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大阪の都市計画について語るスレPart293 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレPart293 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/
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159: 名無しさん＠お腹いっぱい。(滋賀県) [sage] 2022/01/12(水) 19:10:54 ID:U5JE3NyI サンダース阪神 https://cdn.4travel.jp/img/tcs/t/album/src/10/57/17/src_10571756.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/159
160: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [sage] 2022/01/12(水) 19:16:50 ID:lluIrAzH >>154 発達障害だからね 仕方ない 手帳持ちだろう http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/160
161: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2022/01/12(水) 19:17:30 ID:WUYWqzkG >>155,156 サラリーマンが居住地自由な時代になったら 北海道や東北や北陸の寒いとこに住む人は 農民や漁民だけになりそう http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/161
162: 名無しさん＠お腹いっぱい。(滋賀県) [sage] 2022/01/12(水) 19:17:50 ID:U5JE3NyI ＪＲ西日本、近畿や中国地方の支社再編へ 業績悪化でコスト削減 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1641979626/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/162
163: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2022/01/12(水) 19:22:21 ID:WUYWqzkG >>157 大阪も言うほどコンパクトやないけどな 琵琶湖や加古川あたりまで大阪の都市圏広がってるし でも大阪市内に住んでたらほんまにコンパクトで 徒歩か自転車かスクーターでどこにでも行ける さすがに夏は無理やからメトロ利用になるけど http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/163
164: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2022/01/12(水) 19:22:54 ID:epRjSzf2 世界的なEV(電気自動車)化の流れで日本車は正念場ですね。 中国の新車販売、ＥＶが推進力に…日本勢の存在感は希薄 https://news.yahoo.co.jp/articles/c033945e6d36a5a110d2ea305844f4f32d7105d9 中国自動車工業協会が１２日発表した２０２１年の新車販売台数は前年比３・８％増の２６２７万５０００台となり、４年ぶりにプラスに転じた。電気自動車（ＥＶ）などの「新エネルギー車」は前年比２・６倍の３５２万１０００台に達した。輸出台数は初めて２００万台を突破した。 世界最大の自動車市場の中国で前年比プラスに転じた原動力は、新エネ車の８割を占めるＥＶの販売拡大だ。 中国メーカーを中心に新型ＥＶの投入が増え、消費者の選択肢が広がったことが大きい。中国・上汽通用五菱汽車の低価格の小型ＥＶや、米テスラの中高価格帯のＥＶなどが、若年層や女性の支持を集め、買い替え需要も取り込んだ。 新車販売に占める新エネ車の割合は１３・４％と、２０年の５・４％から一気に高まった。特に２１年１２月の販売台数は５３万１０００台と、単月で初めて５０万台の大台にのせた。 長らく１００万台前後で足踏みしていた輸出も倍増した。コロナ禍で各国の生産が滞った間隙（かんげき）をついた形だ。新エネ車の輸出は３１万台に上り、輸出拡大をリードしている。 協会は２２年の新車販売台数が２７５０万台になると予想し、このうち新エネ車は、日本の新車市場規模を上回る５００万台の販売を見込む。日系メーカーはＥＶ市場で存在感をほとんど示せておらず、中国の急激なＥＶシフトを前に正念場を迎えている。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/164
165: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [sage] 2022/01/12(水) 19:23:24 ID:lluIrAzH >>161 世界的に見ても日本の寒冷降雪地の人口は異常に多いから 減っていくだろう http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/165
166: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2022/01/12(水) 19:28:28 ID:zxsM4zO8 >>157 大阪は土地が狭いくせに無計画無秩序な都市構造によりコンパクト性とは対極なんだよ 逆に東京はあの異常な人口や規模のわりには流動性や機能性は高いのは感心する 人災的な過密化はデメリットでしかないけど 大阪は真逆で人口も規模も大したことないわりに極めて利便性が悪くボトルネックたらけで機能性や流動性が悪く、コンパクト機能とは対極 大阪は利便性の悪さは反面教師そのもの http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/166
167: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2022/01/12(水) 19:29:14 ID:U/gPkACx >>161 先週末東海道新幹線乗ってたら滋賀の東近江市・愛荘町・豊郷町辺り〜岐阜の関ヶ原町・垂井町辺りにかけてまだ雪が残っててびっくりした 特に彦根米原辺りは北陸にでも迷い込んだのかと思うくらいがっつり残ってた 大垣以東と近江八幡以南は全く残ってなかった不自然なくらいだったわ 滋賀北部〜岐阜西端でこれなんだから北陸はもっと凄いんだろうなと思った 数年前まで東洋経済等一部の在京メディアが北陸三県を「日本でトップクラスに住みやすい都市群」として猛プッシュしてたけど極寒と豪雪考えたら正気の沙汰じゃないなと思ったわ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/167
168: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2022/01/12(水) 19:29:38 ID:mWN0Rv36 >>161 先週末東海道新幹線乗ってたら滋賀の東近江市・愛荘町・豊郷町辺り〜岐阜の関ヶ原町・垂井町辺りにかけてまだ雪が残っててびっくりした 特に彦根米原辺りは北陸にでも迷い込んだのかと思うくらいがっつり残ってた 大垣以東と近江八幡以南は全く残ってなかった不自然なくらいだったわ 滋賀北部〜岐阜西端でこれなんだから北陸はもっと凄いんだろうなと思った 数年前まで東洋経済等一部の在京メディアが北陸三県を「日本でトップクラスに住みやすい都市群」として猛プッシュしてたけど、 極寒と豪雪考えたら正気の沙汰じゃないなと思ったわ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/168
169: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2022/01/12(水) 19:32:09 ID:WUYWqzkG >>165 豪雪地に存在する大都市なんか世界中探しても札幌くらいやし 札幌よりもっと寒い大都市はいくらでもあるけど(モスクワ、長春、ニューヨーク等) 豪雪地に大都市なんて外国には無いやろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/169
170: 名無しさん＠お腹いっぱい。(滋賀県) [sage] 2022/01/12(水) 19:32:15 ID:U5JE3NyI 中国メーカーの産業用ロボットは日本依存 http://news.searchina.net/id/1704705?page=1 稼いだお金の多くが日本企業の手に 中国は産業用ロボットの生産において「基幹部品」の技術を掌握できておらず、 日本から調達しているのが現状だ。せっかく市場でシェアを拡大していても、 日本企業から重要な部品を調達しているということは、せっかく稼いだお金の多くが 日本企業の手に渡っていることを意味する。 中国が突破しなければならないロボットの基幹部品とは、減速機、サーボモータ、 コントローラの３つで、この３大基幹部品が生産コストの７割を占めている。 特に減速機は世界の４大メーカーが市場を掌握しており、そのうち２社は 日本メーカーなので、ロボットの製造はかなりの部分を日本に依存している。 中国も国産化に尽力してきたものの、突破しなければならない壁はぶ厚い。 減速機は中国国内で作れるようにはなったが、性能は日本製とかなりの差があるため、 競争できるような製品を作るにはまだまだ時間がかかる。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/170
171: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2022/01/12(水) 19:32:50 ID:3HlcCU/s 都市計画と発達障害やアスペは親和性が高いのかもしれんな。 こんだけ変なやつがウヨウヨ湧いてくるなんて なかなかないよ。 リアルで会ったらめっちゃ気持ち悪いんやろな。 絶対独身高齢無職やで。 もちろん素人童貞。 ラブドールかオナホばかり使ってる。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/171
172: 名無しさん＠お腹いっぱい。(岐阜県) [] 2022/01/12(水) 19:33:50 ID:S3MxQRSN ＞大阪は真逆で人口も規模も大したことない ハブ爺ってやっぱり頭逝かれてるんだなｗ 大阪都市圏・近畿大都市圏はお前さんの地元名古屋都市圏・中京大都市圏の２倍の規模、世界最上位のメガシティですがｗｗ 名古屋中京圏も世界的に見たら普通に巨大都市圏だし http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/172
173: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2022/01/12(水) 19:35:41 ID:WUYWqzkG >>170 そんなこと言い出したら ロボットの最重要部品であるAIが日本には技術皆無や http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/173
174: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2022/01/12(水) 19:38:47 ID:Lc24gwkT 北陸は富山市や福井市の都心部以外は超が付くくらいの車社会やで おまけに名古屋や札仙広福の比ではないくらい閉鎖的排他的で余所者に厳しいし http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/174
175: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2022/01/12(水) 19:42:54 ID:zxsM4zO8 ・新大阪駅 大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口) ・関西空港 ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口) 地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点で色々と無理がある。 なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。 だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。 関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。 関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。 また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。 それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。 夢洲のMICEにしても重要な国際空港が遠く離れてて最悪の位置関係。 大阪は無頓着な乱開発により無秩序な街になっていてあっもこっちも問題だらけで答えがない。 ゼロから街を作り直すしかないくらい酷い状態。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/175
176: どアホ(東京都) [] 2022/01/12(水) 19:44:06 ID:7lVlYVt4 >>172 近畿都市圏と言うても大阪に協力的な府県が周りにあらへんしな 京都は大阪を小ばかにしたはるし神戸は品の無い大阪を下に見たはる 奈良や和歌山も手放しで大阪追随やないし滋賀は大阪とはそもそも無関係 他の都市圏が求心力有るのに大阪には全くあらへんのがワヤやな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/176
177: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2022/01/12(水) 19:46:03 ID:YjqBMLAq ハブ爺・ベニヤ・芋・味噌っかすって全く進歩が無いよな いやジジイだからむしろ退化していく一方かｗｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/177
178: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2022/01/12(水) 19:49:20 ID:YjqBMLAq ハブ爺よ本格的な居住地自由の時代になったら、 札仙広福や新静岡熊とかよりはあんたの地元名古屋圏の方が選ばれると思うぞ 名古屋圏の方が商店街・商業施設や交通インフラ等が発達してるから http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641860880/178
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