[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレPart296 (1002ﾚｽ)
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414: (大阪府) 2022/02/02(水)19:24 ID:T70orxt/(1/3) AAS
>>410
都道府県によってラグがあることも知らねえのかこのゴミはｗ
415: (神奈川県) 2022/02/02(水)19:27 ID:cfrk4+1O(2/3) AAS
>>400
あるやろ。
首都圏に3倍以上の計画がなぜあるのか？
国策と大阪からの様々な強奪、大阪への風評被害による弱体化計画⇒首都圏の発展⇒首都圏に3倍以上の計画が必要になる。
これ自力ちゃうやろ。他力やろ。
416(1): (愛知県) 2022/02/02(水)19:29 ID:2Xxp4D45(5/7) AAS
>>395
港湾と産業の関係の重要性もわかってない頭の悪さ
住宅エリアと産業エリアも一緒にしたがるセンスの悪さw
論破されて支離滅裂だなw
梅田や新大阪は、東京で言えば荒川や江戸川の周辺、名古屋で言えば木曽三川の周辺、
そんな巨大河川が集中するの河口付近を大規模開発して一極集中させてるのが梅田な
人が住むべきじゃないエリアを再開発しまくって人口の重心にしてアホすぎだよねw
肝心のベイエリアはアクセスも不便なうえ南港や夢洲舞洲咲洲という負債の乱立
何もかもトンチンカンな大阪w
417: (東京都) 2022/02/02(水)19:32 ID:3j9QK/mM(1) AAS
涙目で必死に味噌っかすさんに噛み付くハブ爺w
418(2): (東京都) 2022/02/02(水)19:35 ID:Ihl+9c+t(5/7) AAS
一万人クラスのアリーナ
【関西】
大阪城ホール
ワールド記念ホール
エキスポアリーナ（計画中）
神戸アリーナ（計画中）
【関東】
日本武道館
代々木第一体育館
横浜アリーナ
省11
419: (東京都) 2022/02/02(水)19:37 ID:Ihl+9c+t(6/7) AAS
>>418
自分で調べててもドン引きするくらいの差があってワロタ
関西の皆さん可哀想ｗ
420(2): どアホ(大阪府) 2022/02/02(水)19:40 ID:t4D6gYzi(5/6) AAS
>>401
東京や大阪は通過都市の名古屋とは違って新東名の起点は圏央道の接続点だし大阪は第二京阪道や京阪奈道に繋がって、その先は都市高速が担うのが役割分担というものだろ
名古屋にも都市高速が在るが名二環の一部を3車線4車線にして新東名と新名神を繋げて通過都市としての役割を果たしてるところは立派やと思うで
421: (神奈川県) 2022/02/02(水)19:45 ID:DusiPxiW(4/6) AAS
大阪のバカどもや維新のチンピラ全員がコロナでくたばればいいのにな
ヒッヒッヒコロヒーw
422: (大阪府) 2022/02/02(水)19:47 ID:vEnrtB/f(2/4) AAS
全国のアリーナの現状です。
アリーナ会場のキャパシティ一覧まとめ
外部ﾘﾝｸ:10fmusic.net
423: (大阪府) 2022/02/02(水)19:47 ID:T70orxt/(2/3) AAS
>>418
まあそりゃお国ちゃんにおんぶにだっこされて成長した僕チン都市だしなぁｗ
自力で増やそうとしてる関西と比べられてもｗ
424: (神奈川県) 2022/02/02(水)19:51 ID:DOArdfyO(1) AAS
バスケット 千葉県船橋市に1万人収容のアリーナが2024年春に開業
2chｽﾚ:mnewsplus
千葉ジェッツふなばしがホームとして使用
425(1): (愛知県) 2022/02/02(水)19:54 ID:2Xxp4D45(6/7) AAS
>>420
相変わらず頭悪いな〜
伊勢湾岸道は名二環として作られていて、新東名と新名神を乗り入れさせてる状態な
つまり新東名も新名神も名二環に組み込まれている圧倒的な贅沢
名古屋都市部へも名二環の東西どちらからもアクセスできるうえ、名古屋高速も南側から2ヶ所選択肢があるという圧倒的な利便性の高さ
圏央道の接続点という1ヶ所集中
名古屋で言えば東海環状道の接続点w
大阪も第二京阪に一極集中
虚勢張ってるの丸出しで実態は糞ショボ過ぎw
また論破しちゃったw
省1
426(1): どアホ(大阪府) 2022/02/02(水)19:58 ID:t4D6gYzi(6/6) AAS
>>416
梅田は隅田川の河口の築地や銀座（本来の荒川の本流）と言う位置付けなんやないか？
それだけのポテンシャルが有るからこそ梅田は栄えたんやしな
名古屋は21世紀になってオワコン化したから過疎ってるんやろ
427(4): (大阪府) 2022/02/02(水)20:00 ID:vEnrtB/f(3/4) AAS
関東のアリーナ
37,000 埼玉県 さいたまスーパーアリーナ
15,000 東京都 有明アリーナ
14,471 東京都 日本武道館
12,542 東京都 代々木第一体育館
10,000 東京都 武蔵野の森総合スポーツプラ ザ
17,000 神奈川県 横浜アリーナ
12,284 神奈川県 ぴあアリーナMM
畿内のアリーナ
16,000 大阪府 大阪城ホール
省7
428: (神奈川県) 2022/02/02(水)20:04 ID:DusiPxiW(5/6) AAS
>>427
大阪ショボw
429: (東京都) 2022/02/02(水)20:04 ID:Ihl+9c+t(7/7) AAS
>>427
関西はコンサートで使ってないところばかりでワロタ
それ以外は立地が悪いところばかりだしｗ
ってかキャパ小さすぎｗ
430(1): (愛知県) 2022/02/02(水)20:06 ID:2Xxp4D45(7/7) AAS
>>426
大阪はもともと港町として機能的だから発展した。
京都・近畿から淀川を通って海に出ていく瀬戸内海の玄関口として大阪の地形が強味になったし、淀川も京都〜琵琶湖〜北陸までの水運ルートとして最強だった。
昔は貿易や軍事でも水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が大阪を侵略・支配したのも必然だった。
しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。邪魔な運河なんかも埋め立てたりしたように。
近代以降から鉄道や道路など陸運主流になり、水運は衰退し流通のパラダイムシフトが起きて水運特化構造の大阪は苦しむことになった。
陸運視点で見ると大阪は淀川という大きな川に隔てられた突き出た向こう側の半島で凄く不便。
わざわざ向こう側に行っても和歌山の玄関口にしかならない立地。
だから淀川を渡らない手前の北摂が発展したし、大阪のための大阪駅も淀川を渡ってすぐ戻ってくるために無駄に二回も渡って無理矢理アホみたいなU字カーブしてるのもそういうこと。
新幹線や名神・新名神などの国土軸もこの面倒で不便な半島を避けざるをえなくなり北部でスルーしている。大阪スルー構造。
省2
431(1): (東京都) 2022/02/02(水)20:06 ID:Uf0JNqRI(1/2) AAS
>>427
和歌山は畿内ちゃうやん
近国やで
432(1): (東京都) 2022/02/02(水)20:07 ID:Uf0JNqRI(2/2) AAS
ハブ爺のコピペ明らかにキレが無くなってるなw
433: (大阪府) 2022/02/02(水)20:09 ID:2aN4E1Dg(4/11) AAS
>>432
今まではキレがあったとでも？
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