[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part280 (1002ﾚｽ)
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674(1): (兵庫県) 2021/11/07(日)10:09 ID:HYFm8BXP(1/9) AAS
鎖国に向かいつつあるチャイナからのインバウンドは
もう元には戻らなさそうね
嬉しいことではあるけど
それ見越して作ってる各種インフラ施設は大丈夫かね
675: (大阪府) 2021/11/07(日)10:09 ID:JwOq8jbc(2/4) AAS
>>671
京都駅と名古屋駅は新幹線とも接続する重要な玄関口だもんね
大阪のそれらは無用の長物でしかないのが哀しい
676(1): (騒) 2021/11/07(日)10:11 ID:JZv9BvwH(2/2) AAS
>>674
＞嬉しいことではあるけど
なんで嬉しいねん
677(1): (福岡県) 2021/11/07(日)10:16 ID:Bfur1/1o(1/4) AAS
東京から消えたスーパーマーケットの数々
2chｽﾚ:newsplus
・サティ
・松坂屋ストア
・カルフール
・つるかめランド
・テスコ
・ポロロッカ
・忠実屋
・十字屋
省4
678(2): (兵庫県) 2021/11/07(日)10:17 ID:HYFm8BXP(2/9) AAS
>>676
うざい中国人が減るから
679: (兵庫県) 2021/11/07(日)10:19 ID:HYFm8BXP(3/9) AAS
>>677
いなげやってのも無くなった？
忠実屋いなげや事件ってあったよな
680: (福岡県) 2021/11/07(日)10:23 ID:Bfur1/1o(2/4) AAS
いなげな話だな
681(2): (大阪府) 2021/11/07(日)10:24 ID:JwOq8jbc(3/4) AAS
>>673
上本町駅はわざわざ地下駅を作ってまでターミナルをスルーことを重視された
つまり上本町はターミナルとして否定された哀しい構造なんだよ
無駄にデカいだけで不便で存在感の無い上本町ターミナルより、鶴橋駅の方が重要になるのが世の中
682(1): (大阪府) 2021/11/07(日)10:33 ID:6ifOfrsc(4/7) AAS
>>681
不便ってどういうこと？
上本町駅ないと大阪線の電車捌けないんだけど？
683: (茸) 2021/11/07(日)10:42 ID:D0AAG5ln(1/2) AAS
>>678
つーかもう中国とは経済的地理的に離れない関係だと思うぞ？
684(1): (兵庫県) 2021/11/07(日)10:44 ID:HYFm8BXP(4/9) AAS
インバウンドの話だけど
第二の文革始まってるからね
海外旅行もそのうち禁止になるんじゃないかな
685(2): (大阪府) 2021/11/07(日)11:02 ID:JwOq8jbc(4/4) AAS
>>682
利用者にとって上本町ターミナルが不便過ぎるから難波まで延伸することになった
わざわざ地下駅を作って上本町ターミナルをスルーしてまで難波が重視された
大規模な上本町ターミナルを否定してでも、小さくても難波に接続することが重視されて今に至る
上本町ターミナルが難波にあったらこんな無駄だらけなことになることなかったわけ
もともとが不便過ぎて後から強引に増改築しても、弊害も生まれて微妙なものになるのはどうしようもない
大阪はこんなのばかり
686: (茸) 2021/11/07(日)11:08 ID:je5JipAb(1/2) AAS
ためにする批判だな
687(1): (茸) [age] 2021/11/07(日)11:11 ID:X9XK4dAz(1) AAS
>>668
なんだかんだ法律相談所の頃からやから長いで。
688: (大阪府) 2021/11/07(日)11:19 ID:6ifOfrsc(5/7) AAS
>>685
違うで
近鉄の難波延伸は難波線の計画の一環であって、大阪線の延伸ではないし
そもそも阪神との接続計画があったからやで
689(1): (大阪府) 2021/11/07(日)11:23 ID:Oz4Nazei(1/13) AAS
>>685さん
ハブ爺さんも同じことを延々と繰り返しますね。
同じことを延々と繰り返して中傷するのはお金で雇われた工作員に共通する特徴ですね。
690: (兵庫県) 2021/11/07(日)11:31 ID:1hseKbde(1) AAS
>>681
まあ昔の鉄道会社ってのはどこもまちまちな場所にターミナルを作ったもんさ。
東京でも日本鉄道が上野、省線が新橋からだったからね
大阪も阪急阪神は梅田だったけど京阪は天満橋だったりとバラバラ。
東京はのちに新橋と上野を結んでその線の皇居に近い場所を東京駅とした。
大阪も今なにわ筋線で各社バラバラだったターミナルが一つにつながろうとしている。
そういう意味では頭端式大ターミナルと通過式ホームが同居する大駅ってのは鉄道が変わってきた歴史を感じられていいね。
南海難波も頭端式に加えて通過式ホームを併設するわけだし(駅名が新難波で別駅扱いだけど)。
691: (兵庫県) 2021/11/07(日)11:35 ID:HYFm8BXP(5/9) AAS
新橋に駅を造らせたのはイギリスだけどね
692: (福岡県) 2021/11/07(日)11:40 ID:Bfur1/1o(3/4) AAS
藻谷 秋田県は全自治体が、消滅可能性地域とされているんです。
なぜだろうって考えるに、秋田県は全国学力テストの点が一番高いということが関係していると。
教育が、そうやって間違った方向にエネルギーを注いでいる。
清水 「学力テストの点数が良かったら、これからの時代を生き抜いていけるか」という命題を立ててみれば、
いかにナンセンスなことをやっているか簡単にわかるはずなのに。完全に時代の真逆を行ってしまっていますね。
藻谷 その通りですが、その秋田には全国の学校関係者の視察が引きも切らずという状態です。
日本中がレミングみたいに自滅の方向に大驀進している。
清水 いま僕らは時代の変化の真っただ中に入っているので、
教育も自立した人間を育てる方向にシフトしていかなければならない。
逆にそれさえやれば、持続可能な地域社会なんて割と簡単に実現するんじゃないかと思っています。
693(1): (兵庫県) 2021/11/07(日)11:48 ID:HYFm8BXP(6/9) AAS
藻谷もおかしな事ばっか言ってるな
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