[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part260 (1002レス)
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823: (光) 2021/07/27(火)23:25 ID:H4TlCBki(6/8) AAS
なんば高島屋前が広場化されるの知らないの?
画像リンク[png]:i.imgur.com
824: (光) 2021/07/27(火)23:32 ID:H4TlCBki(7/8) AAS
>>822
名古屋駅前にこんなハイカラな場所無いよ
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
梅田の踏切って一ヵ所だけやん。
しかも、うめきた2期開発で無くなる。
825: (愛知県) 2021/07/27(火)23:38 ID:y6e2S4gZ(19/19) AAS
大阪は私鉄の鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにターミナルがバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという閉じた思想。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪の街は見栄っ張りな鉄道各社のターミナルに帰属する離れ小島が乱立した不便な構造になっていった。
梅田の駅前がこうなったのも街に出歩くことを良しとしない思想だからなんだよね>>772
大型ショッピングモールと似ている
826: (大阪府) 2021/07/27(火)23:41 ID:z1UvT3dI(19/19) AAS
ハブ爺コピペメニュー表
■本日のおすすめ
梅田御堂筋始点コピペ
■前菜
・梅田御堂筋始点コピペ
・SRTコピペ
・名駅駅前広場コピペ
・私鉄テリトリーコピペ
■メインディッシュ
・アリーナコピペ
省4
827(1): (光) 2021/07/27(火)23:44 ID:H4TlCBki(8/8) AAS
名古屋は全くオシャレな場所がない。
日本最高峰のメインストリート御堂筋には、途中に中之島がある。名古屋の街には無い美しい街並み
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
828: (大阪府) 2021/07/27(火)23:54 ID:V7sM/QQ0(12/12) AAS
この辺りにロンドンのビッグアイみたいな観覧車があっても面白い
829(1): (大阪府) 2021/07/28(水)00:01 ID:NeT9CrrC(1/7) AAS
>>815
>>822
さて、ここはどこでしょう?
画像リンク[jpg]:mapio.net
画像リンク[jpg]:images.china.cn
830: (光) 2021/07/28(水)00:03 ID:xlJvfU7i(1) AAS
>>818
北陸新幹線以外は全部頓挫やろ
北陸も敦賀から先は怪しい
831: (茸) 2021/07/28(水)00:08 ID:ZKsgUwkk(1/5) AAS
北陸が近畿を向けばて
昔からそうなんやけど
汽車があった昔は新潟あたりの連中まで大阪によく出て来とったわな
832: (茸) 2021/07/28(水)00:08 ID:ZKsgUwkk(2/5) AAS
直江津事件なんちゅう胸糞わるなる事件もあったわな
833: (大阪府) 2021/07/28(水)00:10 ID:hBzHP+aJ(1/2) AAS
>>829
浦東やん
834(3): (愛知県) 2021/07/28(水)00:10 ID:P5qt0LsG(1/6) AAS
>>827
大阪の中之島は川の上を沿って高速道路を通したのがアホ
さらに中之島公園の上を高速道路JCTが2つもあって空を塞ぐという環境や景観への無頓着っぷり
このようにもともと都市計画として親水空間を活かすような環境意識はゼロで、高速道路建設のスペースとして潰してしまう程度の文化レベル
後から焦って場当たり的に綺麗にしても高速道路JCT地帯にしてしまったものはどうにもできない
大阪の問題は街のベースから無頓着になっていて今さらどうにもできないレベルになっていることなんだよな
835(2): (愛知県) 2021/07/28(水)00:12 ID:P5qt0LsG(2/6) AAS
こんなオシャレな大通りが心斎橋の繁華街にあったら最高だよね
子連れやベビーカーで繁華街と公園を歩きながら楽しめる贅沢
日本一先進的で洗練されたオシャレな都心になっていく
ごちゃごちゃした汚い街並みでただの一通道路の御堂筋が嫉妬するのもわかる
南側(栄駅)からの景観
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
画像リンク[jpg]:smartparty.jp
北側(久屋大通駅)からの景観
画像リンク[jpg]:smartparty.jp
画像リンク[jpg]:smartparty.jp
省4
836(1): (大阪府) 2021/07/28(水)00:13 ID:hBzHP+aJ(2/2) AAS
>>835
わーすごいなー
837: (光) 2021/07/28(水)00:15 ID:Mg8ZMZrn(1/6) AAS
>>834
高速道路があるからこの美しい夜景が実現出来ている
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
838: (茸) 2021/07/28(水)00:16 ID:ZKsgUwkk(3/5) AAS
>>836
もう無視せえよ
何で大阪人てそない人ええのw
いつまでも同じレスしかしよらんしおもんないねん彼
839: (大阪府) 2021/07/28(水)00:21 ID:NeT9CrrC(2/7) AAS
>>834 名古屋には川そのものが無いやんけw
840(1): (光) 2021/07/28(水)00:26 ID:Mg8ZMZrn(2/6) AAS
【大阪】多層都市
地下・川(堀)・道/道路・歩道橋・高速道路・高速ビル。
大阪の都心(繁華街)は、多層構造になっている。
大阪の下道の道幅は名古屋よりも狭いが、その分、道幅の広い大規模な高速道路が都心のあちこちに通っている。
名古屋の場合は、下道の道幅は広いけれど、名古屋の都心にはあまり高速道路がない。そのせいで名古屋の都心の街並みは平面的で躍動感がない作りになってしまっている。大阪のような大都会の雰囲気もあまりない。
【道幅国内最大】大阪府道2号大阪中央環状線
道幅122m(12車線+6車線=18車線)で国内最大。
動画リンク[YouTube]
【阪神高速13号東大阪線と併走する中央大通】
難波宮跡付近
省39
841(3): (大阪府) 2021/07/28(水)00:29 ID:NeT9CrrC(3/7) AAS
>>835
理想
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
↓
現実
画像リンク[jpg]:saitoshika-west.com
842: (愛知県) 2021/07/28(水)00:34 ID:P5qt0LsG(3/6) AAS
>>840
昭和高度成長期センスの環境に無頓着な街並み
ごちゃごちゃ汚いスマートとは対極な街並み
環境が悪くてスラム街だらけになるのもわかる
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