[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part262 (1002ﾚｽ)
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276: (大阪府) 2021/08/03(火)20:49 ID:QRdW1bff(14/17) AAS
歴史も文化も無いトンキン
277: (東京都) 2021/08/03(火)20:52 ID:gGptM3Vz(1) AAS
はたしゅんさん持病の治療に専念するとか言って活動休止宣言してから何の音沙汰も無いな
ひょっとして持病が悪化して○んだか？
278(1): (兵庫県) 2021/08/03(火)20:52 ID:7AFA1QqV(3/10) AAS
>>266
ではなぜ大阪は東京に惨敗したのですか？
東京以下の地方都市の平野面積はそれほど大差はないので、東京とその他の都市ほどの差はないと見えますが？
もし名古屋が広島のような平野面積なら、大阪に肉薄できたでしょうか？
因みに私は関西人で、大阪派ですよ
279: (東京都) 2021/08/03(火)20:55 ID:5ep8cmCK(17/22) AAS
名古屋が大阪に肉薄？してへんわ
愛知県と大阪府でやっとGDP互角なだけ
それ以外は大阪近畿圏の完勝ですよ
280: (大阪府) 2021/08/03(火)20:56 ID:QRdW1bff(15/17) AAS
>>275 三河の家康は、尾張名古屋とは何の関係も無い。
281: (東京都) 2021/08/03(火)20:57 ID:5ep8cmCK(18/22) AAS
>>164さんの言が全てやと思うわ
282: (大阪府) 2021/08/03(火)20:57 ID:TP1MTG2v(2/4) AAS
兵庫も維新になったし福知山線を神戸市北区〜裏六甲のだだ余ってる所に通せば？
そしたら平野が〜は減る
283(3): (ジパング) 2021/08/03(火)21:00 ID:cw3DJKNf(1) AAS
関東平野は物凄く広いが肝心の東京横浜は南の端の方に偏ってて広大な平野を生かし切れてない
また東京は凸凹地形で大阪名古屋京都のような平坦地形が殆ど無い
284(1): (大阪府) 2021/08/03(火)21:08 ID:yYgnlm2A(11/12) AAS
>>278さん
なぜ大阪は東京に惨敗したかというと、近代大阪の基幹産業の繊維産業が1955年頃から衰退したからですよ。
1950年代以降の大阪は繊維産業の代わりに電機産業が基幹産業になりましたが、電機産業は東京でも大発展したので大阪は東京に文明都市として優位な差をつけれなくなりました。
そして、戦後の大阪は自動車産業を発展できなかったことも文明都市として東京にリードを許す原因にもなりましたね。
ただ、21世紀は新しい産業革命が始まってるので、大阪は文明都市として飛躍できる機会に直面してます。
その機会を成就できれば大阪(畿内)は戦前のように日本最大の文明都市になれますね。
285: (大阪府) 2021/08/03(火)21:13 ID:QRdW1bff(16/17) AAS
>>283
ですね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:smile.re-agent.info
286(1): (兵庫県) 2021/08/03(火)21:19 ID:7AFA1QqV(4/10) AAS
>>283
神戸は全国有数の人口減少率ですが、それはやはり土地のなさ、傾斜地の不便さ等が関係していると思います
もし神戸にふんだんに平坦な土地があれば、そこを空き地にして人や企業が去っていくでしょうか？
また莫大な費用を投じて、六甲アイランドやポートアイランドを造成する必要もなかったでしょう
それこそ広大な平野があるヨーロッパ等であれば、東京が栄えるか大阪が栄えるかは、その他の偶然の要因だったかも知れませんが
287(1): (大阪府) 2021/08/03(火)21:30 ID:TP1MTG2v(3/4) AAS
>>286
そんなに平野が重要なら播磨平野開拓した方がいいと思いますか？
288(3): (愛知県) 2021/08/03(火)21:34 ID:b8UfZzHA(1/5) AAS
>>253
>>263
大阪は平野が狭いうえに限られた平野も川や山に細切れになって使い勝手の悪い形状と立地という三重苦になっている
橋下が伊丹空港を廃止して跡地を新都心として開発したがったのも全てを物語っている
大阪は北摂の一部分しか機能的な平野が無い
そこを巨大な伊丹空港が陣取っているうえビルの高さ規制など弊害も大きいジレンマになっている
平野を増やしたい大阪は海を埋立しまくったものの埋立地は致命的に人気が無いうえ国土軸とのアクセスが悪いのも致命的になっている
どんなに金をかけて誤魔化しても自然の動線に逆らった不便さはどうにもならない
289: (東京都) 2021/08/03(火)21:35 ID:9mEZFFTv(1) AAS
ハブ逆神様降臨！
ありがたやありがたやありがたやありがたやありがたや
290: (大阪府) 2021/08/03(火)21:36 ID:eKtAJ5d8(1) AAS
名古屋市って財政が厳しいと言われてる神戸市よりもっと悪いんだな。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:uproda.2ch-library.com
291(1): (愛知県) 2021/08/03(火)21:38 ID:b8UfZzHA(2/5) AAS
>>284
大阪はもともと港町として機能的だから発展した。
京都・近畿から海に出ていく瀬戸内海の玄関口という大阪の地形が強味になったし、淀川も京都〜琵琶湖〜北陸までの水運ルートとして最強だった。
昔は貿易や軍事でも水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が大阪を侵略・支配したのも必然だった。
しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。邪魔な運河なんかも埋め立てたりしたように。
近代以降から鉄道や道路など陸運主流になり、水運は衰退し流通のパラダイムシフトが起きて水運特化構造の大阪は苦しむことになった。
陸運視点で見ると大阪は淀川という大きな川に隔てられた突き出た向こう側の半島で凄く不便。
わざわざ向こう側に行っても和歌山の玄関口にしかならない立地。
だから淀川を渡らない手前の北摂が発展したし、大阪のための大阪駅も淀川を渡ってすぐ戻ってくるために無駄に二回も渡って無理矢理アホみたいなU字カーブしてるのもそういうこと。
新幹線や名神・新名神などの国土軸もこの面倒で不便な半島を避けざるをえなくなり北部でスルーしている。大阪スルー構造。
省2
292: (光) [age] 2021/08/03(火)21:39 ID:wfth3Tyy(3/3) AAS
>>273
むしろ爺の方が知ってそう。
若者はみんな知らんて。
293(2): (兵庫県) 2021/08/03(火)21:43 ID:7AFA1QqV(5/10) AAS
>>287
関東の強みは、その播磨平野や大阪平野、奈良盆地や京都盆地、果ては近江平野や和歌山平野が切れ目なく連続して繋がっているかの広大な地形じゃないですか？
それらが山で分断されていると、インフラ整備が何倍も困難になります
A地点からB地点に向かうにも、何倍もの距離を迂回するか、トンネルを掘るかとなります
関東の一局独裁は、広大な平野が連続する、その地の利にあると思わざるを得ないのです
294(2): (大阪府) 2021/08/03(火)21:48 ID:TP1MTG2v(4/4) AAS
>>293
でも都市圏は上に言ってる通り南側しか発展してませんよ？
295(1): (兵庫県) 2021/08/03(火)21:50 ID:7AFA1QqV(6/10) AAS
>>288
いや、名古屋も大阪も平野は大差ないでしょw
関東の平野はそれらの次元を超えてるがゆえに、他の追随を許さないというか…
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