[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part287 (1002ﾚｽ)
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188(1): (東京都) 2021/12/04(土)07:18 ID:lBT2m8aL(1/3) AAS
>>178
近鉄・阪神直通でマシに成ったとは言え関西の鉄道がクソ不便なのが解るわな
地下鉄が直通運転やってるのって阪急淡路くらいやろ？
それも基本千里線への直通やしw
189(2): (茸) 2021/12/04(土)07:19 ID:oUVqK2iU(2/2) AAS
ちなみにこの神奈川は多分横浜人じゃないと思う
回線コロコロ変えられる人が対立工作してるんじゃない？
多数の横浜の人は大阪が上と思ってるよ
190: (福岡県) 2021/12/04(土)07:20 ID:hYtMF85A(1) AAS
実習生数が全国トップの愛知 入国停止に企業はため息 「致し方ない」
2chｽﾚ:newsplus
191: どアホ(神奈川県) 2021/12/04(土)07:53 ID:Gqq5CzHO(1) AAS
>>189
横浜市は圧倒的日本一の自治体やで
192(1): (大阪府) 2021/12/04(土)07:59 ID:2qnSPLXc(1/7) AAS
維新前で地下鉄の電化方式を第三軌条方式にしたせい
193: (日本) 2021/12/04(土)07:59 ID:LYT5NczY(1/2) AAS
中国では普通のことでも、「日本では決して普通じゃないこと」
外部ﾘﾝｸ:news.searchina.net
１つ目は、「車のクラクションを鳴らすこと」だ。中国ではもクラクションの音が頻繁に鳴っている。
しかし、日本ではクラクションはめったに聞かない。日本ではむしろ、本来の使い方ではないが、
クラクションはお礼や合図に使うことの方が多いかもしれない。
２つ目は「公共の場所で鼻をかむこと」だ。日本人はほかの人の前で鼻をかむことをためらう。
中国では紙を使って鼻をかむだけでも十分文明的という感覚がある。これまでは、ティッシュを
使わないで手鼻をかむことが多く、地方都市や農村部では今でも健在の習慣となっている。
３つ目は「公共の場所で騒ぐこと」だ。日本では、駅など人が集まる場所でも非常に静かなので、
公共の場所が常に騒がしい中国とは大きく異なっている。これは日本人に限らず、海外では
省2
194(1): どアホ(東京都) 2021/12/04(土)08:14 ID:lBT2m8aL(2/3) AAS
>>192
東京にも第三軌条の地下鉄は在るで
古臭い2路線な。相互直通出来んから使い物にならんわ
大阪は他の路線と比べて段違いに輸送力がある御堂筋線が第三軌条だからどないも成らんわ
195: (大阪府) 2021/12/04(土)08:14 ID:W2D4orU6(1/17) AAS
>>134
そんな広い土地いらぬということか金融機関
シマノ伸び盛り
196: どアホ(東京都) 2021/12/04(土)08:19 ID:lBT2m8aL(3/3) AAS
北千住の駅の機能は梅田や天王寺みたいなもんや
大阪駅・梅田みたいにアホ面して乗り換えに10分も歩かんでエエから便利やで
197: (大阪府) 2021/12/04(土)08:19 ID:W2D4orU6(2/17) AAS
>>189
ジパング、茸、SB、東京表示、神奈川表示
同一人物か多くても2人が回線コロコロ変えてるんでしょうね
以前横浜スレ？の人が指摘してたやろ
198: (日本) 2021/12/04(土)08:30 ID:LYT5NczY(2/2) AAS
東京ってすごいなぁと思った事
ガールズちゃんねるｽﾚ:3720621
199: (ジパング) 2021/12/04(土)08:32 ID:Yk/yrh1U(1) AAS
横浜スレの人達は大阪関西に対しては比較的好意的やな
少なくとも敵視はしてない
200(1): (大阪府) 2021/12/04(土)08:40 ID:0ZYeZvC3(1) AAS
4面5線で自社専用ターミナルの近鉄名古屋駅
画像ﾘﾝｸ[png]:www.kintetsu.co.jp
2面3線で地下鉄や阪神など他社共有スルー構造の大阪難波駅
画像ﾘﾝｸ[png]:www.kintetsu.co.jp
上本町は通過駅になったことで、
近鉄名古屋駅の方が立派になってしまった
名古屋駅は新幹線はじめ各鉄道にも接続するハブターミナルだし、何気に近鉄で一番便利で機能的なターミナルって近鉄名古屋駅だよな
リニア名古屋駅が出来たら尚更
構造的に近鉄の玄関口は名古屋駅と京都駅
201: (大阪府) 2021/12/04(土)08:49 ID:0mwIr52t(1) AAS
>>200
＞上本町は通過駅になったことで、
＞近鉄名古屋駅の方が立派になってしまった
大阪線のターミナルは上本町なんやけど
7面6線+2面2線の上本町より4面5線の名古屋のほうが立派？
画像ﾘﾝｸ[png]:www.kintetsu.co.jp
202: (大阪府) 2021/12/04(土)09:06 ID:W2D4orU6(3/17) AAS
伊勢方面行くにしても各列車本数上本町>名古屋or京都なんはひっくりかえらんねぇ
あと近鉄と名古屋と言えば支社が縮小か撤退してたよな、ハブとは全く真逆を行ってたなぁ
203: (ジパング) 2021/12/04(土)09:24 ID:05cJ61gG(1) AAS
リニア頓挫でハブ爺＆ベニヤ憤死ｗ
204(1): (大阪府) 2021/12/04(土)09:36 ID:1r6lO2Pt(1/25) AAS
>>194 近鉄が両方いける車両作っとるがな。
205: (茸) 2021/12/04(土)10:01 ID:PjBSvOeh(1/17) AAS
国際金融取引とIRができるとしてあと足りんのは車メーカーと全国キー局よな…。
206(1): (愛知県) 2021/12/04(土)10:07 ID:W8YPtuht(1) AAS
キー局はいらん
自動車メーカーは近くにトヨタがあるし一応ダイハツとバイクの川重もある
207(1): (公衆) 2021/12/04(土)10:08 ID:2bc/M0Gs(1/3) AAS
「島民から『帰れ』と言われたら帰ろうと」 パソナ・南部代表、本社機能移転の覚悟を語る
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
東京から淡路島への本社機能移転を進める総合人材サービス・パソナグループの南部靖之代表（６９）が２日夜、淡路市志筑新島のしづかホールで講演した。「うまくいかないと帰るでしょうと聞かれたが、覚悟を決めた。私の住所も移した」と本気度を強調した。
同市がゆかりの著名人を招く「いつかきっと帰りたくなる街づくり講演会」。南部氏は「島民の方から『帰れ』と言われたら帰ろう。社員から『帰りたい』と言われたら帰ろうと思っていた」とし、「社員の子どもが『淡路島が楽しい』と言ってくれた」などと手応えを語った。
機能移転は昨年９月に発表し、２０２４年５月末までに約１２００人を島内に移す計画。南部氏は事業のビジョンも紹介し、「皆さんのご恩に必ず報います。（大阪・関西万博がある）２５年に、もう一度ここ（講演）に呼んでください」と訴えた。
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