[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part259 (1002ﾚｽ)
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773(3): (愛知県) 2021/07/23(金)12:18 ID:twvRFdEs(8/22) AAS
大阪と神戸はキャラが被ってるのが不幸のはじまり
江戸時代以前は大阪が近畿の貿易港で瀬戸内海の玄関口の港湾都市として大阪は発展した
神戸は近代以降の水運から陸運へのパラダイムシフトによって陸運に適した新たな大型港湾都市として作られた街
東海道本線や名神高速などの国土軸が神戸港に直結してるのもそういうこと
神戸港重視になり、かつての港町だった大阪はスルーされる動線になっていった
逆に江戸以前は存在感の無かった神戸は国土軸(動線)のパラダイムシフトにより株式会社神戸市と言われたほど神戸は独自に発展していくことができてしまった
このように神戸と大阪は新旧の港湾都市という対立構造にあって足の引っ張り合いの関係になってしまう
だから仲も悪いし何かと奪い合いになるわけ
大阪は神戸に抜ける国土軸の向きを大阪南部に向けたくて関空とインバウンドを利用して強引に淀川以南に向かわせようとする
それによって神戸は衰退させられることになった
省4
774: (茸) [age] 2021/07/23(金)12:22 ID:kqW2qbLS(7/15) AAS
>>773
かぶりも何も元々同じ都市。
斉藤知事当選により共栄間違いない
775(3): (光) 2021/07/23(金)12:26 ID:hqGcj6ob(1/8) AAS
やっぱり日本最大の繁華街ミナミはレベルが違うな！
大阪市
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名古屋市
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
776: (大阪府) 2021/07/23(金)12:30 ID:C0VeHR9S(2/5) AAS
>>773
元コピペから>>3のワードを抜いて再構築してて草
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[]：2021/06/03(木) 10:38:34.64 ID:lNZe6bGG
大阪と神戸はキャラが被ってるんだよな
江戸時代以前は大阪が近畿の貿易港で瀬戸内海の玄関口の港湾都市として大阪は発展した
神戸は近代以降の水運から陸運へのパラダイムシフトによって陸運に適した新たな大型港湾都市として作られた街
国土軸が神戸港に直結してるのもそういうこと
神戸港重視になり、かつての港町だった大阪はスルーされがちになっていった
逆に江戸以前は存在感の無かった神戸は国土軸(動線)のパラダイムシフトにより株式会社神戸市と言われたほど神戸は独自に発展していった
このように神戸と大阪は新旧の港湾都市という対立構造であり足の引っ張り合いの関係なんだよね
省9
777(1): (東京都) 2021/07/23(金)12:32 ID:ZlwOsOF+(1) AAS
>>775
名古屋はごく一部分にだけ高層ビルが立っていて、まるでオバＱの髪の毛みたいｗ
778: (愛知県) 2021/07/23(金)12:40 ID:twvRFdEs(9/22) AAS
>>775
和歌山方面か
大阪の道は凄く狭いから一部の大通りに自動車が集中するうえ一通だらけ
久屋大通コンプレックスで御堂筋をホコテン化したら大変なことになるな
779: (茸) 2021/07/23(金)12:45 ID:P5VBFgXW(2/9) AAS
>>777
名駅の東側はよく毛が三本とバカにされ
てるよな
780(2): (大阪府) 2021/07/23(金)12:47 ID:A/QhCFFS(6/15) AAS
名古屋の道路は広いんじゃなくて中に公園入れてるだけやで。車線の数は大阪と変わらん
781(2): (SB-iPhone) 2021/07/23(金)12:57 ID:aXy3AQuY(1/3) AAS
大阪も東京も糞みたいな開会式しか
出来ない
のは当然だ
アイデンティティが愛知にあるから
それを抜かせば
大阪みたいに食い倒れ太郎やら盆踊りしかない
782: (大阪府) 2021/07/23(金)12:57 ID:gLJsqXnE(7/14) AAS
大阪と兵庫の連携には期待が膨らみますね。
「万博から船で誘客」意欲…兵庫知事選 初当選の斎藤氏
外部ﾘﾝｸ:www.yomiuri.co.jp
783: (茸) 2021/07/23(金)12:57 ID:6oZxl22A(1/7) AAS
というか日本のエンタメ業界が終わってるんだよ
784: (光) 2021/07/23(金)12:59 ID:CEDtPkiK(1/15) AAS
>>780
そう大阪や京都も道路は普通に広いで
785: (光) 2021/07/23(金)13:01 ID:CEDtPkiK(2/15) AAS
>>775
名古屋の名駅〜栄〜大須一帯はミナミと同じくらいの広さやで
ミナミ一個にほぼすっぽり収まる
786: (愛知県) 2021/07/23(金)13:04 ID:twvRFdEs(10/22) AAS
>>780
車線を潰すことなく公園や広場も充実させてイベントやピクニックを楽しみながら街を移動できる先進的な歩行者空間にもなっている
御堂筋じゃそんなことできないから車道を潰して常時ホコテン化という暴挙にでるしかないw
ただでさえ一通にして頑張ってる御堂筋から車道を潰したら面白いことになるから見たいけどw
ただの一通道路の御堂筋が久屋大通の真似しようとしてるのが無理がありすぎるんだよねw
787: (光) 2021/07/23(金)13:04 ID:CEDtPkiK(3/15) AAS
>>769
名駅〜栄と博多駅〜天神はほぼ同じ距離だが名古屋は福岡よりは奥行きがあると言うか街に厚みがあるな
福岡が薄っぺらいだけかもしれんが
788: (茸) 2021/07/23(金)13:06 ID:6oZxl22A(2/7) AAS
名駅から栄まであるいたことあるが
なんかスカスカな感じだったわ
空地も多いし特に伏見とかは凄く寂れた感じ
789: (ジパング) 2021/07/23(金)13:07 ID:tvhXcYBV(1) AAS
名古屋・福岡は平成初期の大阪っぽい
790(2): (SB-iPhone) 2021/07/23(金)13:09 ID:aXy3AQuY(2/3) AAS
大阪市内に広い道路は御堂筋だけだからなあ
791: (愛知県) 2021/07/23(金)13:09 ID:twvRFdEs(11/22) AAS
横浜も神戸と同様に近代向けの港湾として作られて発展した街だが、
東京は海に面した部分が少ないので港湾は横浜に頼るしかなく役割分担した共存共栄の関係になった
横浜が強いのは国土軸の内側というのも大きい
また背後に広大な関東平野が広がってることで京浜が一体的な軸となって放射状に拡大していける環境なのも強味になっている
阪神は>>773という対立関係なうえ、さらに平野が狭く、神戸から北摂まで細長い線状のエリアしか機能的な土地が無い
792: (大阪府) 2021/07/23(金)13:09 ID:A/QhCFFS(7/15) AAS
>>781 アジア大会の開会式が楽しみやな。歴史上、アジアと交易したこと無いけどな
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