[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part301 (1002ﾚｽ)
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381: (大阪府) 2022/04/05(火)23:23 ID:LVdzmavw(24/24) AAS
世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。
382: 味噌っかす(大分県) 2022/04/06(水)00:23 ID:wOPwAgan(1) AAS
>>365
え？近畿圏ってウクライナでそのうち焼土と化すんけ？
383: (岡山県) 2022/04/06(水)02:10 ID:zs3LJpHu(1) AAS
頭おかしい躁鬱おじさんの戯言を真に受けるなや
384: (SB-Android) 2022/04/06(水)05:35 ID:bzxbosfo(1/2) AAS
>>296
社会主義国や専制国家じゃないんだから他地域のこともっと考えないとリーダーの資格ないと思うけど
なんでこんなやり口支持しないといけないのかね
唯一交付金貰ってないていで結局自分達に巨額に開発費に使ってたのなら、それは他地域を騙し討ちや搾取をやってた事になる
マスコミもそれで恩恵受けるからか騒がないので完全犯罪みたいになってしまう
これでどうやって日本満遍なく発展や地方創生になるんかね
ミサイルで脅かされ地震や噴火や南海トラフの脅威があるのに相変わらずの集中ぶりでは無策無責任
首都だからこそ考えて貰いたいね
イキるだけでは着いて行きたく無い
385: (SB-Android) 2022/04/06(水)05:49 ID:bzxbosfo(2/2) AAS
>>330
日本人が海外で大金落とすより余程良い
貴闘力もギャンブラーだが日本で使うほうが良いと言っていたし
入場料等の条件は後で変えられるしな
ただ展示場の方が目当てだったからこの縮小は良くないっ
デザインも世界最大のようにアメリカ人が言っていた割には奇抜さや派手さが全然足りなくて凡庸な類いだし
建物だけで話題になるようなデザインにしないと！
同じく星野リゾートもＯＭＯ７て最上なのにあの豆腐のようなタダの直方体何なの？プロジェクションマッピングや緑化等でこれから変わるのか？庭もできてないしもうすぐオープンであの程度？
386(2): (茸) 2022/04/06(水)10:43 ID:mvC43k4k(1/6) AAS
夢洲の展示場ってあのショボさだと立地的にも動線的にもインテックスと足の引っ張り合い(潰し合い)になるだけだね
387: (高知県) 2022/04/06(水)10:55 ID:gRKNAZC6(1) AAS
地域政党・大阪維新の会を創設した橋下徹・元大阪市長が、党との法律顧問契約を３月末で解消していたことがわかった。橋下氏は２０１５年末に政治家を引退後、国政政党の日本維新の会を含めて政策助言や法律面での相談を請け負ってきたが、双方の合意で３月末で顧問契約を終了したという。
388: (東京都) 2022/04/06(水)11:48 ID:fOppRZhM(1) AAS
>>386
逆神様ありがたや〜
389(1): (茸) [age] 2022/04/06(水)12:01 ID:pctNTJt4(1/11) AAS
>>386
むしろショボいから競合しないのでは？
インテックスでも手狭なのにわざわざ狭い会場選ばない。
390: (大阪府) 2022/04/06(水)12:05 ID:npdIn318(1/22) AAS
展示場なんてデカイプレハブみたいなもんだから
391(2): (茸) 2022/04/06(水)12:06 ID:mvC43k4k(2/6) AAS
大阪には玄関口と言えるようなハブターミナルが皆無
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにターミナルがバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪の街は見栄っ張りな鉄道各社のターミナルに帰属する離れ小島が乱立した不便な構造になっていった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなった。
しかし乗り入れや会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことないから痛い。
省1
392: (滋賀県) 2022/04/06(水)12:12 ID:4Sh8WQ7y(1) AAS
ハブ逆神様ありがたやありがたやありがたやありがたやありがたや
393: (茸) [age] 2022/04/06(水)12:15 ID:pctNTJt4(2/11) AAS
>>391
乗り換えが便利でも金山みたいに駅前寂れてたら意味ないね。ミナミのターミナルは目的地だからショッピングや一杯飲んで座って帰れるので利にかなってるんだよ。不便なのは一部の御堂筋沿線、阪急京都線、阪和線以外の南大阪と北大阪の流動。これもなにわ筋線で大部分解消される。
394(1): (茸) 2022/04/06(水)12:18 ID:mvC43k4k(3/6) AAS
>>389
だから立地的にも動線的にもインテックスに対して不利なショボい夢洲展示場を盛り上げるためにも政治的にイベントを優先させることになる
そうなるとインテックスの足を引っ張ることになるわけ
足の引っ張り合いの関係
395(1): (茸) [age] 2022/04/06(水)12:24 ID:pctNTJt4(3/11) AAS
>>391
なにわ筋線のキャパからみて御堂筋線への影響は誤差。そういえば名古屋自慢の名城線は御堂筋線の4分の1の利用者数なんだってなw
396: (茸) [age] 2022/04/06(水)12:26 ID:pctNTJt4(4/11) AAS
>>394
言ってる事が理解出来ない。
東京ドームと集会所があって利用者かぶるか？
ないよな。
397(1): (茸) 2022/04/06(水)12:41 ID:mvC43k4k(4/6) AAS
>>395
新幹線(新大阪)から中之島〜心斎橋〜難波という流れには御堂筋線に乗り継ぐのが定番で、新幹線と大阪の中心街を結ぶ役割として御堂筋線は大きな恩恵を受けている
それがなにわ筋線ができるとJR料金だけで済むので御堂筋線からその新幹線から乗り継ぐ役割は奪われる
398(1): (SB-Android) 2022/04/06(水)12:57 ID:2vRQBx6s(1) AAS
なにわ筋線が関空列車専用なのも知らないバカ
399: (光) 2022/04/06(水)13:51 ID:oUKC7/Pm(1/4) AAS
金山は森ノ宮＋α程度の規模しかない
一応副都心なのに
400: (茸) 2022/04/06(水)14:01 ID:mvC43k4k(5/6) AAS
>>398
関空専用だけで作られるわけないだろ
関空専用なら梅北駅を作るだけで充分
なにわ筋線は地下鉄破壊に作用していく
市営交通を失って私鉄やJRに食われる大阪市
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