[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part301 (1002ﾚｽ)
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13: (SB-iPhone) 2022/03/30(水)12:39 ID:Wk5BLab8(1) AAS
アンチは具体的なことは言わず
ただ子供の様にヤダヤダと文句しか言わないから
説得力がなくて誰も話を聞いてくれないんだぞ？
14: (大阪府) 2022/03/30(水)12:53 ID:v8oT3URh(4/5) AAS
>>12
効いてる効いてるww
最早お前の味方･心の拠は朝日だけだねぇ^^
大阪が大発展して悔しいのぉw
15: (茸) 2022/03/30(水)13:16 ID:PhJJy77I(4/4) AAS
>>6
何もかも散らばって不便でMICEとしても最悪な環境
コンパクトやスマートという考えと対極なのが大阪
16: (大阪府) 2022/03/30(水)14:30 ID:tXbyNPnF(1) AAS
空飛ぶクルマのターミナルな
17(3): (大阪府) 2022/03/30(水)16:27 ID:JXHQxDKJ(1/2) AAS
三宮の新駅ビル情報遂に来たで
外部ﾘﾝｸ:www.atpress.ne.jp
こべるん大歓喜
Xデー来たか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
18(1): (愛知県) 2022/03/30(水)16:43 ID:Zb5qw2tj(1) AAS
普段威勢のいいことを言っているイ・ソジン猿は、いざというときに真っ先に逃げるからアカン(笑)
東京兵＝レイテで奮戦
横浜兵＝硫黄島で奮戦
名古屋兵＝サイパンで奮戦
岡山兵＝ルソンで奮戦
福岡兵＝ビルマで奮戦
京都兵＝白骨街道で人肉売り(笑)
大阪兵＝仮病使って後方警備(笑)
19(1): (茸) [age] 2022/03/30(水)16:54 ID:29dxMqar(1/2) AAS
>>11
>>12
アンチ記事が心のよりどころか？w
20: (茸) [age] 2022/03/30(水)16:56 ID:29dxMqar(2/2) AAS
>>17
いいね
21: (大阪府) 2022/03/30(水)17:38 ID:v8oT3URh(5/5) AAS
>>19
大阪アンチの都市計画はまさに「博打そのもの」。
何故なら働く間も惜しんで他都市(大阪)の都市計画や各事業に対してうまくいかないことを願うこと、自分たちは「何の努力もせず」他人(大阪)の失敗を願望することやオカルト説に縋ることが
都市計画だからだ、ここの某荒らしはまさにその典型と言えよう。
22(1): (兵庫県) 2022/03/30(水)18:21 ID:5Gwwqm9R(1) AAS
高知県が関西圏と経済・観光面で連携を強化 関西戦略室新設へ
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
やはり四国も関西圏と連携したいんだな
23: (大阪府) 2022/03/30(水)18:52 ID:3guhBOsu(1) AAS
>>22
完全IR目当てやのう
24: (岡山県) 2022/03/30(水)18:59 ID:8p+bVTxY(1) AAS
任天堂旧本社がホテルに レトロモダンな内装が魅力
外部ﾘﾝｸ[html]:news.tv-asahi.co.jp
25: (大阪府) 2022/03/30(水)19:57 ID:exKXgmUW(1) AAS
>>17
カッケーな
完成後ポートライナーの中公園駅から
見たらさらに神戸の高層ビル群が
鮮やかに見える
29年に完成とは夢洲IR開業と同時期
京阪神の繁栄がますます加速する
26(1): (大阪府) 2022/03/30(水)21:39 ID:JXHQxDKJ(2/2) AAS
ようやく京阪神の駅ビルが建て変わるのか
長かったなあ
27: 味噌っかす(神奈川県) 2022/03/31(木)02:25 ID:mmhcGWP7(1) AAS
>>17
なんやねん！
阪急や阪神も一括にして総合乗り換え駅にしろや
横浜駅を見習え
28(1): (東京都) 2022/03/31(木)06:42 ID:t/NJ0WRL(1/3) AAS
京都駅1997
大阪駅2011
三ノ宮駅2029
>>26
阪神と阪急との乗り換えアクセスがかなり向上するらしいよ
29: (東京都) 2022/03/31(木)06:51 ID:t/NJ0WRL(2/3) AAS
>>5
そんな煽り合いをしても何の意味もない。
東京は勿論頭一つ抜けている。神奈川は東京人の俺からするとあれはほぼ東京だ。県境が分断されてるだけ。
俺は大阪の医療製薬半導体、愛知のロボティクス産業に期待をしている。日本を浮上させるポテンシャルは神奈川より大阪と愛知の方が大きい。
30: (東京都) 2022/03/31(木)06:53 ID:t/NJ0WRL(3/3) AAS
>>28
実は神戸あまり行ったことないけど、
JRと阪急阪神との乗り換えがそんなに不便なのか？
31: (大阪府) 2022/03/31(木)07:20 ID:q6AvNZ+C(1) AAS
JR三ノ宮と阪急三宮は高架駅
阪神三宮は地下駅
乗り換えしにくいのは当たり前
しかしJR三ノ宮と阪急三宮は西出口の改札で
つながっているし
JR三ノ宮の中央出口、西出口は
すぐに地下に降りてさんちかを
通れば阪神三宮にたどり着ける
そんなに乗り換えに不便ではない
32(2): (愛知県) 2022/03/31(木)07:49 ID:N7sR6K8U(1/3) AAS
お台場も衰退が激しいな
これからの縮小時代、臨海都市は厳しいものになる
戦後日本の臨海都市開発はバブル時代にオシャレなノリで流行ったもの
自然の動線を無視して無理矢理人を集めていたのがお台場のような臨海都市
そういう流行りで無理矢理作ったお台場みたいな臨海都市は人を集めるのを維持するのに新たな開発頼みになるうえそれも限界が来るので先細りになる
腐った土地をどんなに着飾っても腐った土地でしかなく起爆剤の商業施設に飽きたら自然と人は来なくなる
その東京の臨海都市開発ビジネスモデルを最初から失敗させたのが大阪湾岸の夢洲咲洲舞洲の離れ小島群
ノリだけで都市開発をやってきて、今さら臨海都市開発に夢を見るという時代遅れな大阪のヤバさ
臨海エリアで可能性があるのは名古屋の金城ふ頭だけだな
伊勢湾岸道(新東名&新名神)が直通してる国土軸の恩恵が圧倒的
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