[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part260 (1002ﾚｽ)
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754(2): (大阪府) 2021/07/27(火)20:24 ID:z1UvT3dI(1/19) AAS
ハブ爺。
アリーナを自慢しなくなったね。
>>730も論破してやろうか。
大阪はもともと港町として機能的だから発展した。
京都・近畿から海に出ていく瀬戸内海の玄関口という大阪の地形が強味になったし、淀川も京都〜琵琶湖〜北陸までの水運ルートとして最強だった。
昔は貿易や軍事でも水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が大阪を侵略・支配したのも必然だった。
■⇒ふむふむ。
しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。邪魔な運河なんかも埋め立てたりしたように。
近代以降から鉄道や道路など陸運主流になり、水運は衰退し流通のパラダイムシフトが起きて水運特化構造の大阪は苦しむことになった。
■⇒国内に限ればね。海外向けは海運と空輸が主流。つまり大きな港や空港が必須。そう。24時間稼働できる関空のように。
省14
755(3): (光) 2021/07/27(火)20:29 ID:H4TlCBki(4/8) AAS
【韓国の仁川空港と誘致合戦をして関西空港が勝ち取ったフェデックス北太平洋地区ハブ】
2014年4月、関西国際空港に「フェデックス北太平洋地区ハブ」が開設されました。
「北太平洋地区ハブ」は東アジアと北米それぞれのエリアで貨物を集約/分散して輸送するための中継物流拠点であり、東アジアをはじめ、世界の物流ビジネスの発展に貢献しています。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kansai-airport.or.jp
※フェデックス・コーポレーション（FedEx Corporation）は、空路や地上で、重量貨物やドキュメントなどの物流サービスを提供する世界最大手の会社である。
世界220の国と地域で取り扱いを行っている。
756: (東京都) 2021/07/27(火)20:37 ID:XBfmlwNz(1) AAS
セントレアも最早サブ関空だからな
757: (光) 2021/07/27(火)20:38 ID:65ehFD9+(15/25) AAS
>>755
ハブ爺悔しさのあまり憤死ｗ
758: (大阪府) 2021/07/27(火)20:42 ID:z1UvT3dI(2/19) AAS
>>755
そう。関空は北太平洋のハブ。
名駅は日本のハブにもなれておらず、中部地方のハブ。
大阪人が想像するハブと、
ハブ爺が目指すハブの規模感の違い。
759: (大阪府) 2021/07/27(火)20:57 ID:z1UvT3dI(3/19) AAS
ハブ爺が目指すハブ
⇒日本のハブ（まだ実現していない）
大阪人が目指すハブ
⇒アジア、世界のハブ（一部実現済）
760: (静岡県) 2021/07/27(火)20:58 ID:8NctZ8HG(2/2) AAS
東京大学とIBMがゲート型商用量子コンピューター 日本初始動を発表
2chｽﾚ:bizplus
761(3): (愛知県) 2021/07/27(火)21:05 ID:y6e2S4gZ(11/19) AAS
>>755
それがこれだからな
欠陥埋立地で将来性無いという悲劇
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
762: (大阪府) 2021/07/27(火)21:07 ID:V7sM/QQ0(7/12) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:famicom.tokyo
ハブ爺、
「アレフガルドがこの世のすべて。竜王の城がハブ」
763: (ジパング) 2021/07/27(火)21:17 ID:kYEtb/V7(1/2) AAS
シマノ、中間最高益更新 コロナ禍で自転車ブーム - 産経ニュース
外部ﾘﾝｸ:www.sankei.com
2021/7/27 19:58
自転車部品大手のシマノが２７日発表した令和３年６月中間連結決算は、売上高が前年同期比６５・２％増の２６４６億円、最終利益が７９・５％増の５６０億円となり、いずれも中間期として過去最高を更新した。新型コロナウイルス流行を受けた世界的な自転車ブームが追い風となり、部品販売が拡大した。
764(2): (愛知県) 2021/07/27(火)21:17 ID:y6e2S4gZ(12/19) AAS
>>754
＞街中の道路が広いのも裏を返せば、都市内の道路面積が広く、土地を有効活用出来ていない事になるし、都市機能の集積密度という点でも道路が邪魔になり不利になるんだよね。
これが名古屋衰退の原因。
道路は不要となれば都市を拡張するスペースとして活用できるんだよ
その大阪が都市のスペースが無いがゆえに無理して車道潰して歩行者スペースにしたりしてるだろw
中之島でも車道潰してたように
御堂筋も久屋大通に嫉妬して常時ホコテン化する構想にしてもそう
逆に狭い道路を拡張するのは超大変で無理
広い道路網は将来を見越した都市計画の証
このような都心新交通も余裕で綺麗にスマートに整備できる
省2
765(1): (大阪府) 2021/07/27(火)21:22 ID:z1UvT3dI(4/19) AAS
>>764
>>754
＞道路は不要となれば都市を拡張するスペースとして活用できるんだよ
その大阪が都市のスペースが無いがゆえに無理して車道潰して歩行者スペースにしたりしてるだろw
中之島でも車道潰してたように
御堂筋も久屋大通に嫉妬して常時ホコテン化する構想にしてもそう
逆に狭い道路を拡張するのは超大変で無理
広い道路網は将来を見越した都市計画の証
このような都心新交通も余裕で綺麗にスマートに整備できる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省3
766(1): (光) 2021/07/27(火)21:23 ID:65ehFD9+(16/25) AAS
ハブ爺全く会話が噛み合ってないな
767: (茸) [age] 2021/07/27(火)21:25 ID:OLVL6cNX(1/5) AAS
>>761
今日丁度対策済みとニュースでやってたよ
768: (茸) [age] 2021/07/27(火)21:26 ID:OLVL6cNX(2/5) AAS
>>766
壊れたスピーカーのように論破された事をエンドレスしてるだけだからwww
769: (SB-Android) 2021/07/27(火)21:29 ID:ORDyVm8Q(3/3) AAS
>>753
これこれ食を馬鹿にするでない。クルマのほうが害悪。
770: (大阪府) 2021/07/27(火)21:31 ID:z1UvT3dI(5/19) AAS
>>764
道路は不要となれば都市を拡張するスペースとして利用できるけど、不要とできてないのが名古屋。何故なら無駄な交通が外からやってくるから。
一方大阪は不要とできたので元々広い御堂筋の歩道を更に広げようかという話。
さて、一緒に貼ったSRTはいつ出来るのかな？
771(1): (愛知県) 2021/07/27(火)21:31 ID:tP9eNFl8(1/2) AAS
大阪平野
南北に広大な海面に沿った「使える」平野
濃尾平野
内陸を牛耳っている「使えない」平野
772(4): (愛知県) 2021/07/27(火)21:35 ID:y6e2S4gZ(13/19) AAS
>>765
御堂筋の起点がこのざまという支離滅裂
歩行者を地下や歩道橋に追いやり、
地上の歩行者動線を殺した駅前
地上を自動車優先にした時代遅れな街
御堂筋の起点から歩行者排除した歩行者軽視の自称メインストリート
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
773: (光) 2021/07/27(火)21:37 ID:65ehFD9+(17/25) AAS
ハブ爺は主張が支離滅裂
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