[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part273 (1002ﾚｽ)
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328: (SB-iPhone) 2021/09/26(日)02:21 ID:rOHMQNQg(3/4) AAS
>>318
口先アホの高市
裏切ってばかりのクソ安倍
政治家にはならないとか言って政治家をやった
ホラ吹き青山
時代遅れ社会主義者のアホの藤井、三橋
329: (SB-iPhone) 2021/09/26(日)02:28 ID:rOHMQNQg(4/4) AAS
>>318
高市なんて信用してるアホが居るなw
ホント政治家を見る目が無い奴や
330: (光) 2021/09/26(日)05:25 ID:AiNgz+ha(1/5) AAS
大阪駅の屋根を新ビルのところまで伸ばせないかな？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
331(1): (光) 2021/09/26(日)06:09 ID:AiNgz+ha(2/5) AAS
『100年後には1都1府3県しか残らない | A Successful Failure』
100年後の2115年に存続している自治体は東京、大阪、愛知、埼玉、神奈川のわずか5都府県に過ぎない。
↓2115年までの人口減少の可視化動画↓
Twitterﾘﾝｸ:LunarModule7
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
332: (光) 2021/09/26(日)06:11 ID:AiNgz+ha(3/5) AAS
>>317
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
333(1): (光) 2021/09/26(日)07:08 ID:AiNgz+ha(4/5) AAS
AA省
334(1): (熊本県) 2021/09/26(日)08:06 ID:ePAZayLF(1/4) AAS
国立大学 新序列
画像ﾘﾝｸ[jpg]:momi4.momi3.net
335: (兵庫県) 2021/09/26(日)08:10 ID:YJ83RFPx(1) AAS
>>334
北大と九大は帝大やのに1ランク落ちるんか
336: (熊本県) 2021/09/26(日)08:14 ID:ePAZayLF(2/4) AAS
広大は元 高等師範学校なのに、なんでＳクラスじゃないんだよ
元 高等師範学校の筑波はＳクラスなのに。
高等師範学校とは教師を育成する学校の事です
337: (熊本県) 2021/09/26(日)08:59 ID:ePAZayLF(3/4) AAS
鹿児島の車エビを大阪の飲食店へ配達 新幹線活用して実験
2chｽﾚ:newsplus
JR九州とJR西日本は、佐川急便と共同で、新幹線で生鮮食品などを運ぶ実証実験を
10月から始めると発表した。人と荷物を一緒に運ぶ「貨客混載事業」は、JRの両社が
それぞれ取り組んでおり、連携することで範囲を広げて需要の掘り起こしを狙う。
338: (大阪府) 2021/09/26(日)09:18 ID:W4AzlwYe(1/7) AAS
>>284
前回国勢調査と同じペースと同じ集計基準でまとめていれば、大阪市の昼間人口最新版の発表は
そろそろなはずですが、さていつごろ発表されるでしょう？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.osaka.lg.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.osaka.lg.jp
339(1): (大阪府) 2021/09/26(日)09:24 ID:W4AzlwYe(2/7) AAS
>>285
大阪都心部での人口増加は、政策的に意図的に促進したことの結果が出ているだけですよ。
インフラが整備された都心部に人が住まず近郊に住宅地が広がるドーナツ化現象が行き過ぎ
大阪市民の平均所得は下がる一方だった。貧乏人しか大阪市内に住まなければ町は滅びる。
それに、娯楽産業や文化芸術のレベルも下がる。日中でなく夜の部の興行の経済的成功には、
都心部にある程度以上の人口がいないと（帰宅時間と終演時間の関係で）むずかしくなる。
江戸時代や明治時代の大阪は職住接近都市だったので、その元の姿に戻してきているだけです。
都市計画のゾーニング規制（住居は住居だけしか建てさせず、商業地は商業施設だけ・・・）というのは
通勤時間もかかるし、とても片寄った、人間の本性に反した法規制のように感じる。
340: (大阪府) 2021/09/26(日)09:39 ID:jXwb2WIa(1) AAS
都心にタワマン建ちまくったからな
そしてこれからもタワマン計画が続々とある
341: (大阪府) 2021/09/26(日)09:44 ID:W4AzlwYe(3/7) AAS
>>298
居住地以外の「住みたい街」を問う全国調査、だね。
外部ﾘﾝｸ:www.nishinippon.co.jp
大東建託のオリジナルソースは不動産屋らしく膨大で緻密なデータだが
外部ﾘﾝｸ:www.kentaku.co.jp
簡略化した新聞記事では、順位でなくトレンドも興味深く見てしまった。
住みたい街トップ10
順位 前回 自治体名
１← １ 福岡市
２↑ ３ 那覇市
省8
342: (大阪府) 2021/09/26(日)09:46 ID:W4AzlwYe(4/7) AAS
>>318
新内閣の閣僚構成が大阪の都市計画スレに必要なのか？
地方自治を所管する総務相や万博担当相なら関係あろうが
343: (ジパング) 2021/09/26(日)09:50 ID:KIsOMh66(1) AAS
都市計画板のカリスマさん、茸で荒らして（神奈川県）で自演する。やはり名古屋を盾にして大阪スレを荒らす気満々
357 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県)[] 2021/09/26(日) 09:05:48.61 ID:5naCH3AE
最近大阪連中このスレに多いな
そんなに横浜が気になるのか
344(1): (大阪府) 2021/09/26(日)09:56 ID:W4AzlwYe(5/7) AAS
>>331
これグラフィックとしては適切な処理だと思えない。誤解を招くと思う。
人口密度が下がることと人口がいなくなることはイコールじゃない。
たとえば関東平野以外に居住する人間がいなくなる将来像だって描けると思うぞ。
総人口が減少しても相対的な都市の地位を維持向上させることで人を集めれば都市は維持できるし、
みんなに嫌がられるけど移民政策を真剣に推進し総人口を増やすのも解決策のひとつ。
正解が分からない問題なので、解決策はほかにもあるかもしれないが、、、まあ大変です、これから。
345(2): (兵庫県) 2021/09/26(日)09:59 ID:S+p9fdCX(1/2) AAS
昨日、新名神通って滋賀県まで行って来たんだが、大阪都心からすぐそこなのに、ガチの山岳地帯でビビった
よくこんなところに建設したもんだと感心した
莫大なコストかかったんじゃないかこれ…？
346(1): (兵庫県) 2021/09/26(日)10:03 ID:S+p9fdCX(2/2) AAS
>>344
関東平野は、その気になれば1億人ぐらい住めそうだな
347: (大阪府) 2021/09/26(日)10:13 ID:W4AzlwYe(6/7) AAS
>>345
カネはかかっても必要なインフラ整備だったと思う。むしろもっと工費を注ぎ込んで良かったくらい。
新名神のルートは旧東海道のルートと似かよっている。
東京大阪間を最速で移動するには鈴鹿峠を越え伊勢湾岸を進むのがもっとも合理的だからだ。
それに名神・東名高速はそもそもスピードを出せない古い規格だ。勾配も大きく曲線半径も小さい。
建設資金が少なく海外に融資も受け、五輪と万博の開催前にあわてて開業したから、仕方ないのよ
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