[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part301 (1002ﾚｽ)
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554: (東京都) 2022/04/07(木)15:13 ID:uiJEV9bZ(4/6) AAS
寝ても覚めても東京関東を妬み、名古屋愛知や福岡の猛追に怯える負け犬コンプ猿大阪ッペさんたちｗｗｗｗｗ
555(1): (光) 2022/04/07(木)15:14 ID:u2yV6Ixu(1/3) AAS
東京のバックアップ機能は大阪でなく福岡に行ってる。
Google福岡、ヤフー北九州オフィスがそうだな。GMOが小倉駅前の複合商業施設にIT技術者の拠点を創った。
東京のバックアップ機能は福岡が常識になりそう？
愛知県はソフトバンクとAI拠点創りをやるようだし？
大阪はカジノと国際金融都市。
証券取引所が無いのにこんな事やって大丈夫か？
世界の金融会社は来ないと思うが？
もう、大阪神戸人の東京コンプレックスは重症レベル。福岡と愛知県は東京と上手くやってる。
大阪は東京に対抗して自滅してるな。
これからは、ITとAIの時代なのに？
省1
556: (東京都) 2022/04/07(木)15:15 ID:uiJEV9bZ(5/6) AAS
東京と大阪の絶望的な差に比べたら、大阪と名古屋横浜福岡札幌の差なんか誤差レベルなのが現実ですｗｗｗｗｗ
プライド糞高い大阪ッペさんたちは絶対に認めませんがねｗｗｗｗｗ
557: (東京都) 2022/04/07(木)15:15 ID:uiJEV9bZ(6/6) AAS
口を開けば東京関東や名古屋愛知の悪口ばかりの気持ち悪いコンプ猿大阪ッペさんたちｗｗｗｗｗ
558: (光) 2022/04/07(木)15:17 ID:OptobDGw(5/11) AAS
はたしゅんさんは福岡は名古屋以上に将来厳しいと言ってたな
首都圏以外では大阪が一番まし、次いで愛知名古屋、福岡、広島、仙台、札幌の順に踏みとどまるとか言ってた
産業の分厚さがもろに影響すると言ってたぞ
559: (光) 2022/04/07(木)15:21 ID:OptobDGw(6/11) AAS
ついでに大阪近畿圏は関東企業や名古屋企業とも上手くやってるで
560(1): (光) 2022/04/07(木)15:22 ID:u2yV6Ixu(2/3) AAS
>>547
一番の問題は新幹線を造る時、梅田に新幹線駅を造らなかった事。神戸も同じ。
名古屋、岡山、小倉、博多は繁華街に隣接してる。大阪は梅田も難波も地下街乗り換え。
これだと、新興のIT企業は名古屋、福岡の小倉、博多駅周辺にオフィスを造る。
今さら言っても仕方ないが？
561(1): (大阪府) 2022/04/07(木)15:30 ID:73uKa0B+(10/13) AAS
>>560
ん？
新大阪にITやベンチャーが集積してるのは有名だと思うが？
繁華街にしか作れない縛りでもあるのか？
562: (光) 2022/04/07(木)15:30 ID:OptobDGw(7/11) AAS
名駅や博多駅は新幹線ができてからより発展した
563(1): (光) 2022/04/07(木)15:31 ID:OptobDGw(8/11) AAS
>>561
低学歴さんには何を言っても無駄
564: (光) 2022/04/07(木)15:32 ID:OptobDGw(9/11) AAS
ついでに名古屋のIT業界規模は川崎未満
565(1): (光) 2022/04/07(木)15:58 ID:u2yV6Ixu(3/3) AAS
>>563
繁華街に隣接していたら仕事が終わった後は街中に食事や飲みに行ける。
これて、意外と重要なんだよ。
566: (大阪府) 2022/04/07(木)16:11 ID:73uKa0B+(11/13) AAS
>>565
つ 西中島南方
無知は黙っといた方がいいよ
567: (大阪府) 2022/04/07(木)16:17 ID:He5FsJt5(4/4) AAS
新大阪と西中島南方がワンセットになってる事をハブ爺は知らない
568: (光) 2022/04/07(木)16:24 ID:OptobDGw(10/11) AAS
名古屋福岡岡山を山車にするヘタレカッペジジイww
569: (大阪府) 2022/04/07(木)16:27 ID:73uKa0B+(12/13) AAS
ID:u2yV6Ixuはハブ爺とは別人だな
大阪憎しで下調べもなく絡んでくる辺り、ハブ爺とはまた違った頭の悪さを感じる
>>555の「コンプレックスは重症レベル」をそのまま返そう
570: (光) 2022/04/07(木)16:35 ID:OptobDGw(11/11) AAS
そいつ本スレでは大阪神戸コンプジジイとか呼ばれてるわ
ふわっとした漠然イメージで煽ってくる低能おっさん
571: (茸) [age] 2022/04/07(木)16:51 ID:GfoOTQdQ(4/5) AAS
>>548
金山駅と同じカラクリだなwww
572(2): (愛知県) 2022/04/07(木)18:28 ID:PpYWafQp(2/7) AAS
大阪は街に障害物が多過ぎなのも狭さを際立たせている
維新も大阪は市域が狭いから解体しないといけないと言ってたのも、大阪の市域が狭いと感じるのは街の構造に問題があるからなんだよね
例えば、
ビジネスパークの東側一面は地上を走る環状線が分断
OPBと京橋の間は川と地上の線路で分断
京橋は区画整理も出来てなくて道が酷い
大阪城の真横も東側一面を環状線が分断してるうえこんなところに巨大な車両基地が占拠する
天王寺も環状線が新今宮の方まで地上を走って分断して雑居ビルがびっしり壁のように貼り付く
梅田の近くに踏切があって特急はるかが都市部の踏切を渡っていくのも欠陥都市構造丸出しでシュール
新大阪はJRの大きな重要駅なのに昭和スタイルの地上駅
省9
573: 味噌っかす(ジパング) 2022/04/07(木)18:43 ID:ERwLA76b(1) AAS
>>548
北千住が単なる乗り換え境い目駅なだけでないのは乗り入れてる鉄道を見たら明らか
JR常磐線各駅・快速の複々線
JR常磐線各駅と直通運転の東京メトロ千代田線
東武伊勢崎線各駅停車・スカイツリーライン（準急以上の優等）の複々線
東武伊勢崎線各駅停車と相互直通運転の東京メトロ日比谷線
スカイツリーラインは浅草寄りの曳舟から東京メトロ半蔵門線に乗り入れるので半蔵門線の車両も急行などで走っている
あと忘れてならないつくばエクスプレス（TX）
これだけの直通運転と路線を誇る駅はワシの知る限り関西にも名古屋にも無いよ
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