[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part292 (1002ﾚｽ)
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637: (SB-Android) 2022/01/09(日)11:16 ID:f/TNnYRf(5/12) AAS
大阪の減少数は数年後に１０万人に達するだろうな
津波一撃より人口が減少する大阪
638: (SB-Android) 2022/01/09(日)11:18 ID:f/TNnYRf(6/12) AAS
駿台 高校受験公開模試 偏差値
72 筑波大駒場(東京) 灘(兵庫)
70 開成(東京)
67 渋谷幕張(千葉) 東大寺学園(奈良)
66 筑波大附属(東京) 久留米大附設(福岡)
65 学芸大附属(東京) 日比谷(東京)
大阪の高校なしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
639: (大阪府) 2022/01/09(日)11:18 ID:rQPd8EYO(11/17) AAS
ついに芋が願望を語り始めたｗ
640: (大阪府) 2022/01/09(日)11:19 ID:rQPd8EYO(12/17) AAS
関西叩けなくなって大阪ピンポイントで叩き始めたら終わりやで、芋ちゃん
641: (大阪府) 2022/01/09(日)11:22 ID:rQPd8EYO(13/17) AAS
芋ちゃんのプライドはもうズタズタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
642: (SB-Android) 2022/01/09(日)11:23 ID:f/TNnYRf(7/12) AAS
AA省
643(1): (SB-Android) 2022/01/09(日)11:24 ID:f/TNnYRf(8/12) AAS
大阪負けちゃったな
愛知県 ２０１８年度
県内総生産（名目） 40兆9372億円
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.aichi.jp
大阪府
府内総生産は、名目40兆1956億円
外部ﾘﾝｸ:www.pref.osaka.lg.jp
644: (SB-Android) 2022/01/09(日)11:26 ID:f/TNnYRf(9/12) AAS
神奈川県 9,233,647 前月比 -1,511 前年同月比 -2,946 -0.032%
大阪府 8,801,261 前月比 -3,358 前年同月比 -33,727 -0.382%
現在４３万人の差
これが１００万人に拡大する
645: (大阪府) 2022/01/09(日)11:26 ID:rQPd8EYO(14/17) AAS
ちょっと指摘すると使い古された関西叩きのコピペひねり出してくるからおもろいｗ
でもすぐに弾切れｗ
646: (大阪府) 2022/01/09(日)11:32 ID:rQPd8EYO(15/17) AAS
人口学やってたら如何に芋が浮世離れした願望を語ってるのか分かるでｗ
まずは都道府県別の人口ピラミッドを見てみようｗ
647: (大阪府) 2022/01/09(日)11:38 ID:rSV++XNR(1/7) AAS
>>584
だからエコノミストが出したような正当なランキングが出ると発狂するんですねw
大阪世界2位。
648: (愛知県) 2022/01/09(日)11:55 ID:zsO+Htcu(1/3) AAS
コロナで延期されてた成人式 USJで開催
外部ﾘﾝｸ[html]:news.tv-asahi.co.jp
大阪市は8日、去年の成人式をユニバーサル・スタジオ・ジャパンで開催しました。
649(2): (愛知県) 2022/01/09(日)12:00 ID:td9fPrE4(1/2) AAS
大阪の全国的話題て９９パーセント
ユニバだな
まじで、何もない
650: (滋賀県) 2022/01/09(日)12:21 ID:3Q06WDW7(1/4) AAS
名古屋はもっと話題無いやん
再開発案件も僅かしかないし
651: (滋賀県) 2022/01/09(日)12:25 ID:3Q06WDW7(2/4) AAS
久しぶりに名古屋スレ見たら名古屋さん福岡人に嘲笑われてて草
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part115
2chｽﾚ:develop
652(1): (愛知県) 2022/01/09(日)12:26 ID:td9fPrE4(2/2) AAS
リニア問題やらトヨタのＥＶ化問題など
日本の命運握る話題多数抱えてる
653: (滋賀県) 2022/01/09(日)12:29 ID:3Q06WDW7(3/4) AAS
リニアはいらん
EVは名古屋愛知の企業にも頑張ってもらわなな
654: (SB-Android) 2022/01/09(日)12:32 ID:f/TNnYRf(10/12) AAS
「全国一」の京都市地下鉄運賃、どれだけ高い？ 値上げで他都市とより格差
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
東京メトロと比べると、格差はより顕著だ。京都市営は初乗り250円で3キロまでだが、東京メトロは同額で最大19キロ先まで乗れる。その距離は、京都市営の六地蔵-北大路間（値上げ後で390円）とほぼ同じで、140円の格差が出る。
655: (茸) 2022/01/09(日)12:53 ID:ROnDUH7e(1) AAS
【速報】 トヨタ、米国の自動車販売数で1位 前年比＋10％ GMを抜き、全米トップへ 「米国で最も売れているメーカー」
2chｽﾚ:newsplus
656(1): (大阪府) 2022/01/09(日)12:59 ID:9iHXqTXa(1/2) AAS
大阪の観光産業は強力な人材に恵まれて良かったです。
大阪のインバウンドは今年は助走期間で2023年にコロナ前の2019年の水準に回復して2025年の大阪万博で飛躍させ2030年頃のIR(カジノ)開業以降に最高潮になりますね。
大阪はアジアの玄関口・大大阪へと発展していきますね。
IR、みどり、LGBTQ、留学生まで 大阪観光局 溝畑理事長に聞いた反転攻勢の戦略 (1/3)
外部ﾘﾝｸ:jair.report
IRのプロジェクトというのは、IRに限らず、鉄道の延伸や空港機能の強化など、都市のさまざまな再開発を誘発するからです。今まで大阪に足りなかった富裕層対策、日本に眠っていた観光資源の掘り起こしなども進み、観光新時代の到来に向けた起爆剤になると思っています。
なにしろインバウンドは2年間ほぼ休眠状態です。観光業界に関わる多くのステークホルダーともきちんとコミュニケーションをとって、次に向けて準備してもらわなければなりません。明るい未来を展望していかないと、どんどん気持ちが下向きになってしまいますからね。
2022年はそのための助走の時期であり、2023年には2019年の水準に戻します。そして万博がある2025年に飛躍させ、2030年の来阪外国人客数2000万人へとジャンプを遂げていきたい。つねに出口を意識しながら、ロードマップをひき、明るい未来を展望し、モチベーションを上げていく。これがわれわれに求められていることです。
歴史的に見ても、1500年前に異国の文化をいち早く取り入れてきた大阪のミッションは、アジアの玄関口です。五代友厚は「大阪をアジアのマンチェスターにしたい」と言いましたが、「私が令和の五代友厚となって、大阪をアジア一、世界一にするんだ！」という決意で取り組んでいます。
省8
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