[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part258 (1002ﾚｽ)
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278(1): (ジパング) 2021/07/16(金)20:01:49.40 ID:d9z4Dyms(13/26) AAS
竹中云々はよく批判されるけどもう７０過ぎだからな
いいかげん万博の頃には隠居してそうだけどね
328: (東京都) 2021/07/16(金)21:00:41.40 ID:A57VxE4y(1) AAS
コロナの影響がほぼ無くなるのは2024年頃ちゃうか
337: (ジパング) 2021/07/16(金)21:12:18.40 ID:d9z4Dyms(22/26) AAS
少なくとも外資がインフラ整備するレベルだから絶対安泰だろう
外資なら一流大学卒のアナリストが市場調査してるわけでさ
358: (東京都) 2021/07/16(金)21:56:42.40 ID:GYh7y3I4(1) AAS
ハブ爺に誰もレス返さなくなったな
それもそのはずで、最初から大阪を叩くという目的以外
大した主張がないもんだから、突かれれば突かれれるほど急拵えのチグハグな主張になってしまう
バラバラで無頓着で欠陥だらけなのはお前の主張だよ、ハブ爺
466: (光) 2021/07/17(土)17:22:06.40 ID:qF6nocA0(5/7) AAS
中盤・終盤情勢は斎藤氏の名前先の接戦か斎藤氏ややリードだから、過去の例見ても余程の事が無いと逆転負けは無さそうやけどな
西村の発言はほぼ影響しないでしょう
473: (東京都) 2021/07/17(土)17:52:40.40 ID:IzKCTbGS(1) AAS
大阪以外の近畿では小選挙区で勝てる程の地盤がない
637(2): (大阪府) 2021/07/18(日)16:13:27.40 ID:AQbMLYE0(5/15) AAS
インバウンド消費はGDP上では
外国人が日本で購入した財やサービスを自国に持って帰るという観点から「輸出」としてカウントされる。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
クルマ作って売るのと変わらん
661(1): (愛知県) 2021/07/18(日)19:25:13.40 ID:T6+so06T(12/12) AAS
>>659
御堂筋の広い車道を潰して車排除して常時ホコテン化したがる矛盾という時点強がりでしかない
大阪は歩道も狭くて地上に機能的な歩行者空間が無いのがコンプレックスだから御堂筋ホコテン化構想や中之島のホコテン化など躍起になってるんだよね
しかし玄関口となる肝心の梅田は自動車優先で道路に分断された駅前空間
歩行者を地下や歩道橋に追いやって地上から排除した時代遅れな街の典型
地上は車重視で歩行者はそれぞれの駅前直結商業施設内で完結してくれればいいという昭和の高度成長期によくあった自動車優先で歩行者を軽視した街作り
梅田の欠陥構造は今さらどうにもならないからそうやって頭の悪い虚勢をするしかないだけ
心斎橋や難波方面のミナミにしても広場が無いコンプレックスで、御堂筋ホコテン化という車の物流の回遊性を犠牲にしてでも何とかしたいと躍起になっている
831: (東京都) 2021/07/19(月)13:14:54.40 ID:dM39vDKS(8/9) AAS
>>824
それは名古屋直下とは言えない
南海トラフはあくまで海溝型地震
929: (ジパング) 2021/07/19(月)21:07:36.40 ID:acfLRPIL(6/11) AAS
個人的には佐世保に勝ってほしい
最有力のオシドリ＋モヒガングループは米系の企業だしオシドリは香港上場だけど幹部にMGMリゾーツ元役員がいてMGMと関わりが深い会社だから大阪IRとうまく住み分けができるだろう
横浜だと米系vs中華系で張り合ってしまい無意味な地域対立を生んでしまう可能性がある
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