339 それな
386
(2): (茸) 2022/04/06(水)10:43:39.30 ID:mvC43k4k(1/6) AAS
夢洲の展示場ってあのショボさだと立地的にも動線的にもインテックスと足の引っ張り合い(潰し合い)になるだけだね
486: (ジパング) 2022/04/06(水)21:50:08.30 ID:VrLoGltL(5/6) AAS
今日も東京関東や名古屋愛知の悪口で埋め尽くされる低レベルな大阪スレwwwww
600: (SB-iPhone) 2022/04/07(木)21:55:55.30 ID:3FEQJja+(6/9) AAS
世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。要は「ノーガード」です。

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