[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part289 (1002ﾚｽ)
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493(1): (神奈川県) 2021/12/19(日)17:24 ID:u/NHOxxe(1/2) AAS
京都、神戸が大阪に対してリスペクトがないのは東京マスコミのせいやろ。大阪だけは関西でも違う(悪い意味で)というイメージをつくりあげた。オマエら同じ関西でも一緒にされたくないやろと。大阪だけには何言ってもええぞと。
494: (大阪府) 2021/12/19(日)17:33 ID:CB9pRoOv(1) AAS
（大阪市への通勤人口と通勤率）
滋賀県 13,195 1.95%
京都府 49,829 4.18%
兵庫県 227,511 9.31%
奈良県 88,062 14.91%
和歌山県 8,718 1.96%
（大阪府への通勤人口と通勤率）
滋賀県 18,736 2.76%
京都府 86,171 7.23%
兵庫県 301,247 12.33%
省2
495(1): (大阪府) 2021/12/19(日)17:36 ID:1aXTVAeC(1) AAS
三宮周辺に行ったことがありますが、あれが子育てしやすい街はとても思えません。。。
街は臭い、受動喫煙、歩きたばこ、ポイ捨て。
平気でしてましたし、駅中人通りの多い場所に喫煙所とか。。
市は広いようですし町も多いでしょうから環境金銭面とかで見たらいい場所もあるのかもしれませんが。。
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496: (大阪府) 2021/12/19(日)17:37 ID:ao4TsPgz(6/6) AAS
>>471
中国の国家指導者も乗る乗用車の自動車メーカーの日本初進出先が東京ではなく大阪というのは注目に値しますね。
中国が世界一の経済大国になった時の大阪が楽しみになります。
中国の自動車販売店が日本上陸 1千万円超の高級車「紅旗」で勝負に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
中国の自動車大手のブランドが19日、日本初の販売店を大阪・なんばに開いた。1台1千万円超のものもある高級乗用車を扱う。国産車が強い日本市場に挑む動きは、中国メーカーの勢いを象徴するものだ。テレビやスマホなど多くの分野で「メイド・イン・チャイナ」が存在感を増しており、国内メーカーは厳しい競争を迫られている。
国有の中国第一汽車集団の高級ブランド「紅旗（ホンチー）」の販売店では、セダンが展示された。紅旗は国家指導者も乗る車として中国では絶大なブランド力がある。当面はハイブリッド車など計4車種を販売する。来年には電気自動車（EV）のスポーツ用多目的車（SUV）など計5車種を投入する。東京にも出店する予定だ。
497: (茸) 2021/12/19(日)17:39 ID:WNaBI3rO(1) AAS
名古屋人ってさ、どんなソース貼っても
明らかに名古屋が負けてるのに
絶対に認めないよね
食いさがるだけで周りから見れば往生際が悪いだけ
でもよく考えて欲しいんなけど
どんなに名古屋人が大阪よりも上と主張しても
誰も信じないし名古屋人が負け惜しみしか言ってない事がわかる
名古屋は世間から田舎と思われてるよ
それは何故か？
大いなる田舎と検索すると
省3
498: (大阪府) 2021/12/19(日)17:46 ID:WIqvcsUT(2/4) AAS
>>490
何より明石に喧嘩売った広告出したのとこの国は東京神戸で握るとか言い出した時点で
まあ状況を鑑みることできてへんねやなと思うた。ほんまに心から自信を持ってるのならば不当に他地域下げるなんてことはあれへんしな。
何より大阪の足を引っ張りたい気質が強すぎる、特に関空の件。
499: (茸) 2021/12/19(日)17:50 ID:I5+4Z4OP(15/15) AAS
>>491
ちゃうねん。比較されるのは大阪ちゃうで横浜やで？無理やろ（笑）
500: (京都府) 2021/12/19(日)18:15 ID:vc3oJiAy(4/7) AAS
阪神間北摂はもう中核市連合NATSで大阪のほうを向いて進むことに決めたしな
徹底的に反大阪やった結果もはや誰も神戸のほうは向いてない
501(2): (愛知県) 2021/12/19(日)18:18 ID:DfOGk3Pb(4/6) AAS
これからの縮小時代、臨海都市は厳しいものになる
戦後日本の臨海都市開発はバブル時代にオシャレなノリで流行ったもの
自然の動線を無視して無理矢理人を集めていたのがお台場のような臨海都市
そういう流行りで無理矢理作ったお台場みたいな臨海都市は人を集めるのを維持するのに新たな開発頼みになるうえそれも限界が来るので先細りになる
腐った土地をどんなに着飾っても腐った土地でしかないから人は避ける
その東京の臨海都市開発ビジネスモデルを最初から失敗させたのが大阪湾岸の夢洲咲洲舞洲の離れ小島群
ノリだけで都市開発をやってきて、今さら臨海都市開発に夢を見るという時代遅れな大阪のヤバさ
それも外資マフィアもとい外資カジノに足下を見られる構造にしてしまったというのも致命的
502: (東京都) 2021/12/19(日)18:32 ID:VIml5AhF(1) AAS
ハブ爺もベニヤも最近カッカしすぎ
503: (大阪府) 2021/12/19(日)18:33 ID:delnzYjh(5/27) AAS
>>501 空飛ぶクルマがビュンビュンの時代にネタにされてそうな書き込みやなw
504: (茸) 2021/12/19(日)18:36 ID:3bZW6gtI(1/2) AAS
名古屋人はスレ荒らしで人生終わらすの？
君たちコンプだけを抱いて生きていくの？
そんな人生でいいの？
505: (茸) 2021/12/19(日)18:36 ID:3bZW6gtI(2/2) AAS
名古屋は横浜以下でしょ
GDPもしょぼいくせにw
506: (愛知県) 2021/12/19(日)18:46 ID:DfOGk3Pb(5/6) AAS
>>470
>>472
俺がずっと言ってるように、カジノ開発のために万博を利用するという欲張ったセコい抱き合わせ計画にした時点で逆に弱点になってしまった
507: (大阪府) 2021/12/19(日)18:47 ID:delnzYjh(6/27) AAS
オリンピックの時のドローンじゃないが、将来的には人が乗ってもミリ単位で制御できるようになる。電車レベルの輸送力になるで。そのハブターミナルが夢洲な
508: (宮城県) 2021/12/19(日)18:49 ID:wIaGhtyu(1/2) AAS
大阪城の天守付近のパーツは上下逆じゃないかな
骨みたいなやつが下で虎の金色と黒が上つーか
清水寺みたいに
509: (宮城県) 2021/12/19(日)18:53 ID:wIaGhtyu(2/2) AAS
こんな立派なお城があるのになぜか行きたいと思わずスルーしてしまう
なんか変だからかな
510(4): (愛知県) 2021/12/19(日)18:54 ID:DfOGk3Pb(6/6) AAS
>>491
大阪と神戸はキャラが被ってるのが不幸のはじまり
江戸時代以前は中国地方へは瀬戸内海を通る船ルートがメインで、大きく開いた大阪湾が近畿本州の貿易港として瀬戸内海と本州の玄関口の港湾都市として大阪は発展した
神戸は近代以降の水運から陸運へのパラダイムシフトによって山陽本線や国道2号や山陽自動車道が整備され中国四国九州方面に抜ける陸運ルートの玄関口となり、陸運に適した新たな大型港湾都市として一大拠点として作られた街
東海道本線や名神高速などの国土軸が神戸港に直結してるのもそういうこと
神戸港重視になり、かつての港町だった大阪は大阪湾や和歌山で行き止まりになるエリアとしてスルーされる動線になっていった
江戸以前まで存在感の無かった神戸は国土軸(動線)のパラダイムシフトにより株式会社神戸市と言われたほど神戸は独自に発展していくことができてしまった
このように神戸と大阪は新旧の港湾都市という対立構造にあって足の引っ張り合いの関係になってしまう
だから仲も悪いし何かと奪い合いになるわけ
大阪は神戸から中国四国九州方面に抜ける国土軸の向きを大阪南部に向けたくて関空とインバウンドを利用して強引に淀川以南に向かわせようとする
省6
511: (神奈川県) 2021/12/19(日)19:02 ID:Bvd04OM+(1) AAS
ハブ爺カッカカッカｗ
512: (大阪府) 2021/12/19(日)19:08 ID:EQlA56oF(4/7) AAS
>>510
とりあえず、長すぎで全部読む気しない。
もう少し手短にしてくれ。
オイラーの公式くらいに簡略化しろとは言わないから。
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