[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part281 (1002ﾚｽ)
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489: (茸) 2021/11/10(水)16:27 ID:10bLGdkT(22/26) AAS
>>474
梅田がずっと続いてるようなもの？？
どこが？www
490: (大阪府) 2021/11/10(水)16:27 ID:lSnlUMO2(23/30) AAS
>>486
大阪やシンガポールなど将来性に自信のある都市は鉄道網を充実させてますね。
未だに鉄道新規路線の着工がほとんど無い東京の行く末が心配になります。
シンガポールの鉄道網、2030年に360kmに…交通マスタープラン発表
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
鉄道に関しては、MRTと呼ばれる同国の都市鉄道網の総延長を2030年までに現在の倍となる約360kmまで伸ばす。新たにシンガポール島の東西を結ぶ全長約50kmの「クロスアイランド線」、西部のジュロン地区を結ぶ約20kmの「ジュロン・リージョン線」を建設するほか、既存のサークル線と東西線、今年12月に一部区間が開業予定のダウンタウン線を延伸。既に建設や延伸計画が進行している他の路線と合わせ、8割の世帯が最寄り駅まで徒歩10分以内の距離となる高密度の路線網を整備する。
491: (茸) 2021/11/10(水)16:28 ID:Lkm5vMsA(2/3) AAS
>>485
関東はIR撤退したからな。
大阪しかないものが誕生してしまう。
492(1): (茸) 2021/11/10(水)16:30 ID:10bLGdkT(23/26) AAS
>>486
なにわ筋線や中央線、モノレールの延伸のことかな?
個人的には新大阪のハブ化計画の方が気になる
新大阪、西中島南方、十三辺りの再開発ね
493(1): (大阪府) 2021/11/10(水)16:31 ID:lSnlUMO2(24/30) AAS
>>487さん
なるほど。
東京人や関東人は鉄道網を充実させなくてよいと思ってるんですね。
案外、東京人や関東人は車社会の田舎者みたいな価値観なんですね。
494: (東京都) 2021/11/10(水)16:31 ID:kFex39EY(1/2) AAS
マウントなんていう中途半端にカッコつくネーミングつけるからなくならない
珍走団みたいなネーミングつけないと
例えば「他人の手借りて自分のちんぽシゴキ」を縮めて
おい、いいかげん「他人でちんぽ」やめようよ
とか
495: (茸) 2021/11/10(水)16:33 ID:Lkm5vMsA(3/3) AAS
>>487
東京はもう再開発しかできん。
なぜなら開発する土地がない。
これからは大阪の発展のターンや。
496: (茸) 2021/11/10(水)16:35 ID:10bLGdkT(24/26) AAS
最近のヤフーの記事でデロッパーが新たに大阪湾を埋めたててマンションとか商業施設を計画してるのも見た
京橋の再開発も楽しみやね
497(1): (東京都) 2021/11/10(水)16:35 ID:EfpSDMW3(19/21) AAS
>>493
東京は大阪に比べて既に桁違いの鉄道網があるからね
詳しくはこちらを参照
東京のJR路線網はここが凄い！これを大阪が見習うと劇的に進化・発展する
外部ﾘﾝｸ[html]:osaka-salon2.seesaa.net
498: (大阪府) 2021/11/10(水)16:36 ID:lSnlUMO2(25/30) AAS
>>492さん
阪急さんの十三と大阪駅(地下)・新大阪を結ぶ新規路線の発表が待ち遠しいですね。
その新規路線が開通されると十三は大阪を代表するターミナル駅に発展していくでしょうね。
499: (茸) 2021/11/10(水)16:40 ID:10bLGdkT(25/26) AAS
>>487
それはそうと東京の再開発すごいけどよ、その再開発によって既存の池袋クラス程度より上の街なんて新たに誕生すんの？
500: (茸) 2021/11/10(水)16:42 ID:10bLGdkT(26/26) AAS
新大阪のハブ化は官僚がジャマするかなぁ
501(1): (大阪府) 2021/11/10(水)16:44 ID:lSnlUMO2(26/30) AAS
>>497さん
東京(首都圏)が大阪(畿内)より桁違いの鉄道網があるって本当ですか。
大阪(畿内)の主要路線のほぼ全てがJRさんと私鉄が競合してます。
東京(首都圏)の主要路線のほぼ全てでJRさんと私鉄は競合してないですよ。
しかも、東京(首都圏)は都心部とその周辺以外は膨大な鉄道空白地帯が存在します。
東京(首都圏)で膨大な鉄道空白地帯が存在するのはJRさんと私鉄が競合してる区間がほとんど存在しないことが原因ですね。
502(2): (東京都) 2021/11/10(水)16:53 ID:EfpSDMW3(20/21) AAS
>>501
東京の鉄道網は世界一なんですよー
上野東京ラインといい、北海道新幹線といい、世界広しといえども比較する相手がいない
外部ﾘﾝｸ[html]:osaka-salon2.seesaa.net
503: (大阪府) 2021/11/10(水)16:56 ID:lSnlUMO2(27/30) AAS
>>502さん
では、東京(首都圏)の主要路線でJRさんと私鉄が競合してる区間がほとんど存在しないの何故ですかね。
504(1): (大阪府) 2021/11/10(水)17:19 ID:lSnlUMO2(28/30) AAS
>>502さん
JRさんと私鉄の競合がほとんど存在せず膨大な鉄道空白地帯を抱える東京(首都圏)の鉄道網が世界一だと発言したら、世界の人から笑われるよ。
505: (東京都) 2021/11/10(水)17:26 ID:kFex39EY(2/2) AAS
東京のインフラには競合や競争がない
やってるかのような演出は至る所にあるけどね
506: (光) 2021/11/10(水)17:28 ID:YhEd3Dui(1/6) AAS
>>488
無知自慢は穢土っ子の嗜みや
507(1): (光) 2021/11/10(水)17:35 ID:YhEd3Dui(2/6) AAS
>>504
パリ(都市規模は穢土の1/3)
画像ﾘﾝｸ[png]:www.urbanrail.net
508: (大阪府) 2021/11/10(水)17:50 ID:w2VPRzww(2/4) AAS
大阪モノレール延伸て需要あると思いますか？
個人的にはバスで十分って感じですけど
今里筋線の二の舞のように見えるだけなんですけど
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