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祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超浜簪【106】 (1002ﾚｽ)
祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超浜簪【106】 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/
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175: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2021/08/18(水) 11:20:25 ID:Mi2OzAZj >>173 横浜は確かに人口とネームバリューの割にはしょぼい それが横浜の都市としての最大の欠陥でもあるので、 そのアンバランスな都市構造を何としてでも矯正しなければならない 横浜はもっともっともっと開発しなければならない そのためには山中氏ではどうしてもだめなんだ ここで横浜が進歩を止めたら横浜はいよいよ死ぬぞ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/175
176: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2021/08/18(水) 11:25:33 ID:Mi2OzAZj >>173 最近よく書き込んでくれている東京都さん あなたの横浜に対する批判は横浜人として同感できる部分があるしそれが横浜人としての苛立ちにもなっている しかし横浜をただ批判するだけどなく、 それならどこをどう開発すれば良くなるのかといったような前向きな提案が欲しい 市民はこの超欠陥都市に住んでいて真剣に悩んでいるのだ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/176
177: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2021/08/18(水) 11:35:23 ID:Mi2OzAZj >>174 確かにそうなんだけど限界もあるね 横浜市民として横浜の良くないところ、改善して欲しいところをここに書き込むと、 時々「横浜のことを悪く書いて、神奈川表示の名古屋人だ」とさんざん名古屋人と決め付けられて 非常に迷惑したことが何度かある さすがにＩＤで出身地まで証明することは難しいのだが… http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/177
178: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/18(水) 11:38:34 ID:qQVKhrY8 環状線があったら、本来は横浜駅で消費されるカネの東京流出はそうとうおさえられるはず。あれ、どうなってんの？候補者のスタンスは? http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/178
179: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2021/08/18(水) 11:45:28 ID:Mi2OzAZj >>178 選挙公報を読んだけど、林市長を含む８人とも、横浜環状線の推進を謳う候補者は１人もいない そもそも横浜環状線は本当の環状線ではない（横浜・鶴見間の往復路線） しかし一端は普通鉄道、みう一端はリニアモーターシステム、 これでは山手線・大阪環状線・地下鉄名城線のような本当の環状線は横浜では絶望的だわな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/179
180: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2021/08/18(水) 11:47:02 ID:Mi2OzAZj >>178 選挙公報を読んだけど、林市長を含む８人とも、横浜環状線の推進を掲げる候補者は１人もいない そもそも横浜環状線は本当の意味での環状線ではない（横浜・鶴見間の往復路線） しかも一端は普通鉄道、もう一端はリニアモーターシステム、 これでは山手線・大阪環状線・地下鉄名城線のような本当の環状線は横浜では絶望的だわな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/180
181: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/08/18(水) 11:49:03 ID:SXArPhJn 横浜行政の放ったらかし&悪いところを田中康夫が全部醸していてわろた。 それを改善すると具体的に公約かがげたのは良いんだが立候補遅すぎ。 星●リゾートさん、5000万で買ったのかよあの市庁舎。 再開発は万々歳だけど、こりゃアカンだろ林さんよ。。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/181
182: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2021/08/18(水) 11:49:40 ID:Mi2OzAZj そもそも複数の地下鉄路線が郊外でのみ交差する路線形態って 世界中でも横浜だけなのでは？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/182
183: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2021/08/18(水) 11:53:00 ID:Mi2OzAZj >>181 関内駅前には超高層の再開発計画が２本あるけど、最低もう１本は欲しい 栄にだって３本も計画があるんだから http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/183
184: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/08/18(水) 11:55:14 ID:SXArPhJn ↑ちょっと待っとけ。俺が建てるかよ。 夢の中で。。。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/184
185: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2021/08/18(水) 11:57:14 ID:tvK3MvsN >>180 まず環状線ってのは その街自体に目的地がいくつかある ような街じゃないと機能しない 現状、横浜は 「東京に行くための路線」 しか必要じゃないし ベッドタウンではない名古屋ですらろくに機能してないし (名古屋が人口の割に超絶ショボいのは車社会を前提とした街づくりのせいもある 小学生やお年寄り、学生、女性、1人でフラッと街に出るというのが車社会だと難しく集客に激しく制限がかかる。だからこそ名古屋でまともに人口相応なのは名古屋駅だけ、名古屋駅の次に人が集まっているのがイオンモールという田舎くさい残念さ) 東京が世界で今のところダントツで一番都会なのも、車ではなく電車移動を前提とした街づくりを進めて鉄道網を発達させまくったから http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/185
186: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/08/18(水) 11:58:15 ID:SXArPhJn コットンハーバーの貨物線路跨いで新たなタワマン建てるけどさぁ、あれ埋め立てて建てるんだよなぁ。 まぁ、そこら辺のノウハウはしっかりしているとは思うがちゃんと建ててもらわないとな。 そしてはよ、駅造れよと。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/186
187: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2021/08/18(水) 12:07:05 ID:Mi2OzAZj >>185 栄周辺はどうかな それなりに都会だし地下鉄網も充実してると思うのだが http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/187
188: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2021/08/18(水) 12:10:23 ID:Mi2OzAZj >>185 横浜環状線は横浜都心と複数の副都心をネットワークで結ぶ計画となっているので 乗車目的として十分機能するのでは 全てが東京志向になっている路線形態から人流を矯正する起爆剤にもなる http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/188
189: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/08/18(水) 12:15:39 ID:SXArPhJn 横浜環状線は瀬谷米軍跡地の広大な土地を有意義に最先端の街に再開発する事が前提条件じゃない？ 最優先の話ではないなぁ。 市営地下鉄のセンター南センター北みたいに家族連れが好きそうな郊外タウンを造必要があると思うけどね。 南町田やこれからの相模原とかと連携してね。 やはり１つ内陸部の大きな拠点が必要だと思うけどね。物流機能も必要。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/189
190: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2021/08/18(水) 12:16:00 ID:Mi2OzAZj 山手線は東京にある６つの都心を、大阪環状線は大阪にある２つの都心を結ぶ路線形態となっている 従って本来横浜環状線は横浜に２つある都心（横浜都心と新横浜都心）を結ぶ路線形態であるべきだったと思う そういう意味では名古屋には都心が１つしかないので本来は環状線は要らなかったかも知れず 地下鉄名城線は都心と郊外を結ぶ路線がたまたま輪になっただけとも言える http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/190
191: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2021/08/18(水) 12:20:53 ID:tvK3MvsN >>188 まず環状線は 街から出ない 街に複数箇所、寄るに足るエリアがある って条件が揃わないとまともに機能しない 横浜は東京に行くのに必要が無い環状線など必要無いのが現状で、東京に行かなくてもいいようなエリアが横浜市内に複数どころか一つも無い 環状線を作る前に、まずまともな商業エリアを作るべきだが、それは不可能に近い 横浜人の「東京に出て遊ぶ」という意識はそうそう変えることはできない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/191
192: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2021/08/18(水) 12:23:49 ID:tvK3MvsN >>187 それなりどころか全然栄えてないし、もはや名古屋駅一強が揺るぎないものになってますます寂れてるし(横浜や川崎よりはマシってだけで) 挙句、イオンモールに人が集まってるし http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/192
193: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/08/18(水) 12:25:15 ID:SXArPhJn 東京に出て遊ぶ それは大きな間違い。 東京に仕事に行く。 それだけです。 休日を東京にも横浜にも出ないで地元でまったり過ごす。 それが横浜住みの殆どの家族連れの現状です。 みんな貧乏になりすぎた。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/193
194: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/08/18(水) 12:28:12 ID:SXArPhJn 名古屋市長は土下座してTOYOTA城下町豊田市を発展してもらうべきだろ。 TOYOTAスマートシティが静岡の裾野っておい。 NISSANは相変わらずヤバいがTOYOTAも海外は３６年には規制で死亡するんでとにかく内需大事にしないと駄目よ国が。 その国が駄目過ぎるんだけどね老害だらけで。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1628201927/194
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