[過去ログ] 高輪ゲートウェイ開発大失敗w (1002レス)
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114(2): (東京都) 2021/09/26(日)21:40 ID:pJ40VMqp(1) AAS
高輪ゲートウェイの高層ビル街は未来的で超カッコいい
外部リンク:www.pickardchilton.com
115: (東京都) 2021/09/27(月)04:56 ID:geRZZt/i(1) AAS
>>114
日本の設計でないのが寂しい
116(1): (神奈川県) 2021/09/27(月)21:23 ID:g79+/TFB(1/3) AAS
>>112
いや、普通に泉岳寺駅のほうが便利だろ。高ゲー駅の立地で本当に無意味。高ゲーなんて名前付けたくせに駅舎の駅名フォントが謎明朝体で、JR東日本はやることなすこと全て的外れ。ミライナタワーやルミネゼロなんて誰も知らないけど、国交省が名付けたバスタ新宿はすぐ定着した。
117: (神奈川県) 2021/09/27(月)21:26 ID:g79+/TFB(2/3) AAS
ああそうだ、ネヲマンとかいう謎施設も未だに浸透してないな。このLGBTsの時代にWOMANという看板をデカデカと掲げてしまう頭の悪さ。
118(1): (東京都) 2021/09/27(月)21:36 ID:KBDOc6z8(1) AAS
>>116
泉岳寺駅は都営浅草線だよ
JR山手線や京浜東北線の便利さには叶わない
あの場所は本来の高輪ではなく埋立地のJRの元車両基地
だから高輪の入り口と言う意味で高輪ゲートウェイとしたのだろ
JRとしてはこの再開発のビル街を売るための名称だよ
外部リンク[pdf]:www.jreast.co.jp
119(2): (神奈川県) 2021/09/27(月)22:02 ID:g79+/TFB(3/3) AAS
>>118
いや、高ゲー駅がそんなに便利ならもっと乗車人員は多いはずだろ。
そもそもグローバルゲートウェイなんて使い古された街区名がセンスない
名古屋のささしまライブと同じかそれ以上に気持ち悪い
120(1): (東京都) 2021/09/28(火)10:15 ID:zvPMUC7m(1) AAS
>>119
高輪ゲートウェイ駅は既存の高輪の街から離れている
新しい高輪ゲートウェイ街はまだ作られていないのだから当然だろ
121(1): (SB-Android) 2021/09/28(火)12:07 ID:pierGs99(1) AAS
>>120
だから泉岳寺駅が使われているんじゃないの?あなたの主張と違いますよね
122: (東京都) 2021/09/28(火)12:58 ID:9qQ2SBSf(1) AAS
>>1
電通本社ビル 売却金額3000億円規模で世界1。
不潔な中国が世界中に迷惑掛けた中国ウイルスのせいで
不動産価値が下がって3000憶円だからな。
建設費は5000億円くらいか?
日本はこのクラスの高層ビルはどこでも建ってるからな。
中国を代表するメガプロジェクト、632メートルの上海タワーは
資産価値ゼロのゴミ物件で売却価格 −1600憶円の粗大ゴミwww
安物ボロビルが数本建ってるだけの貧乏ド田舎村の中国、韓国www
くやしいのうww
省6
123(1): (空) 2021/09/28(火)18:55 ID:iXspiB6Q(1) AAS
>>121
既存の街は泉岳寺駅の方が近いので今まで通り使われている
高輪ゲートウェイ駅は既存の街から遠いのであまり使われていない
だけどこの新駅の利用客は高輪ゲートウェイの超高層ビル街だから
これがオープンすれば高輪ゲートウェイ駅は使われるようになる
124(2): (神奈川県) 2021/09/28(火)21:39 ID:ziojoeYz(1) AAS
>>123
だから泉岳寺駅から遠出してまで行く価値はないということだろ。
そもそもTOKYO2020に合わせて開業する理由が不明だったし、これからオフィス開発したところでテナント埋まるのか?
125: (空) 2021/09/29(水)04:52 ID:tkA1eYAJ(1/2) AAS
>>124
この新しい街のために新設した駅だから基本的に高輪の街はおまけだよ
TOKYO2020のためにこの駅は暫定開業した
駅前の開発用地でパブリックビューイングとか様々なイベントを行う予定だったけど
コロナ対策規制でダメになったね
126: (空) 2021/09/29(水)04:59 ID:tkA1eYAJ(2/2) AAS
>>124
JRでは海外の企業を誘致する計画だね
ここは羽田空港に近いし都心だからテナントは埋まるだろうけど
コロナでオフィス需要が落ちたから東京全体として大丈夫か?とは思う
127: (東京都) 2021/09/29(水)05:30 ID:3mogLMkZ(1/2) AAS
高輪ゲートウェイの再開発が成功するかどうか判らないけど
面白い施設とか洒落た店が出来ると嬉しい
期待して2025年3月のオープンを待ってるよ
128: (東京都) 2021/09/29(水)05:56 ID:3mogLMkZ(2/2) AAS
>>114
どこの国の設計会社か判らないが
日本の街らしくないけど良さそうなデザインだ
129: (空) 2021/09/29(水)17:49 ID:QziWWQbw(1) AAS
再開発が始まったばかりで街の形もないのに
今から大失敗とは難癖もいいところだな
130: (東京都) 2021/09/30(木)14:57 ID:Ayi4N181(1) AAS
JRだからか叩かれているのか
私鉄だったら沿線開発するのは当たり前だけどな
再開発の高層ビル街がまだ建設されてもいないのに叩くのはやり過ぎ
131(1): (兵庫県) 2021/09/30(木)20:16 ID:qq2A3kuk(1) AAS
東京都心の港区が田舎であるはずがない
ミスマッチといっても計画・建設はコロナの前からだし
コロナ感染がいつまでも続くとは思えない
街がオープンする2025年3月までには回復していると思う
132(2): (神奈川県) 2021/09/30(木)22:33 ID:STPLi2l4(1) AAS
高輪と言っても築堤が発見されるくらいの海中だけどな。
そうでなければこんな広大な鉄道用地を確保できるわけがない。
あと東京都港区が田舎なはずがないというのは大いなる勘違い。本来の市街地は千代田区(麹町+神田)+中央区(日本橋+京橋)、次いで下町の台東区、墨田区、江東区。
まぁ芝区も屋敷町だったから大目に見てもいいが、六本木や青山、麻布なんて地名からして田舎丸出し。
133: (兵庫県) 2021/10/01(金)04:52 ID:A49a6ijn(1/2) AAS
>>132
高輪は高台の高級住宅街だがあの駅は埋め立て地の元操車場跡地の港南
だから高輪の入り口ということで高輪ゲートウェイなんだろ
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