[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part286 (1002ﾚｽ)
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61: (東京都) 2021/11/24(水)22:32 ID:64psMk43(1) AAS
吉村知事、骨折で入院
外部ﾘﾝｸ[html]:digital.asahi.com
62: (大阪府) 2021/11/24(水)22:51 ID:uJaToOem(23/24) AAS
>>60 スレの本題とずれたんで、味のマルタイ長崎チャンポン食べて寝ますzzz
63: (大阪府) 2021/11/24(水)22:52 ID:uJaToOem(24/24) AAS
ちゃんぽん、カップのやつ。
64: (滋賀県) 2021/11/24(水)23:02 ID:XIBNT2bw(3/3) AAS
北摂から名古屋へは新幹線か新快速乗り継ぎか高速バスか車やからな
近鉄特急使う人はほとんどいないイメージ
65: (愛知県) 2021/11/24(水)23:23 ID:x5UUEN6N(1) AAS
東京大阪だけの過去の時代と違い
間の名古屋がこれだけ発展して
魅力的になると
大阪の地理的な不利
首都からの遠さは致命的に
なってしまうだろうね
66: (大阪府) 2021/11/24(水)23:40 ID:NEExAVSk(2/2) AAS
寝言は寝て言え
67: (東京都) 2021/11/24(水)23:42 ID:9Oa6AGE/(1/2) AAS
何寝ぼけたこと言うてんねん
名古屋は江戸時代から日本屈指の大都市だったやろが
江戸時代は江戸・大坂・京都・名古屋・金沢が五大都市
しかも名古屋は江戸時代後期以降人口上位四都市から外れたことがない
それに名古屋から東京も一時間半もかかる
大阪から広島とほぼ同じかやや遠いくらい
運賃も馬鹿にならない額だし近いとは言えん
68: (東京都) 2021/11/24(水)23:44 ID:9Oa6AGE/(2/2) AAS
言っとくが頼みのリニアは完成するかどうか分からんぞ
69(1): (大阪府) 2021/11/24(水)23:47 ID:w0x0gWS2(1/2) AAS
大阪に米・ヒルトンの最高級ホテル「ウォルドーフ・アストリア大阪」が日本初進出。
しかも、ヒルトン系の「コンラッド」「ヒルトン」「キャノピーbyヒルトン」「ダブルツリーbyヒルトン」
の5ブランドが大阪に集結
工場しかない田舎街は100年後でも無理だろうなｗｗ
70: (大阪府) 2021/11/24(水)23:52 ID:w0x0gWS2(2/2) AAS
（東京）10平方メートルでも諦めない！家賃 99円で入居者募集〜イケアコーデ物件とは〜
東京って10?（3.5畳）がデフォになるのか？ｗｗ
71(1): (大阪府) 2021/11/24(水)23:54 ID:nQ1fL9Rg(1) AAS
東京から近いのはデメリットしかない
今の日本の構造からすると東京から近い分、何もかもが吸い上げられる運命にしかない
東京から離れるほど拠点としての価値、二極化構造が生まれる
72: (奈良県) 2021/11/24(水)23:56 ID:5Yx2e38h(1) AAS
大阪は東京と福岡が等距離でどちらへも2時間半
名古屋と岡山も等距離でどちらへも50分弱
73(1): (奈良県) 2021/11/25(木)00:02 ID:bpX1MUT2(1/2) AAS
>>71
神奈川埼玉千葉くらい近かったらベッドタウンになれるけど北関東や静岡山梨くらい離れると無理
別荘地や複数拠点居住地も関東＋福島新潟長野山梨静岡くらいまで
それ以上離れると東京への近さはメリットにはならなくなる
神奈川埼玉千葉の奥地や北関東や福島新潟長野山梨静岡でさえストロー効果食らってるのに
74: (奈良県) 2021/11/25(木)00:05 ID:bpX1MUT2(2/2) AAS
>>69
名古屋圏は観光では近畿のついでに回られるのがデフォ
75: (愛知県) 2021/11/25(木)00:30 ID:y/8Bs2da(1/2) AAS
かんなみ新地を取材している。当時、開店直前に訪れると、20〜30代の若者を中心に40人ほどの客が通りを行き交っていた。しかし、警告書が出された週末は、全店舗の扉が閉められ、客足は皆無。入り口にある「いらっしゃいませ」と書かれた電灯だけが、寂しく輝いていた。
過去70年にわたり、大規模な摘発が入ったことは一度もなかったという。それがなぜいまになって行われたのか。
「主導したのは稲村和美・尼崎市長と言われています。稲村市長は尼崎のイメージを変え、『子育てしやすい街づくり』を実現するため、とくに風俗営業や反社会的勢力へ強硬な姿勢を取ることで有名でした。かんなみ新地のことも快く思っていなかったのですが、なかなか取っ掛かりがなかった。しかし今年になって、緊急事態宣言中にもかかわらず、数店が営業していた事実を県警が確認した。それを元に、営業停止に踏み切ったと言われています」（全国紙担当記者）
この時期になった背景には、当局の配慮もあったという。県警関係者が明かす。
「緊急事態宣言が明けてから客足が完全に戻っていないいまなら、店側への被害も最小限で済むと考え、このタイミングとなりました。’25年に開かれる大阪万博との関連性が指摘されていますが、そういうわけではありません」
76: (大阪府) 2021/11/25(木)01:01 ID:ZzhzhlbY(1) AAS
>>73
そこは会社から通勤手当が支給できる範囲であるかどうかって話だな。
東京近郊の場合、定期券の通勤手当が支給できる程度の近距離移動手段の交通機関が存在するため、
ベッドタウン化し易く人口増の恩恵を受けることができ、それなりの街の発展につながる。
東京から遠距離でも高速移動手段がある場合は、たとえ1時間程度の移動時間でも、
まず300kmを超える距離の定期券は現在は発売されていない為、ベッドタウンすら成立しない。
しかし移動時間が短いが故に、拠点機能が東京にストローされていくばかりで悪循環となる。
77: (東京都) 2021/11/25(木)04:08 ID:3VdX/fBD(1/5) AAS
大阪にオフィスビルが一つ発表される度に諸君には思い出して頂きたい
東京にはその10倍以上の計画があるということを
78: (東京都) 2021/11/25(木)04:08 ID:3VdX/fBD(2/5) AAS
お前らがこの20年間ずっと繰り返してるパターン
大阪人「東京には負けへんのや！」
↓
たまに「東京一極集中解消の動き」とか「大阪回帰の流れ」みたいな記事が出る
↓
大阪人「これからは大阪の時代や！（大歓喜）」
↓
定期的に同じ記事が貼られる
↓
「大阪の時代」が定説化（エコーチェンバー）
省8
79(2): (東京都) 2021/11/25(木)04:08 ID:3VdX/fBD(3/5) AAS
622: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/10/26(火) 08:39:52 ID:+TJCeEcx
つい最近、初めて東京に行きました
冗談抜きで山手線の各駅前が梅田だらけ
梅田が10個以上あるような感じです
あちこちで再開発をしてます
うめきた程度で喜んでた自分が恥ずかしい
大阪とは全く違うスケール感にビックリ
人の気持ちも余裕があります
大阪は完全に地方都市扱いでしたね、残念ながら・・・
省1
80: (東京都) 2021/11/25(木)04:08 ID:3VdX/fBD(4/5) AAS
15: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/10/27(水) 06:05:26 ID:5auW3mbn
本当に東京で過ごした日々は夢のようでした
大阪だと狂喜乱舞するような再開発をあちこちでやっている
なぜか街並みも大阪よりも馴染みのあるものばかりでした
普段テレビやネットで見る風景が多いからでしょうか
様々なアニメでよく見た風景が実在すると知って感激しました
都心はどこへ行っても活気があり、大げさではなく梅田が10個も20個もある、そんな感じでした
東京＝日本というのは本当だった・・・
あまりの衝撃に未だに興奮しています
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