[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part260 (1002ﾚｽ)
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714: (光) 2021/07/27(火)19:16 ID:65ehFD9+(6/25) AAS
ハブ爺今日はえらい必死やな
何が効いたんだ
715: (静岡県) 2021/07/27(火)19:17 ID:8NctZ8HG(1/2) AAS
柔道男子81キロ級で永瀬貴規が金メダル獲得
2chｽﾚ:mnewsplus
716(1): (光) 2021/07/27(火)19:17 ID:H4TlCBki(2/8) AAS
1兆円のIR誘致で喜ぶ大阪
数百億円の物流倉庫建設で喜ぶ愛知
レベルが違い過ぎて話しにならないｗ
ライバルはアジア 大阪ＩＲへの１兆円投資発表
2021/7/21 17:49
大阪府の吉村洋文知事は２１日、誘致を目指す統合型リゾート施設（ＩＲ）整備事業に関し、オリックスと米ＭＧＭリゾーツ・インターナショナルの連合が提出した事業計画の投資額が「１兆円規模」だと正式に発表した。巨額の計画が実行されれば、新型コロナウイルス収束後の大阪・関西経済の成長に弾みがつく。競争相手はシンガポールやマカオの巨大ＩＲ。歴史、文化など大阪独自の魅力を効果的に発信し、集客へつなげるといった戦略も求められる。
省19
717: (光) 2021/07/27(火)19:17 ID:65ehFD9+(7/25) AAS
>>713
そら万博閉幕から半年後やし
718: (大阪府) 2021/07/27(火)19:17 ID:Qh2OfKuK(3/3) AAS
奇跡的なんよ夢洲余ってるのは
719(1): (愛知県) 2021/07/27(火)19:18 ID:y6e2S4gZ(7/19) AAS
>>708
細切れに散らかった不便な平野の面積をトータルして同じなんていう屁理屈は大阪思考でしか通用しないよw
利便性の高いまとまった平野しか価値無い
720: (ジパング) 2021/07/27(火)19:19 ID:khnAqdyV(1) AAS
>>716
格が違いますな
721(1): (SB-iPhone) 2021/07/27(火)19:21 ID:QgCIaHXo(7/7) AAS
近畿エリアにAmazonの物流センターは
京田辺、茨木、堺、大東、藤井寺に5箇所もある
しかし東海エリアには岐阜の多治見に1箇所あるだけ
大都市の癖に愛知県内には0 www
722: (光) 2021/07/27(火)19:22 ID:65ehFD9+(8/25) AAS
>>719同じ事無限ループのハブ爺にマジレスするのも何だが、
大阪平野と播磨平野・奈良盆地・京都盆地・和歌山平野
濃尾平野と岡崎平野・豊橋平野・伊勢平野
は繫がってる
もっと言えば大阪平野→京都盆地→近江盆地→濃尾平野も実は繫がってる
723: (大阪府) 2021/07/27(火)19:22 ID:6FAr76MG(1) AAS
関西電力、役員報酬の一部をカットするもその後退任した役員18人に総額２億6000万円をこっそり補填
724(2): (兵庫県) 2021/07/27(火)19:23 ID:c+PW3COE(1) AAS
>>603
＞熱田神宮は港街としても宿場町としても便利な要所・玄関口として発展した
＞その立地の強味は今もそうなので
現実↓
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
熱田神宮前・神宮前商店街
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
熱田神宮前・神宮小路
うわ・・・
省3
725: (光) 2021/07/27(火)19:24 ID:65ehFD9+(9/25) AAS
>>721
マジかよショボすぎて草も生えませんわ
中京大都市圏は近畿大都市圏の半分の人口のくせにな
726: (東京都) 2021/07/27(火)19:25 ID:ryPZTeCn(1) AAS
ハブ爺
「平野平野平野平野平野平野平野(涙声)」
727(1): (愛知県) 2021/07/27(火)19:26 ID:y6e2S4gZ(8/19) AAS
>>724
そこはまとめて大規模再開発されるんだよ
残念でしたw
728: (光) 2021/07/27(火)19:28 ID:65ehFD9+(10/25) AAS
>>724
名古屋でまともに栄えてる範囲は名駅〜栄〜大須一帯だけ(ほぼミナミと同面積)や
そこから離れると最早大阪郊外レベル
まあそれでも福岡や札幌よりは栄えてる範囲広いけどな＞名古屋
729: (京都府) 2021/07/27(火)19:29 ID:j9g0LXvx(1) AAS
ハブ爺の自慢してくる再開発って大阪で言うとごく小規模なものばかり
730(2): (愛知県) 2021/07/27(火)19:33 ID:y6e2S4gZ(9/19) AAS
大阪はもともと港町として機能的だから発展した。
京都・近畿から海に出ていく瀬戸内海の玄関口という大阪の地形が強味になったし、淀川も京都〜琵琶湖〜北陸までの水運ルートとして最強だった。
昔は貿易や軍事でも水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が大阪を侵略・支配したのも必然だった。
しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。邪魔な運河なんかも埋め立てたりしたように。
近代以降から鉄道や道路など陸運主流になり、水運は衰退し流通のパラダイムシフトが起きて水運特化構造の大阪は苦しむことになった。
陸運視点で見ると大阪は淀川という大きな川に隔てられた突き出た向こう側の半島で凄く不便。
わざわざ向こう側に行っても和歌山の玄関口にしかならない立地。
だから淀川を渡らない手前の北摂が発展したし、大阪のための大阪駅も淀川を渡ってすぐ戻ってくるために無駄に二回も渡って無理矢理アホみたいなU字カーブしてるのもそういうこと。
新幹線や名神・新名神などの国土軸もこの面倒で不便な半島を避けざるをえなくなり北部でスルーしている。大阪スルー構造。
淀川によって本土と大阪が分断されたような感じになってしまった。
省1
731(1): (愛知県) 2021/07/27(火)19:34 ID:7WalwYLF(2/2) AAS
濃尾平野とか水害のメッカ過ぎて使い物にならないからな
名古屋駅から西は手つかずな理由
詰んでるのよな名古屋は
732: (光) 2021/07/27(火)19:36 ID:H4TlCBki(3/8) AAS
なぜ名古屋のヨドバシカメラってこんなに小さいの？
■ヨドバシカメラ梅田
売場面積：91,954 m2
■ヨドバシカメラマルチメディア名古屋松坂屋
売場面積：約7,200m2
733: (ジパング) 2021/07/27(火)19:37 ID:ro+0lp0X(1) AAS
田舎だから。
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