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大阪の都市計画について語るスレ Part280 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part280 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/
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678: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2021/11/07(日) 10:17:54.20 ID:HYFm8BXP >>676 うざい中国人が減るから http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/678
679: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2021/11/07(日) 10:19:21.65 ID:HYFm8BXP >>677 いなげやってのも無くなった？ 忠実屋いなげや事件ってあったよな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/679
680: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [sage] 2021/11/07(日) 10:23:31.36 ID:Bfur1/1o いなげな話だな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/680
681: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/11/07(日) 10:24:36.84 ID:JwOq8jbc >>673 上本町駅はわざわざ地下駅を作ってまでターミナルをスルーことを重視された つまり上本町はターミナルとして否定された哀しい構造なんだよ 無駄にデカいだけで不便で存在感の無い上本町ターミナルより、鶴橋駅の方が重要になるのが世の中 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/681
682: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/11/07(日) 10:33:20.40 ID:6ifOfrsc >>681 不便ってどういうこと？ 上本町駅ないと大阪線の電車捌けないんだけど？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/682
683: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/11/07(日) 10:42:54.80 ID:D0AAG5ln >>678 つーかもう中国とは経済的地理的に離れない関係だと思うぞ？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/683
684: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2021/11/07(日) 10:44:38.25 ID:HYFm8BXP インバウンドの話だけど 第二の文革始まってるからね 海外旅行もそのうち禁止になるんじゃないかな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/684
685: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/11/07(日) 11:02:16.01 ID:JwOq8jbc >>682 利用者にとって上本町ターミナルが不便過ぎるから難波まで延伸することになった わざわざ地下駅を作って上本町ターミナルをスルーしてまで難波が重視された 大規模な上本町ターミナルを否定してでも、小さくても難波に接続することが重視されて今に至る 上本町ターミナルが難波にあったらこんな無駄だらけなことになることなかったわけ もともとが不便過ぎて後から強引に増改築しても、弊害も生まれて微妙なものになるのはどうしようもない 大阪はこんなのばかり http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/685
686: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/11/07(日) 11:08:16.09 ID:je5JipAb ためにする批判だな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/686
687: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [age] 2021/11/07(日) 11:11:44.39 ID:X9XK4dAz >>668 なんだかんだ法律相談所の頃からやから長いで。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/687
688: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/11/07(日) 11:19:36.40 ID:6ifOfrsc >>685 違うで 近鉄の難波延伸は難波線の計画の一環であって、大阪線の延伸ではないし そもそも阪神との接続計画があったからやで http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/688
689: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/11/07(日) 11:23:41.10 ID:Oz4Nazei >>685さん ハブ爺さんも同じことを延々と繰り返しますね。 同じことを延々と繰り返して中傷するのはお金で雇われた工作員に共通する特徴ですね。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/689
690: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2021/11/07(日) 11:31:41.02 ID:1hseKbde >>681 まあ昔の鉄道会社ってのはどこもまちまちな場所にターミナルを作ったもんさ。 東京でも日本鉄道が上野、省線が新橋からだったからね 大阪も阪急阪神は梅田だったけど京阪は天満橋だったりとバラバラ。 東京はのちに新橋と上野を結んでその線の皇居に近い場所を東京駅とした。 大阪も今なにわ筋線で各社バラバラだったターミナルが一つにつながろうとしている。 そういう意味では頭端式大ターミナルと通過式ホームが同居する大駅ってのは鉄道が変わってきた歴史を感じられていいね。 南海難波も頭端式に加えて通過式ホームを併設するわけだし(駅名が新難波で別駅扱いだけど)。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/690
691: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2021/11/07(日) 11:35:54.86 ID:HYFm8BXP 新橋に駅を造らせたのはイギリスだけどね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/691
692: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [sage] 2021/11/07(日) 11:40:17.69 ID:Bfur1/1o 藻谷 秋田県は全自治体が、消滅可能性地域とされているんです。 なぜだろうって考えるに、秋田県は全国学力テストの点が一番高いということが関係していると。 教育が、そうやって間違った方向にエネルギーを注いでいる。 清水 「学力テストの点数が良かったら、これからの時代を生き抜いていけるか」という命題を立ててみれば、 いかにナンセンスなことをやっているか簡単にわかるはずなのに。完全に時代の真逆を行ってしまっていますね。 藻谷 その通りですが、その秋田には全国の学校関係者の視察が引きも切らずという状態です。 日本中がレミングみたいに自滅の方向に大驀進している。 清水 いま僕らは時代の変化の真っただ中に入っているので、 教育も自立した人間を育てる方向にシフトしていかなければならない。 逆にそれさえやれば、持続可能な地域社会なんて割と簡単に実現するんじゃないかと思っています。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/692
693: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2021/11/07(日) 11:48:57.30 ID:HYFm8BXP 藻谷もおかしな事ばっか言ってるな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/693
694: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/11/07(日) 11:52:29.03 ID:6ifOfrsc 藻谷は「東京か農村か」論者の典型だからな 大阪は視界に入らない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/694
695: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [] 2021/11/07(日) 11:56:39.96 ID:s1THDPmJ >>661 矢野は勝負所での采配に問題あるね。 昨日のスタメンはよく分からない。 今日もあっさり負けて終わりだね。 次は藤川が監督によいと思う。 勝負所でドライになれる。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/695
696: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/11/07(日) 12:16:05.95 ID:A0btxNyx >>687 正直、別人と思うで。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/696
697: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/11/07(日) 12:17:15.75 ID:Oz4Nazei 大阪経済の特徴は大成功した企業が1つ誕生するとその分野で企業勃興が起き巨大産業へと大発展することですね。 バブル崩壊後の大阪の衰退期から完全に脱するには大成功した大阪企業の誕生が絶対条件ですね。 明治期の「産業革命」、ニッチを突いた戦略性の勝利だった https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/67622?page=2 “東洋のマンチェスター”大阪 さらに、生糸についで日本の重要な輸出品となったのは綿糸や綿製品でした。 綿糸の生産については、「東洋のマンチェスター」と呼ばれた大阪が重要な土地になりました。明治時代には日本各地に紡績会社が誕生しますが、工業の規模は2000紡錘程度と小規模で、設備も時流に合ったものでないため、経営的には苦しいものでした。その弱点を熟知していた渋沢栄一は、大阪で独自に紡績会社設立を目指していた松本重太郎や藤田伝三郎といった起業家と共同して、1882年（明治15年）に、大阪に最新の精紡機1万500錘を備えた「大阪紡績会社」（現・東洋紡）を設立します。技術面では工場経営者に、旧津和野藩士でイギリスに経済学と機械工学を学び、さらに現地の紡績工場で働いた経験を持つ山辺丈夫を迎えました。 大阪紡績は当時、日本の産業近代化の象徴のような存在でした。そして大阪紡績の隆盛を見て、これをロールモデルにするように、大阪には数々の紡績会社が誕生し、活況を呈しました。天満紡績、浪華紡績、摂津紡績、金巾製織、岸和田紡績、日本紡績、福島紡績などなど。これらの多くは、後に合併などにより現在の東洋紡やユニチカの源流となっています。 大阪はもともと商都として存在感を示していましたが、そこにこうした綿工業の発展が加わり、「東洋のマンチェスター」と呼ばれるような工業都市の側面も持つようになっていったのです。そして生糸と同じように、需要な輸出品目となって日本経済を支えたのでした。 こうして日本は、明治政府が思い描いていたように、綿業を起点にした産業革命に成功します。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1635684671/697
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