[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part287 (1002ﾚｽ)
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414: (大阪府) 2021/12/04(土)22:43 ID:AFCUOE+x(1) AAS
> 東洋経済オンラインは読者の８割が関東なんだそうです。そのため首都圏以外の話題出すのちょっとハードルがあります。
Twitterﾘﾝｸ:train_magician
東洋経済は関東人が喜ぶような記事しか書かんよ
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
415: (茸) 2021/12/04(土)23:06 ID:4j4mf/D1(3/3) AAS
>>412
国が関東中部しかチカラ入れてない証拠だろターコ。
416(1): (大阪府) 2021/12/04(土)23:24 ID:W2D4orU6(17/17) AAS
ニプロが本社移転だってさ、大阪市北区→大阪府吹田市
吹田の健都に移転のようだけどこの移転は良い移転じゃない？
あと気づいたんだけどYahoo!ニュースの背景のビル群って梅田のビル群だよね
建築計画のお知らせさんのツイートで知った
417: (大阪府) 2021/12/04(土)23:57 ID:oNoImEd4(21/22) AAS
>>412
ちょっと助言すると、その手の長いデータは読み飛ばされる可能性が高い
相手に心理的ダメージを与えるにはまず読んでもらえないと意味がない
だから芋が今まで必死に作ってきてたコピペは無駄なものが多いちゅーこっちゃ
418: (大阪府) 2021/12/04(土)23:58 ID:oNoImEd4(22/22) AAS
>>416
「これ、梅田だったの！？」 誰もが見覚えのある“あの画像”の意外な正体 Yahoo!広報も「把握しておりませんでした」
外部ﾘﾝｸ[html]:nlab.itmedia.co.jp
419(1): (大阪府) 2021/12/05(日)00:01 ID:HlV8/PV3(1/12) AAS
>>412
・国税収納状況(2018年)
愛知県 ４兆3,034億円
大阪府 ６兆1,097億円
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.nta.go.jp
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.nta.go.jp
420: (大阪府) 2021/12/05(日)00:08 ID:HlV8/PV3(2/12) AAS
人口一人当たりでも大阪府のほうが上だな。
平均すると
トヨタの正社員より西成の日雇いのほうが上。
421: (大阪府) 2021/12/05(日)00:11 ID:Kn5BXWe2(1) AAS
>>412
（売上高 上位5位）
東京都 738,634,814
大阪府 148,701,501
愛知県 112,355,631
神奈川県 64,791,082
福岡県 42,240,730
（付加価値額 上位5位）
東京都 106,174,476
大阪府 26,564,296
省5
422: (大阪府) 2021/12/05(日)00:13 ID:HlV8/PV3(3/12) AAS
まあ、よく「しのいだ」わ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:s.kota2.net
423: (大阪府) 2021/12/05(日)00:19 ID:HlV8/PV3(4/12) AAS
世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。
424: (大阪府) 2021/12/05(日)00:46 ID:K8jyB5xb(1/7) AAS
>>346
>>352
確かに「東京の４分の１しかない」とハードル下げてからの
「京都神戸が分かれてるやんけ」→「足したら東京圏の半分弱やん。けっこういけるやん」
の流れだからな
相手を如何に低く見せようとして墓穴を掘ったケース
東京大阪の差は3倍くらいあるけど、東京圏と大阪圏だと半分くらいまで差が縮まる
これは大概なんでもそう
大学生の数なんか典型
これ前も貼ったけどな
省2
425: (千葉県) 2021/12/05(日)01:05 ID:3zLPnZ+j(1/2) AAS
大阪市(約280万人)と同面積の東京都心＋その周辺の14区(千代田・中央・港・新宿・渋谷・豊島・台東・文京・荒川・墨田・江東・品川・目黒・中野)は約400万人
都市単体でも実は1.5倍程しか差が無いと見ることもできる
426: (千葉県) 2021/12/05(日)01:07 ID:3zLPnZ+j(2/2) AAS
関東大都市圏と近畿大都市圏(京阪神圏)だと3800万人と2000万人だからほぼ2倍の差
427: (大阪府) 2021/12/05(日)02:00 ID:Mg+dpa8U(1/3) AAS
>>290
TBSとMBSの関係がいつもぎくしゃくとしてこじれているのは仕方ない。
TBSとMBSは 同じ毎日「じゃなかった」からだ。
1975年以前では、朝日放送がTBS番組を放送し、毎日放送がNET（テレビ朝日）番組を放送するねじれ関係だった。
MBSがキー局化をめざした本当の意図は、東京から配信されてくる番組の質が低く、自前でまかなおうとしたため。
いまでこそテレビ朝日は栄えているけど、むかしむかしの社名は「日本教育テレビ（略称NET）」だったからなあ。
428: (大阪府) 2021/12/05(日)02:08 ID:Mg+dpa8U(2/3) AAS
>>307
いまでは分かりにくくなってしまったけど、PiTaPaカードを開発したのは京阪・阪急連合でした。
いまはICOCAもPiTaPaもクロスオーバー状態だし鉄道運営コスト削減が急務なので仕方ありません。
429(1): (大阪府) 2021/12/05(日)02:36 ID:Mg+dpa8U(3/3) AAS
>>412>>419
近い将来EVシフトでトヨタが揺らぐ。自動車産業の革命的地殻変動がはじまり、たぶん愛知県は沈む。
次の時代のメシのたねを探しだすのに成功できなければ、どの地方も夕張みたいな大変なことになる。
外部ﾘﾝｸ:www.nhk.jp
EVシフトの中核技術になるバッテリーとモーターは関西が比較的強いけど、それだけじゃ全然足らんだろう。
だから過去のデータを参照するのはほどほどに。未来のことを考えるのがずっと大切。
430: (愛知県) 2021/12/05(日)04:28 ID:9qeQl/uz(1/3) AAS
台湾人が日本のラーメンに夢中 ５９時間も並んだ猛者も
外部ﾘﾝｸ:news.searchina.net
日本のラーメンチェーン店が台湾に３号店を開店したところ、客が殺到した。
５９時間も並んだ猛者が現れた。
台湾人を魅了してやまない日本のラーメンは、地元の物価からすると非常に高いが、
並んで食べたいほどおいしいということなのだろう。日本と中国のラーメンの最大の違いは
「スープにある」と強調し、極上のスープが台湾人たちを虜にしている
431: (愛知県) 2021/12/05(日)04:48 ID:9qeQl/uz(2/3) AAS
インバウンド 縦割り行政の弊害
観光は観光庁ですが、国立公園は環境省、食は農林水産省
おもてなしは経済産業省、交通機関は国土交通省、文化スポーツは
文部科学省とバラバラです。これでは充実したインバウンドは実現できません。
デービッド・アトキンソン
432(1): (愛知県) 2021/12/05(日)05:11 ID:FBI6FUwJ(1/8) AAS
課税所得も大阪市は名古屋市に負けてるから
４０万少ない名古屋のが上
平均年収 名古屋４０６万 横浜４０９万
名古屋は首都圏と同レベル
大阪市３３４万 岐阜市３３９万
大阪は地方都市と同レベルな
433: (愛知県) 2021/12/05(日)05:14 ID:9qeQl/uz(3/3) AAS
2014年に不明になったマレーシア機、機体を発見か
2chｽﾚ:newsplus
2014年3月8日に消息を絶ったマレーシア航空370便の機体を発見
オーストラリア・パース市の東の沖合1993キロの海中という。
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