[過去ﾛｸﾞ] 高輪ゲートウェイ開発大失敗w (1002ﾚｽ)
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128: (東京都) 2021/09/29(水)05:56 ID:3mogLMkZ(2/2) AAS
>>114
どこの国の設計会社か判らないが
日本の街らしくないけど良さそうなデザインだ
129: (空) 2021/09/29(水)17:49 ID:QziWWQbw(1) AAS
再開発が始まったばかりで街の形もないのに
今から大失敗とは難癖もいいところだな
130: (東京都) 2021/09/30(木)14:57 ID:Ayi4N181(1) AAS
JRだからか叩かれているのか
私鉄だったら沿線開発するのは当たり前だけどな
再開発の高層ビル街がまだ建設されてもいないのに叩くのはやり過ぎ
131(1): (兵庫県) 2021/09/30(木)20:16 ID:qq2A3kuk(1) AAS
東京都心の港区が田舎であるはずがない
ミスマッチといっても計画・建設はコロナの前からだし
コロナ感染がいつまでも続くとは思えない
街がオープンする2025年3月までには回復していると思う
132(2): (神奈川県) 2021/09/30(木)22:33 ID:STPLi2l4(1) AAS
高輪と言っても築堤が発見されるくらいの海中だけどな。
そうでなければこんな広大な鉄道用地を確保できるわけがない。
あと東京都港区が田舎なはずがないというのは大いなる勘違い。本来の市街地は千代田区（麹町+神田）+中央区（日本橋+京橋）、次いで下町の台東区、墨田区、江東区。
まぁ芝区も屋敷町だったから大目に見てもいいが、六本木や青山、麻布なんて地名からして田舎丸出し。
133: (兵庫県) 2021/10/01(金)04:52 ID:A49a6ijn(1/2) AAS
>>132
高輪は高台の高級住宅街だがあの駅は埋め立て地の元操車場跡地の港南
だから高輪の入り口ということで高輪ゲートウェイなんだろ
134: (兵庫県) 2021/10/01(金)04:58 ID:A49a6ijn(2/2) AAS
>>132
そんな理屈は江戸時代だな
昔は東京の都心と言えば大手町・日本橋から永田町までの皇居近くの事だった
でも今では東京の都心と言ったら都心三区全体のことだよ
田舎者などは副都心の新宿や渋谷まで含めているくらいだぞ
135: (東京都) 2021/10/01(金)10:17 ID:U50ldpDj(1/2) AAS
>>1
ニューヨークって人が多いだけで市街地がクソ狭くて
文明、インフラ、テクノロジーの発達が日本の昭和時代に負けるレベルだし、
施設や道路もどこもかしこもボロくて貧乏で汚くて臭い。
東京どころか大阪より圧倒的に田舎でショボい
ニューヨークって日本人が想像する「貧乏発展途上国の人口が多いだけの田舎都市」
そのものなんだよなぁ
アメリカじゃ大都会扱いのシカゴもロサンゼルスもサンフランシスコも
ビックリするほどショボくて日本の全都道府県どこにもある30万人都市クラスで
広島、仙台より圧倒的に田舎でショボい。
省17
136(1): (神奈川県) 2021/10/01(金)19:14 ID:c+YDhGQX(1) AAS
東京都心は狭く言えば千代田区中央区港区の３区が寄り添う一帯
大手町・日本橋からＪＲに沿って新橋で西へ曲がって銀座線に沿って赤坂見附の辺りまで
その形からＬ字都心とも言われる
137: (東京都) 2021/10/01(金)19:31 ID:U50ldpDj(2/2) AAS
ブルジュ・ハリファは829.8 mで建設費 15億USドル。
文明未開のド田舎だから土地代は激安ｗ
土地代込みでも15億USドルに毛が生えた程度の安物物件ｗ
トーチタワーの3分の一以下ｗ
周りのビルは100億円以下の安物ボロビルしかないｗ
ドバイは都心が半径200Mで終わる一極集中のド田舎ｗ
上空から見たらド田舎がバレるなｗ
外部ﾘﾝｸ:www.google.com
ブルジュ・ハリファの124階からドバイのクソ狭い一極集中の都心を見るｗ
これがドバイ1の都会ｗ
省1
138: (神奈川県) 2021/10/01(金)21:03 ID:tEf5qETm(1) AAS
>>136
やっぱり六本木青山麻布の田舎地名は論外だよね
山王赤坂は伝統があるから認める
139: (東京都) 2021/10/02(土)04:44 ID:pFcdpj/q(1/2) AAS
昔はね、今では都心三区全域が都心だよ
140: (東京都) 2021/10/02(土)04:47 ID:pFcdpj/q(2/2) AAS
ド田舎ｗ
東京都港区がド田舎だったら地方都市には都会が無いよね
141: (東京都) 2021/10/02(土)10:43 ID:rl+fPv8e(1) AAS
>>1
ニューヨークって人口は東京くらい多いのに市街地がクソ狭くて
日本の都市に例えると札幌か名古屋か博多くらいの規模。
文明、インフラ、テクノロジーの発達が日本の昭和時代に負けるレベルだし、
ビル、施設や道路もどこもかしこもボロくて汚くて貧乏で臭い。
地下鉄は小規模でショボく、ボロい、汚い、常にションベン臭い。
東京どころか大阪より圧倒的に田舎で全てが劣る。
ニューヨークって「人口が多いだけの貧乏発展途上国の貧乏田舎都市」
そのものなんだよなぁ
アメリカじゃ大都会扱いのシカゴもロサンゼルスもサンフランシスコも
省19
142(1): (茸) 2021/10/02(土)14:04 ID:Pn26AzzX(1/2) AAS
>>119
品川駅から歩ける範囲、まったくの馬鹿げた開発であらるし
時短で移動したいのに邪魔でしかないし…
143(2): (公衆) 2021/10/02(土)16:33 ID:Sq7WAbVf(1) AAS
>>142
北改札設置すれば街区全体が徒歩圏なのに、まったく馬鹿げた駅だよね。もともとは山手線だけの停車駅だったはずなのに、京浜東北線も全ての電車が止まるからますますヘイトを集めてる。結果的に開発受益よりイメージダウンによるダメージのほうが大きいと思う。
144: (東京都) 2021/10/02(土)18:21 ID:n1Z71Z06(1) AAS
あの再開発の近くではなく第一京浜の三田の所に務めているけど
高輪ゲートウェイ駅ができてメッチャ便利になったよ
今までは品川駅や田町駅から歩くのは大変だし地下鉄に乗り換えるのも面倒だった
145: (茸) 2021/10/02(土)20:26 ID:Pn26AzzX(2/2) AAS
>>143
その通り！
146(2): (東京都) 2021/10/02(土)21:05 ID:U+z/kZ3u(1/2) AAS
あのビル街に毎日通うことに成るかどうか判らないけど
東京らしいスマートな感じの街なので好きだな
外部ﾘﾝｸ:www.pickardchilton.com
あとはどんな施設や店ができるのかだが楽しみだね
147: (東京都) 2021/10/02(土)21:07 ID:U+z/kZ3u(2/2) AAS
>>143
京浜東北線の快速が停まるのが納得できないことだけは同意する
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