[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part262 (1002ﾚｽ)
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121(1): (大阪府) 2021/08/02(月)15:09 ID:pquYrNau(9/26) AAS
>>118
空飛ぶ車には将来性を感じますね。
空飛ぶ車が普及すれば発展する都市と衰退する都市が多数出現すると思います。
変身！空飛ぶクルマ 試験飛行成功（2021年7月1日）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
122: (SB-iPhone) 2021/08/02(月)15:26 ID:bM2s0jQg(4/4) AAS
>>117
日本製のリチュウムイオンバッテリーは潜水艦にも
搭載出来るほど信頼性が高い
韓国や中国は信頼性が高くなく発火する恐れもあるから
いまだに潜水艦には搭載出来ない
それだけ日本製のバッテリー技術は高い証拠
しかし値段が高いから中国、韓国にシェアで負けている
123: (茸) 2021/08/02(月)15:33 ID:D2r4VdrV(1) AAS
市営交通が100周年って凄いな
貫禄の大都市
名古屋市交通局，「市営交通100年祭」第2弾としてオンラインイベントなどを開催
外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp
124: (大阪府) 2021/08/02(月)15:35 ID:pquYrNau(10/26) AAS
>>118
昔、本を読んでると1964年の東海道新幹線の開通が大阪(畿内)の若者達の東京流出が大幅に加速することになったと記述してありましたが、実際はその側面がかなり大きかったかもしれないですね。
戦前から戦後の高度経済成長初期までは関東と関西の人口はほぼ同じくらいでしたが、高度経済成長期の半ばに東海道新幹線が開通すると関東の人口増加は関西を大幅に上回り今に至りますね。
高度経済成長以降の関東の異常な人口増加は東海道新幹線など高速鉄道が東京中心に整備されたことが非常に大きかったように思えますね。
今後、関西が人口を大幅に増加させるには空飛ぶ車など交通革命が起きることが絶対条件になると思います。
125(1): (岐阜県) 2021/08/02(月)16:05 ID:vJW75T23(1) AAS
戦前から戦後すぐくらいまでは埼玉千葉や横浜以外の神奈川や多摩地区は物凄い田舎だったらしいな
当時も中心都市の規模では東京＞大阪だったが、全体的に見たら関東よりも関西の方が明らかに都会だったという話
126: (光) 2021/08/02(月)16:15 ID:B/4POINC(8/14) AAS
その頃関東は東京横浜ぐらいしかまともな都市が無かったはず
127: (大阪府) 2021/08/02(月)16:21 ID:pquYrNau(11/26) AAS
>>125さん
そうですね。
戦前から戦後すぐぐらいまでは神奈川・埼玉・千葉は人口が非常に少ない都市でしたね。
戦後の高度経済成長の初期までは人口増加の数は東京圏と大阪圏も大きな差は無かったですが、高度経済成長の後半以降は東京圏の人口増加は大阪圏を大幅に上回り今に至りますね。
何故、高度経済成長期の後半以降に東京圏の人口増加が急激に拡大したことは疑問に思ってましたが、やはり東海道新幹線のような高速鉄道が東京を中心に整備されて東京周辺で交通革命が起こったことが大きな要因だと思いますね。
今の関西の人口を昔のように関東と同じくらいにするには、今の経済状態の延長線上では不可能だと思います。
今の関西の人口を関東と同等以上にするには関西で空飛ぶ車など交通革命が起きることが絶対条件だと思います。
128: (ジパング) 2021/08/02(月)16:23 ID:zvd5rBkI(1) AAS
首都直下地震が起きたらある程度は減るでしょう
129: (大阪府) 2021/08/02(月)16:40 ID:pquYrNau(12/26) AAS
>>120さん
大阪の空飛ぶ車の拠点は夢洲などベイエリアになるでしょうね。
吉村知事、日本初・空飛ぶクルマの運航に向けて「空の移動革命社会実装大阪ラウンドテーブル」設立宣言！
外部ﾘﾝｸ[html]:prtimes.jp
設立宣言では、吉村知事から、「大阪、特にベイエリアは地政学的にも、経済拠点としても、空飛ぶクルマ事業に適している。」「やってみなはれの精神」「ワクワク」と言うキーワードがございました。また、「社会受容性に関して、我々政治が責任を持ってリードする。SkyDrive社は機体開発に責任を持って欲しい。」と、心強いお言葉を頂きました。SkyDrive社は“空の御堂筋構想”と銘打ち、技術開発にますます精進して参ります。
2018年12月、「空の移動革命に向けた官民協議会」（経済産業省、国土交通省が共同事務局）においてロードマップがとりまとめられ※3、「空飛ぶクルマ」は、都市交通、観光、医療や災害対策など、幅広い分野での利活用が見込まれる新たな産業、サービスと期待されており、2023年度からの実用化の実現を目指し、取組みが行われています。
大阪でも「空飛ぶクルマ」の実用化が期待されており、大阪を舞台に、空飛ぶクルマの社会実装に向けた動きを加速するために、具体的かつ実践的な協議・活動の核となる「空の移動革命社会実装大阪ラウンドテーブル」（事務局：大阪府）が設立されました。
ラウンドテーブルでは、2023年度の事業化をマイルストーンにし、その先の2025年大阪・関西万博も見据え、関係者間で精力的に協議や実証実験を重ね、国の官民協議会の議論に資する具体的な提案を行うほか、様々なステークホルダーと連携して、社会受容性の向上を図るための取組みも行っていきます。
130: (大阪府) 2021/08/02(月)16:52 ID:pquYrNau(13/26) AAS
空飛ぶ車は水都・大阪には最適みたいですね。
ワクワクして見ていた近未来の姿実現へ！「空の移動革命社会実装大阪ラウンドテーブル」設立 大阪府
外部ﾘﾝｸ:osakameikan.news
設立宣言を行った吉村 洋文 大阪府知事は、「空飛ぶクルマが自由に行きかうSF映画の世界。子どもの頃、その実現をワクワクして見ていた。空飛ぶクルマを是非大阪で実現したい。ラウンドテーブルはその第一歩。2025年大阪・関西万博は、海上の人工島”夢洲”で開催。大阪は、水上が発達しており、関空から海上を、新大阪から淀川上空を使って万博会場までひとっ飛びだ。経済の拠点でもあり地政学的にも、空飛ぶクルマに適している。大阪は、新しいことにチャレンジする「やってみなはれ」の基本的な精神もある。民間と行政と学術が一体となって、私もリーダーシップを発揮し、安全性確保、規制改革もしながら、力を合わせて、大阪で空飛ぶクルマを実現させましょう。」と話した。
（基調講演）慶應義塾大学大学院SDM研究科教授 空飛ぶクルマラボ代表 中野 冠 氏
「機体故障時の安全な着陸、バッテリーの性能向上など技術課題もあるが、空飛ぶクルマの実現は近づいている。大阪には、万博やIRへの交通など、実現が早く見込まれ、事業性が高い用途がある。夢洲から淡路島、淀川への経路は視界が良好であることなど、空飛ぶクルマの実現に向けて大阪のポテンシャルは高い。」
（事業者講演）株式会社SkyDrive 代表取締役CEO 福澤 知浩 氏
「我々は空を日常的に移動できるようにすることをゴールに開発を進めている。人はモビリティの発展によって生活を豊かにし、ここ大阪では御堂筋開発を軸に近代都市として近代都市が形成された。”未来社会の新しいルールを作る実験場”となる大阪・関西万博を見据え、『空の御堂筋』を構築し、大阪で日本初の空飛ぶクルマを実用化していきたい。」
131: (光) 2021/08/02(月)17:00 ID:B/4POINC(9/14) AAS
福岡県も人口減り始めたみたいですね
九州他県や山口から吸い上げる人口が無くなってきたのかな？
132: (東京都) 2021/08/02(月)17:05 ID:+gIO8wI8(1) AAS
まあ九州や中四国西部以外から進んで福岡に長期間住みたいなんていう物好きはそうは居ませんからね
所詮はローカル色の強いお山の大将ですわ
133: (光) 2021/08/02(月)17:07 ID:B/4POINC(10/14) AAS
福岡は外国人も殆ど来てない
134(1): (大阪府) 2021/08/02(月)17:30 ID:bbyfAEM8(5/13) AAS
空中も早いもの勝ち。万博を「言い訳」に、夢洲をハブに各地と路線つないでもうたら良い
135(1): (大阪府) 2021/08/02(月)17:40 ID:pquYrNau(14/26) AAS
>>134さん
夢洲がハブ拠点になるとは夢がありますね。
136(1): (光) 2021/08/02(月)17:42 ID:rhReKlkI(1/3) AAS
〔一日の最多感染者数〕
【東京都】
・2520人（1月7日）従来株
・1121人（5月8日）アルファ株
・4058人（7月31日）デルタ株
【大阪府】
・654人（1月8日）従来株
・1260人（4月28日・5月1日）アルファ株
・1040人（7月31日）デルタ株
【神奈川県】
省3
137: (大阪府) 2021/08/02(月)17:46 ID:bbyfAEM8(6/13) AAS
>>121 次は300km/h、後続距離1000kmに挑戦か。これが500km/hで10人乗りくらいになったらマジリニア要らん。
138: (光) 2021/08/02(月)17:48 ID:B/4POINC(11/14) AAS
>>136
関東民度低っ…
139(1): (大阪府) 2021/08/02(月)17:51 ID:bbyfAEM8(7/13) AAS
>>135 クルマ型でも滑走路500mあればじゅうぶん。ドローン型ならそれも不要。八尾空港もハブにいけるかも
140: (大阪府) 2021/08/02(月)18:01 ID:pquYrNau(15/26) AAS
>>139さん
空飛ぶ車が普及すれば大阪にはハブ拠点がたくさん増えそうですね。
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