[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part262 (1002ﾚｽ)
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96: (SB-iPhone) 2021/08/02(月)10:37 ID:bM2s0jQg(2/4) AAS
>>86
独裁国家の中国ですら多極分散型
香港、上海、北京、深圳に金融資産を分散
一極集中でも香港、上海、北京に負ける東京w
深圳にも抜かれるのも時間の問題
97: (大阪府) 2021/08/02(月)10:46 ID:pquYrNau(2/26) AAS
コロナ禍のような疫病が大流行すると東京のようなサービス業に極端に依存した都市は脆かったですね。
大企業で相次ぐビル売却。エイベックス、電通、HIS…それぞれの懐事情
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
98(1): (光) 2021/08/02(月)10:56 ID:B/4POINC(3/14) AAS
大阪近畿はバランス型だから救われた
99: (ジパング) 2021/08/02(月)10:58 ID:nFIn5lxA(1) AAS
>>75
総合的に見たら福岡は東京関東の次に有害やで
100(1): (大阪府) 2021/08/02(月)11:11 ID:pquYrNau(3/26) AAS
>>98さん
そうですね。
大阪近畿は製造業とサービス業のバランス型だから救われましたね。
コロナ前の大阪(畿内)はインバウンドを中心としたサービス業が伸張してましたが、コロナ後はサービス業が大きく縮小した代わりに製造業が大幅に伸張したので大阪(畿内)は救われましたね。
コロナウィルスの疫病の大流行でインバウンドが大幅に縮小して大阪(畿内)の経済は壊滅すると予言した人は非常に多かったですが、コロナ後の大阪(畿内)の製造業の大躍進を見抜ける人は少なかったですね。
101: (大阪府) 2021/08/02(月)11:20 ID:h/5+PwxV(1) AAS
マジレスすると中国>>>>>>>韓国>>日本
今やこんな感じ
102: (大阪府) 2021/08/02(月)11:25 ID:pquYrNau(4/26) AAS
コロナ前の東京都の有効求人倍率は日本No.1でしたが、現在の東京都の有効求人倍率は全国平均並みに没落しましたね。
東京のようなサービス業に極端に依存した都市は疫病が蔓延すると非常に脆かったですね。
有効求人倍率(令和元年12月)都道府県ランキング
外部ﾘﾝｸ:funjob.jp
全国 1.57倍
東京都 2.04倍 日本1位
大阪府 1.75倍 日本10位
省5
103: (光) 2021/08/02(月)11:37 ID:B/4POINC(4/14) AAS
東京関東に一極集中したせいで韓国にも負けた日本
104: (福岡県) 2021/08/02(月)11:37 ID:xfAxK95W(1) AAS
パナソニック ４月から６月の決算で７６５億の黒字に転じる
2chｽﾚ:newsplus
105: (大阪府) 2021/08/02(月)12:04 ID:bbyfAEM8(1/13) AAS
五輪費用がふくれあがってるな。しれっと国税入れないか見とかないとな。
106: (dion軍) 2021/08/02(月)12:37 ID:6OWawt8o(1) AAS
前スレ覗いてみたけど、スレの終わりぐらいに横浜人に荒らされてたけど、名古屋人がまた煽ってたの？
107: (東京都) 2021/08/02(月)12:45 ID:RW6Yfu58(1) AAS
違う
横浜人さんが一方的にキレてただけ
108: (SB-Android) 2021/08/02(月)12:52 ID:xU57Wer5(1/2) AAS
再都市化のロングって自虐的でキモくね？
109(2): (SB-iPhone) 2021/08/02(月)12:58 ID:bM2s0jQg(3/4) AAS
>>95
ダイハツをトヨタから奪い返したい
ダイハツは軽自動車に特化してるから
EV化に転換しやすあ
110(1): (光) 2021/08/02(月)13:00 ID:B/4POINC(5/14) AAS
トヨタは手放しよらへんやろな
111: (東京都) 2021/08/02(月)13:02 ID:dBXYUOre(1) AAS
>>109
>>110
大阪人のトヨタコンプ草
112: (光) 2021/08/02(月)13:04 ID:B/4POINC(6/14) AAS
トヨタにコンプなんぞ持ってへんわ
トヨタグループ各社の優れた部分は素直に評価してるしな
113(1): (大阪府) 2021/08/02(月)13:07 ID:bbyfAEM8(2/13) AAS
トヨタグループの中で成績が良くなれば「実質、本社は大阪」の時代が来るかもな。JR東海の品川みたいに
114: (大阪府) 2021/08/02(月)13:11 ID:pquYrNau(5/26) AAS
>>109さん
EV(電気自動車)の時代は日本車の完成品の没落は必至なので、大阪(畿内)としては電池やモーターなど部品産業を強化した方が良いと思います。
「トヨタが電気自動車への移行を遅らせようと議会に働きかけている」との報道
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
115: (大阪府) 2021/08/02(月)13:30 ID:pquYrNau(6/26) AAS
>>95
自動車販売のデータからは中国とヨーロッパではEV(電気自動車)の普及期に入ったことが確認できますね。
さらに中国では中国系の自動車メーカーが大躍進してるのも特徴的ですね。
加速度的にEVにシフトし始めた中国の自動車市場
外部ﾘﾝｸ:jbpress.ismedia.jp
中国汽車工業協会によると、2021年1〜6月における中国の自動車販売台数は前年同期比25.6％増の1289.1万台でした。
こうした中、電気自動車（EV）をはじめとする新エネルギー車の販売は昨年に引き続き、好調に伸び続けています。すでに販売台数の約10台に1台が新エネルギー車となっており、中国自動車市場全体でのEVシフトがいよいよ本格化しつつあります。
4位の長安汽車（前年同期比64.2％増）、7位の上汽通用五菱（同53.3％増）、8位の長城汽車（同62.5％増）、15位の上汽乗用車（同48.2％増）はいずれも、全体成長率を大きく上回る成長率をみせています。これに伴い、中国系メーカーの市場シェアは2020年1〜6月は36.3％であったのに対し、2021年1〜6月は42.0％まで急伸しています。
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