[過去ﾛｸﾞ] 名古屋駅・栄駅付近は横浜駅・桜木町駅未満w (320ﾚｽ)
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46(1): (光) 2022/03/09(水)13:50 ID:mXrtnt6n(1) AAS
>>45
冷遇してないけど？
JR東海は自前で、どんどん高性能新車を導入し本数を増やしてるけど
横浜は通勤電車が通過するし冷遇もされた上で
地下鉄を作ることもできないくらいショボい
47: (茸) [age] 2022/03/09(水)14:21 ID:xkL9rbhH(2/4) AAS
>>46
車両の話じゃねーよ。2両編成？単線？
笑わせんなよwww
ご自慢の環状線も小型6両ワンマン運転www
48(2): (大阪府) 2022/03/09(水)16:54 ID:4VrPddXu(1) AAS
意味不明。
東海は在来線冷遇してないけど？
西とかなんか見てみろよ在来線軽視の冷遇もいいところ
ボロ電車のオンパレード
JR東海は発足から自前でどんどん高性能新車を導入し本数を増やして利便性を図ってる
莫大な金がかかる保線も他社の倍くらい掛けて完璧に整備してる
横浜は通勤電車が通過するし冷遇もされた上で
地下鉄を作ることもできないくらいショボい
49: (茸) [age] 2022/03/09(水)17:18 ID:xkL9rbhH(3/4) AAS
>>48
東海よりは西の在来線は大したもんだ。
西日本よりショボい名古屋区間www
50(1): (茸) [age] 2022/03/09(水)17:19 ID:xkL9rbhH(4/4) AAS
>>48
自前って東京（新横浜)〜新大阪の流動で食ってるコバンザメ名古屋www
51(1): (東京都) 2022/03/10(木)07:37 ID:8o7JDcbg(1) AAS
鉄道の複々線区間
横浜と名古屋 どっちが長い？
52: (茸) [age] 2022/03/10(木)08:32 ID:65R4SWwZ(1/3) AAS
>>51
横浜
53: (大阪府) 2022/03/10(木)10:39 ID:X0IeOoaT(1) AAS
やはり名古屋の圧勝だね
地下鉄比較
名古屋 全長93km 乗車人員133万人
横浜市 全長53km 乗車人員67万人
神戸市 全長38km 乗車人員31万人
京都市 全長31km 乗車人員39万人
福岡市 全長29km乗車人員47万人
仙台市 全長29km乗車人員24万人
JR本社も無い、リニアも来ない、環状線も無い
鉄道でも名古屋以下ってなんなんだよw
54: (茸) 2022/03/10(木)11:50 ID:ZJnYNj9K(1) AAS
>>362
指標にするとこうね
○交通インフラ
横浜 137.3
名古屋 88.4←ここwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
リニアもこれ
リニアでの経済効果
省4
55(1): (大阪府) 2022/03/10(木)13:03 ID:HEWlK/sN(1) AAS
>>50
東京名古屋大阪の需要な
儲けた金で東京名古屋のリニア建設や
在来線整備に当ててる
で、横浜のJR本社はどこ？
新幹線のみの乗車人員（千人）
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
省25
56(1): (茸) [age] 2022/03/10(木)16:56 ID:65R4SWwZ(2/3) AAS
>>55
東京・横浜・新大阪がなければ新幹線は赤字間違いない。名古屋がなくても黒字だろうけどなwww
57(1): (茸) 2022/03/10(木)19:22 ID:9BBbhwfc(1/2) AAS
横浜は私鉄が発達してるからだよ
名古屋は土地が安いからね
指標にするとこうね
○交通インフラ
横浜 137.3
名古屋 88.4←ここwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
リニアもこれ
省5
58: (茸) 2022/03/10(木)19:23 ID:9BBbhwfc(2/2) AAS
ワロタww
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
名古屋の田んぼアート
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
名古屋おめでとうwww
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
「名古屋でしょうか。中心地は都会だなーと思いますがホントごく小さい範囲のみで、少し行くとすぐ田舎になるので…」（ababab2010さん）
省1
59(1): (大阪府) 2022/03/10(木)22:20 ID:Foz+M2EK(1) AAS
>>56
ん？
東海道新幹線が無ければJR西も赤字なのだがw
そもそも東京名古屋だけで成り立つけどな
横浜を通らないリニアも東京名古屋だし
そもそも東京が無ければ横浜は成り立たずw
60: (大阪府) 2022/03/10(木)22:21 ID:bvrJ8Po2(1) AAS
やはり名古屋だけで鉄道が成り立つ圧勝だね
地下鉄比較
名古屋 全長93km 乗車人員133万人
横浜市 全長53km 乗車人員67万人
神戸市 全長38km 乗車人員31万人
京都市 全長31km 乗車人員39万人
福岡市 全長29km乗車人員47万人
仙台市 全長29km乗車人員24万人
JR本社も無い、リニアも来ない、環状線も無い
鉄道でも名古屋以下ってなんなんだよw
61(1): (茸) [age] 2022/03/10(木)22:22 ID:65R4SWwZ(3/3) AAS
>>59
読解力ないのか？
東海道新幹線に名古屋の駅はなくても困らんということ。
62(2): (大阪府) 2022/03/10(木)22:51 ID:P7xzjDRo(1) AAS
>>61
馬鹿？
読解力ないのか？
東海道新幹線に新横浜の駅はなくても困らんということ。
そもそも
東海道新幹線が無ければJR西も赤字なのだがw
そもそも東京名古屋だけで成り立つけどな
横浜を通らないリニアも東京名古屋だし
そもそも東京が無ければ横浜は成り立たずw
63: (大阪府) 2022/03/10(木)22:51 ID:e3o8ZSPe(1) AAS
名古屋だけで鉄道が成り立つから圧勝だね
地下鉄比較
名古屋 全長93km 乗車人員133万人
横浜市 全長53km 乗車人員67万人
神戸市 全長38km 乗車人員31万人
京都市 全長31km 乗車人員39万人
福岡市 全長29km乗車人員47万人
仙台市 全長29km乗車人員24万人
JR本社も無い、リニアも来ない、環状線も無い
鉄道でも名古屋以下ってなんなんだよw
64(1): (茸) [age] 2022/03/11(金)01:49 ID:mW64p0RF(1/2) AAS
>>62
残念！リニアの経済効果は圧倒的に横浜＞名古屋
65(1): (茸) 2022/03/11(金)06:33 ID:M3CT81VB(1/2) AAS
>>64
正解
リニアの経済効果は
横浜>名古屋
ちなみに名古屋は長野とそんなに変わらないって言うww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
主観で名古屋は勝ってると思い込みたいみたいだけど
指標にすると名古屋はぼろ負けだよ
○経済
横浜 169.5
省20
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