[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part285 (1002ﾚｽ)
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398: (大阪府) 2021/11/21(日)18:19:05.41 ID:CmCqPcvs(2/3) AAS
大阪のメデイア？
自民やらの指令でやってるだけやで
418(1): (北海道) 2021/11/22(月)01:37:41.41 ID:hb9cvpx8(1) AAS
>>414
ゲロ焼きとかウンコ寿司とかあるやん
466: (千葉県) 2021/11/22(月)13:26:03.41 ID:CnQTHf8a(4/12) AAS
首都・東京と地方都市大阪はそもそも同じ土俵にすら立ってないんだよなｗｗｗｗｗ
611: (大阪府) 2021/11/22(月)22:37:09.41 ID:lsOL9la3(23/26) AAS
要は、「いない」。
615(1): (滋賀県) 2021/11/22(月)23:01:09.41 ID:gmFJsLvY(3/3) AAS
いつもこの時間になると発作が起きるって凄いなw
長堀鶴見緑地線は大正区役所前までは延伸しても良いかも
鶴町は流石に難しいが
702: (茸) 2021/11/23(火)13:44:41.41 ID:XCmqG4vV(8/10) AAS
たまにならいいが
しつこくされるのは困る
そういえば減税日本はどうなってる？
715(1): (大阪府) 2021/11/23(火)13:56:11.41 ID:URt1Hs1i(9/10) AAS
名古屋の街は公園を中心に計画的に作られている
久屋大通公園やオアシスを中心にして地下鉄と市バスの市営交通ネットワークが広がる
民間が出しゃばらない前に市と県が栄を中心にダイナミックに計画的に都心整備したおかげで名古屋はスマートで機能的な街になった
これほど市営モンロー主義の理想都市を実現した都市は無いと言える
大阪は対極で、私鉄各社の駅前開発によって駅前で完結する構造が点在
街を歩いて移動するより駅前で完結することを重視しているので、大阪は街歩きに機能的な構造になっていない
市営モンロー主義もグダグダになって市営交通がルサンチマンのターゲットなって市営交通を失ってしまったのも痛い
892: (大阪府) 2021/11/23(火)21:18:57.41 ID:j+AmKUnk(22/37) AAS
都市開発なんて、しょせん政治やん？
938(3): (滋賀県) 2021/11/24(水)11:34:08.41 ID:XIBNT2bw(2/2) AAS
京都企業は何故かあまり東京へ本社機能移転しない
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