[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part289 (1002ﾚｽ)
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582(2): (公衆) 2021/12/20(月)08:57 ID:2+b6hlhv(1/7) AAS
>>581さん
そうですね。
大阪はアジアとの交流で存在感を発揮するべきですね。
ただ、東京人が大好きな白人様は東京より大阪が好きというのは気になりますけどね。
584: (公衆) 2021/12/20(月)09:07 ID:2+b6hlhv(2/7) AAS
>>582
百田尚樹
@hyakutanaoki
やっぱりね、としか言いようがない。
橋下氏の中国関連の発言は、中国の代弁者かと思われるようなものばかり。
いったいなぜか？
もっとはっきり書きたいが、訴訟リスクがあるのでね。
Twitterﾘﾝｸ:hyakutanaoki
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586(1): (公衆) 2021/12/20(月)09:17 ID:2+b6hlhv(4/7) AAS
>>582
中国の大手自動車メーカーの初進出先が東京ではなく大阪なので、中国の大企業は大阪を最重視してるのは確実ですね。
お手並み拝見!? 大阪に初の『紅旗』販売店オープン［新聞ウォッチ］
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
「自動車業界は100年に一度の大変革」とも言われて久しいが、たしかに「時代は変わった」と、思い知らされるのが、中国の自動車大手が日本の本土初上陸ではないだろうか。
中国の第一汽車集団が、日本初の販売店を大阪市のJR難波駅前にオープンしたという。きょうの朝日や日経などが報じているが、その販売店では高級乗用車ブランド「紅旗（ホンチー）」の各車種を中心に取り扱うそうで、当初、セダン『H9』のガソリン車やマイルドハイブリッド車を販売。税抜き550万〜1150万円。2022年夏には多目的スポーツ車（SUV）タイプの電気自動車（EV）も投入する予定という。
朝日は1面準トップ記事として、ショールームに展示している「紅旗」モデルのカラー写真付きで大きく取り上げているが、「国産車が強い日本市場に挑む動きは、中国メーカーの勢いを象徴するものだ。テレビやスマホなど多くの分野で『メイド・イン・チャイナ』が存在感を増しており、国内メーカーは厳しい競争を迫られている」とも伝えている。
また、日経は「現在の輸入車は欧州車が中心で、中国車の知名度は低い」としながらも「急にシェア拡大を目指すのではなく『走らずゆっくり歩く』の精神で日本市場に関与する」との販売店の責任者のコメントを紹介。加えて、「22年に東京都内にも店舗を設ける予定だ」とも報じており、国内メーカーも「お手並み拝見」とばかり薄笑いを浮べて見ていてもいられなくなるかも……。
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