[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超顕現【107】 (1002ﾚｽ)
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933: (神奈川県) 2021/09/19(日)19:38 ID:aUSdRkm9(2/3) AAS
>>932
因みにここは、いつまで経ってもクソガキ脳そのものの、オマエの遊び場じゃないんだよなw
934: (茸) 2021/09/19(日)19:56 ID:Eel174Yv(3/6) AAS
匿名掲示板が誰かの物だと思ってる池沼w
そもそもこのスレを立てた本人でもあるまいし
で共産主義者はどうやったら税収増やせるか考えたのか？
パチンコ擁護してカジノ批判をしてる老害w
935: (神奈川県) 2021/09/19(日)19:59 ID:NguKH19T(12/18) AAS
>>932
上京名古屋人の神奈川県ってこの人だったの？
今まで自分が言われてるのかと勘違いして反応してきたけど人違いでした
すみませんでした<(_ _)>
936(3): (大阪府) 2021/09/19(日)20:04 ID:tPdKujHb(1/2) AAS
>>904
横からすまんが
ある意味「都会度」の指標である昼間人口比率、
東京23区より大阪市のほうが高いのね
そら、森ビルは
いろいろ理由付けて「23区」と「大阪市」を直接には比較せんわな。
ところで、大きなお世話やけど
横浜に足りないのはまさに「環状鉄道」やと思うで。
言わば”城壁”みたいなもん
これが無いと、ヒトモノカネはダダ漏れになる。
937: (神奈川県) 2021/09/19(日)20:09 ID:NguKH19T(13/18) AAS
横浜が今後ポテンシャルを高めていくためには、
新たに「中央横浜ライン」という路線を創設することをＪＲに提案したい
かつて特急「はまかいじ」というのがあったが、中央本線の中距離電車を八王子で横浜線と乗入れして
横浜と山梨方面とを結ぶ幹線にするというものだ
山梨県というのは今まで横浜には無かった新たな方面で、ＪＲ中央横浜ラインで山梨方面へ横浜都市圏の勢力を広げていくというものだ
938: (茸) 2021/09/19(日)20:10 ID:Eel174Yv(4/6) AAS
名古屋関連スレに登場するこいつが怪しいとは思うけどまあ俺は匿名掲示板で犯人さがしなんて野暮な事はしないよ
5 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) 2021/09/18(土) 10:02:47.73 ID:J7/sPCxV
名古屋と名古屋を対決させるってどゆこと？？
名駅と栄の間違い？
環状線は前にも書いた通りで予算不足
グリーンライン延伸して横浜環状線の完成は横浜市の悲願でもあるけれど人口減少と航空機時代に鉄道に拘ってもな
昼間人口比率なんて全くもってどうでも良い指標だし
コロナ禍でのリモートワーク時代だから拠点都市そのものに価値が無い
939: (神奈川県) 2021/09/19(日)20:16 ID:NguKH19T(14/18) AAS
>>936
鋭いご指摘お見事！
そう、大阪は昔から天下の台所と言われるように商人の街だ
それに対して江戸・東京は半分の下町は商人の街だがもう半分は山の手の住宅地だ
しかも大阪は東京23区に比べて面積が狭い
だから東京に比べてより商業地の割合が高くなり必然的に昼夜間人口比率が大きくなる
東京も周辺区を除いて集計したら昼夜間人口比率はきっと大阪市よりも高くなるだろう
940: (光) 2021/09/19(日)20:17 ID:UnMZMsbC(5/6) AAS
>>936
それは東京都民の多くが23区内に住んでいるのと大阪府民の多くが大阪市外に住んでる違い
23区内には豊中や吹田や大阪市周辺の都市も入っているようなもん
要は大阪市は23区に比べて自府内からの流入が多い
941(2): (大阪府) 2021/09/19(日)20:22 ID:tPdKujHb(2/2) AAS
また、横やりの大阪人やけど
現状の計画ではリニアが横浜の脅威になることは無いと思うで。
その理由は「輸送力」
ひとりふたりを、５００ｋｍ/hで運んでもたいして影響は無い。
要は時間毎に何人運ぶか？なんや
計画では、リニアに「東海道新幹線」を上回る、そこまでの輸送力は無い。
品川駅、名古屋駅に
ホームの拡張余地残してたら話は別だが。
942(1): (神奈川県) 2021/09/19(日)20:24 ID:NguKH19T(15/18) AAS
>>936
あと一つ
東京には６つ、大阪には２つの都心（大都市）がある
それらを有機的に結ぶものとして環状鉄道（山手線・大阪環状線）がある
横浜にも横浜都心と新横浜都心という２つの大都市があり、
それらを有機的に機能されるには両都市を結ぶ環状鉄道がやはり必要だ
ところが残念ながら今ある横浜環状鉄道の計画路線はそうなっていない（新横浜を通らない）
これが必要性を弱め進捗が滞る原因となっているのでは？
横浜環状鉄道はぜひ、横浜と新横浜とを結ぶ路線として新たに仕切り直しをして欲しい
943: (神奈川県) 2021/09/19(日)20:30 ID:NguKH19T(16/18) AAS
>>941
リニア新幹線はどう考えても無駄な乗り物だ
今からでも遅くない
ぜひ中止してくれ
中央新幹線は普通の鉄輪式新幹線で松本などを経由しながら新宿駅と名古屋駅を結べば良い
特急「あずさ」と「しなの」の代わりだ
944: (神奈川県) 2021/09/19(日)20:39 ID:NguKH19T(17/18) AAS
そう、リニア新幹線は中央新幹線ではなく第二東海道新幹線として造れば価値は出るかも
東海道新幹線は輸送力が限界に近付いているし、東海東南海トラフ地震への備えとして東海道新幹線のスペア的役割にもなろう
中央新幹線をリニアで作ろうとしたことに理屈の破綻がある
どうせ作るのなら第二東海道新幹線として造るように仕切り直しをするのならば、
国民は全面的に支持するだろう
945(1): (光) 2021/09/19(日)20:55 ID:UnMZMsbC(6/6) AAS
>>942
これを言ったら元も子もないがそもそも横浜の鉄道インフラは東京へ人を運ぶ為にあるものだから
東京や大阪に比べて都市内を移動する鉄道インフラは非常に貧弱で、都市内を効率よく移動できるように整備されてない
946: (神奈川県) 2021/09/19(日)21:16 ID:aUSdRkm9(3/3) AAS
>>945
そうとは言い切れないし、実際に違う。
相鉄は新宿乗り入れしたが、それは直近の話であり、従来から神奈川県内完結型の地元密着鉄道であった。
地下鉄ブルーラインは日本国内で最長の地下鉄であり、横浜市内の要所はほぼ網羅している。
ただし惜しむらくは、グリーンラインの中でも特に鶴見から日吉につながるラインが未着手なこと。
それが現時点で出来ていれば、周辺への波及効果面でもかなり違ったものになっていたと思う。
947(1): (茸) 2021/09/19(日)22:39 ID:Eel174Yv(5/6) AAS
大阪人こんなスレばかり立てて恥ずかしくないのか？w
>>941
「東京23区」＜「大阪市」 その１
2chｽﾚ:develop
948: (神奈川県) 2021/09/19(日)23:12 ID:NguKH19T(18/18) AAS
>>947
このスレッドのスレ立てに引用されている統計資料、
何と、私がここの>>904で書込んだもののコピペではないか！
知らない間に新スレッドに使われていてびっくり！！(@_@)
949: (ジパング) 2021/09/19(日)23:14 ID:+7C0tNPu(1) AAS
▲ ▲
950: (茸) 2021/09/19(日)23:39 ID:Eel174Yv(6/6) AAS
ネガティブな情報を与えればそれをアンチが利用してどんどん拡散されていくのがネット
ヤフー知恵袋やTweetでもどんどん拡散されていくだろう
東京は大阪に負けて横浜はベッドタウンで詰まらなく行く価値が無いと思われる
それが狙いなのにまんまと餌を与えるここのスレのアホ
横浜市に不利益になるならこんなスレ閉鎖で良いわ
951: sage(東京都) [横恥] 2021/09/20(月)01:01 ID:n/SP1UJf(1) AAS
(大笑)
952: (神奈川県) 2021/09/20(月)06:10 ID:ZNc5aanr(1/4) AAS
神奈川＝名古屋人説はガチ
開発が止まらない横浜
宇徳／横浜市中区海岸通に新社屋の建設を計画
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
宇徳は9月6日、横浜市中区海岸通の所有地に新社屋の建設を計画していると発表した。
建設予定地は、みなとみらい線「馬車道駅」から徒歩3分の万国橋通り沿いに位置している。
省6
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