[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part269 (1002ﾚｽ)
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248: (茸) 2021/09/04(土)12:43 ID:ZqqpC682(3/6) AAS
>>239
いってる事おかしいだろこいつ…。
249(1): (光) 2021/09/04(土)12:44 ID:fkGeJEKf(2/2) AAS
ハブ爺は高卒無学だから
250: (大阪府) 2021/09/04(土)12:45 ID:snXkaLKj(4/17) AAS
>>247
結局最終的には南海が買い取って運賃が80円ほど下がったんかな？
外資が買い取ることに沿線住民の反発が相当凄かったみたいだぞ。
当たり前だが。
251(1): (大阪府) 2021/09/04(土)12:46 ID:ee+pewL8(6/24) AAS
>>246さん
泉北高速鉄道さんの外資への売却は入札金額が外資が一番高く南海電鉄さんが一番低いことが原因だったみたいですね。
252(2): (茸) 2021/09/04(土)12:47 ID:ZqqpC682(4/6) AAS
>>244
つーか国が大阪から税金巻き上げすぎ。なんで愛知より1兆円以上多いねん！
253: アホが集まるスレはここでっか(ジパング) 2021/09/04(土)12:49 ID:aNpee0uc(1) AAS
>>252
減税措置を受けられるような国が推進する産業にチカラを入れてない証拠やろな
254(1): (SB-iPhone) 2021/09/04(土)12:52 ID:49N1HeAs(7/12) AAS
>>239
維新は国で政権も取ってないのに
国をどうやって解体すんねんwwwアホやろコイツ
それにまたグローバル経済主義とか抽象的なこと言ってるw
だいたいグローバリズム批判するなら
ネットを使うの辞めたら
あんたが使ってるGoogle YouTube は
完全なグローバル企業ですから
グローバリズムを満喫しまくってますやんwww
255(1): (大阪府) 2021/09/04(土)12:54 ID:snXkaLKj(5/17) AAS
>>251
記事見たらさ、低いってもたかだか8%くらいだけやろ。
たかだか60億円の差でインフラを外資にあっさり売り渡そうとするてのはちょっと自治体としての危機管理能力が欠如してるとしか思えないんだがな。
国を売り渡してるように見えるんだよね。
256(2): (光) 2021/09/04(土)13:02 ID:lS4exsJV(1) AAS
>>249
みそっかすもあの知能の低さ全開なレス内容見る限り大学は出ていないだろう
高校も偏差値40未満の不良だらけの学校で見た目はインキャだけど頭は悪い
リアル版のび太みたいな感じの学生だったのだろうと安易に想像つく
普通の大人はこんな長期間も同じスレにアンチとして滞在出来ないんだよ
女にモテない、見た目は陰キャラ、頭は悪いの三重苦なんだよ彼は…
257: (愛知県) 2021/09/04(土)13:02 ID:EeiPiuQM(4/22) AAS
>>238
旧大阪万博会場となった北摂エリアは当時は何もない田舎だったものの、京阪神の要所かつ国土軸上にあることで将来的に人口が増えて発展することがわかってるエリアで、旧大阪万博が起爆剤として機能した
万博アクセスの新名神や中国道や近畿道のインフラがそのまま京阪神や国のインフラとしても重要なものになった
愛知万博会場となった長久手という場所はもともと愛知青少年公園という総合的な大規模県立公園だったから環境や立地のポテンシャルは高かった
愛知万博&モリコロパークによって名古屋東部と豊田市の間の長久手を発展させ、尾張と西三河を一体的にする機能となった
東海環状道にしても東名、新東名、名神、新名神、中央道、東海北陸道といった重要な高速道路を結ぶ国にとって重要なインフラになっている
夢洲はどうか？
僻地にあるどうにもならなかったから負債の埋立地
住宅地としても致命的で人や産業も根付かない
動線にしても最悪な僻地
省1
258(1): (大阪府) 2021/09/04(土)13:03 ID:ee+pewL8(7/24) AAS
>>255さん
泉北高速鉄道さんの株式の売却金額は入札ですからね。
相対取引では株式の売却金額は低くなるので、財政難だった大阪府では入札取引は妥当な判断で一番高く入札金額を提示した会社と優先的に取引するのは妥当な判断だったと思いますよ。
259(2): (大阪府) 2021/09/04(土)13:08 ID:snXkaLKj(6/17) AAS
>>258
仮にそれで外資に売り渡しが行われて杜撰な経営が行われてもそれは仕方ないという考えですかね？
260: (滋賀県) 2021/09/04(土)13:11 ID:GTzk0O8P(2/2) AAS
何か阪急神戸線の武庫川付近に新駅出来るんだってね
どんどん駅が増えていくね
名古屋には縁のない話だけど
261(1): (茸) [age] 2021/09/04(土)13:19 ID:9ggejnCZ(1/8) AAS
>>246
入札だから平等だったんだけどな。
262(1): (愛知県) 2021/09/04(土)13:21 ID:EeiPiuQM(5/22) AAS
>>254
維新のようなグローバル経済至上主義は市民の権利が大嫌い
市民を邪魔者としか思っていない
だから中国みたいな管理体制に憧れてるんだよね
職員にしてもパソナみたいに気軽に取り替え可能で使い捨て便利にするのが理想という
移民も増やして大阪が中華街で発展するのらそれでも構わないというスタイル
そうやって大阪をバカで家畜みたいな信者と根なし草だらけにしたいのが維新の理想郷
維新は安倍政権ともズブズブで政権にも影響を及ぼしていた
カジノ利権のトランプと安部政権と維新のインバウンド主義やカジノ計画の蜜月にしてもよくわかる
そもそも維新は政権に食い込んで日本を革命するのがテーマになってる政党だからね
263: (大阪府) 2021/09/04(土)13:22 ID:HG7GlprU(1/18) AAS
>>252
１兆円以上というより
2兆円弱 ですな
平成30（２０１８）年度 国税収納状況
大阪府 ６兆1,097億円
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.nta.go.jp
愛知県 ４兆3,034億円
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.nta.go.jp
264(1): (大阪府) 2021/09/04(土)13:23 ID:ee+pewL8(8/24) AAS
>>259さん
当時の南海電鉄さんの資金力では外資には勝てなかったということですよ。
泉北高速鉄道さんの株式の買取という身の丈を超えた買収をした南海電鉄さんは、結局は南海電鉄さんの株主が経済的な被害を受けることになりましたね。
もっとも、僕や僕の一族は南海電鉄さんの株主ではないのでどうでもいいですけどね。
南海電気鉄道、263億円調達 公募増資や金庫株売却
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
南海電気鉄道は28日、2015年1月までに公募増資や金庫株の売却などで最大263億円を調達すると発表した。14年7月に750億円で泉北高速鉄道（大阪府和泉市）を買収した際に借り入れた資金の返済に充てる。公募増資は41年ぶり。
公募で新株を3965万株発行するほか、需要が多ければ追加で売り出すため、別に650万株の新株を発行する方針。払込期日は公募増資が12月半ば、追加売り出しのための第三者割当増資が15年1月の予定。新株は最大で発行済み株式数の約9%になる。これとは別に金庫株385万株も売り出す。
南海電は7月に大阪府や関西電力、大阪ガスなどから泉北高速鉄道株を取得した。今回の増資資金は借入金の返済の一部に充てる予定だ。
＜東証＞南海電が大幅反落 41年ぶり公募増資で希薄化嫌気
省2
265: (兵庫県) 2021/09/04(土)13:24 ID:eO/VQrx5(3/3) AAS
>>259
ローンスターに売却と審査したのは５人の有識者会議。
あらかじめ審査項目は配点が明記されていて、 価格の配点が70%と圧倒的に多いことが分かっていたんだから、
南海がはじめから60億多くだして入札で勝てばよかっただけのこと。
そして「泉北高速鉄道株」ではなくて「OTK株」。
泉北高速の営業利益はそのうち３分の１程度。
残りのほとんどはトラックターミナルなどの物流事業。
「地元住民ガー」といって、泉北高速沿線のことばかりとりあげて、東大阪や茨木の地域住民の声は無視。
堺の市議、府議、竹山は、大阪全体の府民のカネで作られたOTK株の売却益を堺に独占させろと言っていたようなもの。
その後、堺は「政令市として唯一」などという口実を設けて、３０億で無駄なハコモノ野球場建設。
266: (大阪府) 2021/09/04(土)13:25 ID:snXkaLKj(7/17) AAS
>>261
外資が入札に入ることがどうなんだろうと思うけどな。
別にインフラじゃなけりゃいいと思うんだけどさ、どんどん投資して貰えたらよいと思うけど、
一線は引かないといけないと個人的には思うな。
結局沿線住民の
猛反発喰らったんだから俺みたいな考えのひとが多かったてことだろうね。
267: (ジパング) 2021/09/04(土)13:25 ID:yyRrbC+t(8/10) AAS
ここの住人は批判的でも提示されたソースは読もうとするからまし
他のIR万博スレなんてソース読むと死ぬ精神疾患持ってる人ばっかだからね
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