[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part270 (1002ﾚｽ)
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267: (滋賀県) 2021/09/09(木)11:08 ID:QzDn+S6o(3/14) AAS
>>264
大阪関西経済しか考えんで良いわ
他地域がどうなろうが知ったこっちゃない
リニアも北陸新幹線も不要
268: (大阪府) 2021/09/09(木)11:10 ID:xoRSIwuv(14/65) AAS
コレがわかってていながら北陸が最後に後回しだからな
いかに東京が無能かわかる。
269(1): (滋賀県) 2021/09/09(木)11:13 ID:QzDn+S6o(4/14) AAS
河野岸田高市の誰がなっても同じな印象
我々は維新に入れるのみ
270: (滋賀県) 2021/09/09(木)11:21 ID:QzDn+S6o(5/14) AAS
札幌人も大阪の敵ですな
450 名無しさん＠お腹いっぱい。(北海道) [sage] 2021/09/09(木) 08:15:39.96 ID:v1LqnDpv
札幌はこれから伸びていくけど
先行きはそんな明るいとは思えない
日本で明るいとは思うのは東京横浜の首都圏くらいじゃない
あと福岡も伸びてる
271: (茸) 2021/09/09(木)11:22 ID:9mCjn5Rx(1/24) AAS
リニアも北陸新幹線も必要ないわ
人口減って少子化の日本で、北陸地方って田舎からこれからも吸うとか微々たるもの
建設費と維持費の無駄
272: (大阪府) 2021/09/09(木)11:22 ID:IY7dOohU(2/6) AAS
北陸新幹線の件は本当にアホらしくてコメントできん
273(2): (大阪府) 2021/09/09(木)11:23 ID:xoRSIwuv(15/65) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
北陸新幹線新幹線が全通すると、
実質東京圏といってもいい上越、東北とも「東京駅」を介さずに大阪とつながる。
新大阪のハブ機能が高まるってわけ。
一部、これを嫌がる勢力があってもおかしくはない。
山陽新幹線（新大阪駅）への乗り入れのための新たな取組みについて
画像ﾘﾝｸ[jpg]:s.kota2.net
「リニア整備後の４時間到達圏（※）
大阪 ４０箇所 ／４７箇所
東京 ３５箇所 ／４７箇所
省2
274: (滋賀県) 2021/09/09(木)11:24 ID:QzDn+S6o(6/14) AAS
そう
リニアも北陸新幹線もお金の無駄
北陸3県なんか大阪市ぐらいの人口しかいない過疎地やしな
敦賀止まりか、延伸するとしても米原止まりか京都止まりで十分
275: (SB-iPhone) 2021/09/09(木)11:24 ID:gCo/ym4b(6/7) AAS
>>252
それは高市の方やろがw
ヤフコメもTubeコメも
キチガイ保守どもが必死の高市上げコメが
溢れ返って気持ち悪い
276: (滋賀県) 2021/09/09(木)11:25 ID:QzDn+S6o(7/14) AAS
>>273
甲信越北関東東北は大阪関西に敵意を持ってる輩が多いからな
あまり繋がりたくないわ
277: (滋賀県) 2021/09/09(木)11:28 ID:QzDn+S6o(8/14) AAS
北陸新幹線は小浜〜京都間の工事が難航して頓挫やろな
敦賀止まりで終わりやろ
夢なんか見るな
278: (大阪府) 2021/09/09(木)11:28 ID:IY7dOohU(3/6) AAS
全てのことに言えるのが、この国には国土に関する戦略的な政策がないことだ
あるのはただひたすら東京に集めるという政策だけ
画像ﾘﾝｸ[gif]:www5.cao.go.jp
279(1): (滋賀県) 2021/09/09(木)11:31 ID:QzDn+S6o(9/14) AAS
「リニア整備後の４時間到達圏（※）
大阪 ４０箇所 ／４７箇所
東京 ３５箇所 ／４７箇所
→大阪が東京に匹敵する一大ハブ都市に
※鉄道利用で４時間以内に到達可能な県庁所在都市数」
↑
とっくにオワコンの日本国内でハブになってどうすんねん
280: (大阪府) 2021/09/09(木)11:31 ID:xoRSIwuv(16/65) AAS
それで「日本」がどうなった?
281: (SB-iPhone) 2021/09/09(木)11:31 ID:gCo/ym4b(7/7) AAS
>>269
まあな
そんなところですわ
これからコロナは続くし
コロナ対策は誰がやっても変わらない
これから総理大臣は誰がなっても短命に終わる
また1年ごとの総理大臣誕生ですわ
282: (滋賀県) 2021/09/09(木)11:32 ID:QzDn+S6o(10/14) AAS
リニアも北陸新幹線もいらん
他の事にお金使え
283(1): (大阪府) 2021/09/09(木)11:32 ID:IY7dOohU(4/6) AAS
JR東海が許せば米原ルートでもええんやで
284(1): (大阪府) 2021/09/09(木)11:35 ID:xoRSIwuv(17/65) AAS
>>279 大阪に集めてアジアとやり取りするためやん。東京に集めてアメリカとやり取りしてきたのと同じっちゃ同じ。
285(1): (大阪府) 2021/09/09(木)11:35 ID:OortA1E4(2/7) AAS
>>261さん
その記事を読むと、現在では名古屋(中部地方)と金沢(北陸地方)は連携がかなり希薄になってるみたいですね。
しかも、北陸新幹線の敦賀延伸後の名古屋は北陸地方とは永遠に敦賀乗り換えを余儀なくされますね。
ますます名古屋の日本の地位が地盤沈下していきますね。
北陸新幹線敦賀駅延伸が引き起こすこと
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
名古屋駅との行き来にはずっと、敦賀駅での乗り換えが必要となる。
別の北陸財界の関係者は「新幹線に乗れば、関東経済産業局のある大宮駅まで2時間。一方、中部経済産業局のある名古屋駅までは3時間。現在は中部経済産業局の管轄だが、関東経済産業局の管轄に替えてもらってはどうかという意見も出てきている」と話す。
金沢市では、名鉄グループが百貨店「めいてつエムザ」（金沢名鉄丸越百貨店）と「ＡＮＡホリデイ・イン金沢スカイ」（金沢スカイホテル）の経営権を譲渡し、撤退した。金沢市の中小企業経営者は、「どんどんと中部圏という意識が薄れていくような気がします。今回のエムザとスカイホテルからの撤退は、象徴的ですね」と話す。
286: (大阪府) 2021/09/09(木)11:42 ID:sexK8NJx(4/6) AAS
700人がデモ行進 「コロナは茶番、本当はただの風邪」
2chｽﾚ:newsplus
「ＰＣＲ検査は偽装」 「ワクチンは人を操るために作られた」
名古屋や京都でも数百人規模のデモが行われていた。
内容は、欧米を中心に広がる陰謀論だ。
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