[過去ﾛｸﾞ] 名古屋駅・栄駅付近は横浜駅・桜木町駅未満w (320ﾚｽ)
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64(1): (茸) [age] 2022/03/11(金)01:49 ID:mW64p0RF(1/2) AAS
>>62
残念！リニアの経済効果は圧倒的に横浜＞名古屋
65(1): (茸) 2022/03/11(金)06:33 ID:M3CT81VB(1/2) AAS
>>64
正解
リニアの経済効果は
横浜>名古屋
ちなみに名古屋は長野とそんなに変わらないって言うww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
主観で名古屋は勝ってると思い込みたいみたいだけど
指標にすると名古屋はぼろ負けだよ
○経済
横浜 169.5
省20
66(1): (茸) [age] 2022/03/11(金)06:57 ID:mW64p0RF(2/2) AAS
>>65
ほんと、名古屋がマウントとるのって立地とか地形とか主観的なものばかりで人の感じ方次第。数字による指標はほぼ横浜に負けてるもんな。
67: (茸) 2022/03/11(金)07:06 ID:M3CT81VB(2/2) AAS
>>66
ほんとそれね
なんで自分が正しいって思い込むんだろ？
指標になると負けるから主観で勝ってるとしか言えない
あとベニヤもそうね
ベニヤなんてねつ造当たり前だし
こう言われるのもよくわかるわ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省2
68: (大阪府) 2022/03/11(金)14:33 ID:vMBGMZq1(1) AAS
横浜はJRにしろ私鉄にしろ高速道路にしろ東京が無ければ成り立たない
名古屋は名古屋だけで鉄道が成り立つから圧勝だね
地下鉄比較
名古屋 全長93km 乗車人員133万人
横浜市 全長53km 乗車人員67万人
神戸市 全長38km 乗車人員31万人
京都市 全長31km 乗車人員39万人
福岡市 全長29km乗車人員47万人
仙台市 全長29km乗車人員24万人
JR本社も無い、リニアも来ない、環状線も無い
省1
69: (茸) 2022/03/11(金)17:21 ID:qjV1QB1j(1/2) AAS
リニアの経済効果は
横浜>名古屋
ちなみに名古屋は長野とそんなに変わらないって言うww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
主観で名古屋は勝ってると思い込みたいみたいだけど
指標にすると名古屋はぼろ負けだよ
○経済
横浜 169.5
名古屋 161.6wwww
省16
70: (大阪府) 2022/03/11(金)21:00 ID:Cvdu5793(1) AAS
横浜はJRにしろ私鉄にしろ高速道路にしろ東京が無ければ成り立たない
名古屋は名古屋だけで鉄道が成り立つから圧勝だね
地下鉄比較
名古屋 全長93km 乗車人員133万人
横浜市 全長53km 乗車人員67万人
神戸市 全長38km 乗車人員31万人
京都市 全長31km 乗車人員39万人
福岡市 全長29km乗車人員47万人
仙台市 全長29km乗車人員24万人
JR本社も無い、リニアも来ない、環状線も無い
省1
71: (茸) 2022/03/11(金)23:44 ID:qjV1QB1j(2/2) AAS
ちなみに名古屋の土地が安く
地下鉄を敷設するのに土地買収が容易だったんでしょ
で、JR東海は東海道新幹線が売上を9割を占めるから
名古屋は東京に流れてるという事
リニアに関しては
横浜の方が経済効果がある
これは俺の主観ではなく試算されてるソースあり
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
インフラも横浜が整備されてる
世界でも評価されてますが
省3
72(1): (大阪府) 2022/03/12(土)07:17 ID:jwClWnpQ(1/2) AAS
>>62
＞東海道新幹線が無ければJR西も赤字
これのソースは？
73: (茸) 2022/03/12(土)07:34 ID:42DNJfoH(1/3) AAS
>>72
ソースないよw
ぜんぶ虚言だからw
74: (大阪府) 2022/03/12(土)07:51 ID:Ry0wr4bp(1) AAS
名古屋煽りの無知馬鹿は虚言ばかりだよなw
横浜はJRにしろ私鉄にしろ高速道路にしろ東京が無ければ成り立たない
名古屋は名古屋だけで鉄道が成り立つから圧勝だね
地下鉄比較
名古屋 全長93km 乗車人員133万人
横浜市 全長53km 乗車人員67万人
神戸市 全長38km 乗車人員31万人
京都市 全長31km 乗車人員39万人
福岡市 全長29km乗車人員47万人
仙台市 全長29km乗車人員24万人
省2
75: (茸) 2022/03/12(土)09:07 ID:42DNJfoH(2/3) AAS
逆逆
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
省4
76: (茸) 2022/03/12(土)09:07 ID:42DNJfoH(3/3) AAS
リニアの経済効果は
横浜>名古屋
ちなみに名古屋は長野とそんなに変わらないって言うww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
主観で名古屋は勝ってると思い込みたいみたいだけど
指標にすると名古屋はぼろ負けだよ
○経済
横浜 169.5
名古屋 161.6wwww
省16
77(2): (神奈川県) 2022/03/12(土)09:52 ID:7+NFDVyG(1) AAS
名古屋都心部は道路が広いためにビル街の高さが実際以上に低く見える
名古屋がしょぼい低層都市と言われる所以
78: (茸) 2022/03/12(土)10:42 ID:aBvw5ruM(1) AAS
>>77
っていうより
名古屋の都心部に田んぼあるしね
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
名古屋の西に位置する中村区。あの川島なお美の母校でもある中村高校を通り抜けるとまだまだのどかな風景が残っていました。
なんとこの近くにはまだ田んぼがあるんですね。
名古屋の都心部の中村区は田んぼwwwwww
79(1): (大阪府) 2022/03/12(土)10:46 ID:jwClWnpQ(2/2) AAS
>>77
もう1つ名古屋都心部がしょぼく見える理由は、車社会ゆえに都心部でも至る所に駐車場が点在してる所だな
80: (茸) 2022/03/12(土)11:34 ID:r64Na7gY(1) AAS
>>79
車社会もあるけど、抜本的に田舎なんだよ
名古屋に来たら立川と同じって言われてたよw
81: (大阪府) 2022/03/12(土)14:42 ID:UgiWbHa5(1) AAS
人口が150万も少ない名古屋に瞬殺されてワロタw
やはり名古屋の圧勝だね
地下鉄比較
名古屋 全長93km 乗車人員133万人
横浜市 全長53km 乗車人員67万人
神戸市 全長38km 乗車人員31万人
京都市 全長31km 乗車人員39万人
福岡市 全長29km乗車人員47万人
仙台市 全長29km乗車人員24万人
JR本社も無い、リニアも来ない、環状線も無い
省1
82: (茸) 2022/03/12(土)15:46 ID:KtXc07eN(1) AAS
そう見えてるなら相当やばいぞ
横浜は東京に流れてるのにGDPでもインフラでも
全て名古屋超えだよ
ちなみに名古屋の土地が安く
地下鉄を敷設するのに土地買収が容易だったんでしょ
で、JR東海は東海道新幹線が売上を9割を占めるから
名古屋は東京に流れてるという事
リニアに関しては
横浜の方が経済効果がある
これは俺の主観ではなく試算されてるソースあり
省6
83: (大阪府) 2022/03/12(土)18:33 ID:lxsk6H+9(1) AAS
瞬殺ですw
他の人は横浜単独がショボいのは人口に対しての指標見ればわかるからw
JR東海にしろJR東日本にしろ売上の1%にも寄与してない横浜は関係ないねえw
横浜はJRにしろ私鉄にしろ高速道路にしろ東京が無ければ成り立たない
名古屋は名古屋だけで鉄道が成り立つから圧勝だね
地下鉄比較
省8
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