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大阪の都市計画について語るスレ Part257 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part257 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/
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511: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/07/11(日) 18:59:49.87 ID:5Yr3TAeN >>501 左翼は衰退あるのみ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/511
512: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/07/11(日) 19:01:04.01 ID:R8+MVe5P 中四国と関西は、物流（道路）ではすでに一体化してる。 https://corp.w-nexco.co.jp/activity/bus_area/images/map_print.png 四国新幹線ができれば鉄道も https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/a/e/600/img_ae05b1eb7bfb46343deee5779fb8c9ac56465.jpg 明石海峡大橋が「鉄道兼用」じゃないのが最大の残念ポイント。 来島海峡大橋の予算を明石の兼用化予算に回したほうが良かった。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/512
513: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/07/11(日) 19:04:04.55 ID:oTFHDobG 人口統計には怪しさを持ってる http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/513
514: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/07/11(日) 19:06:49.14 ID:R8+MVe5P 鳴門大橋のほうは鉄道兼用（新幹線可）なんだよな 邪推かもしれんが 明石海峡を道路専用にしたのは 関西、四国の結びつき（西日本の発展）を阻害したい意向があったとしか考えられん http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/514
515: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2021/07/11(日) 19:09:46.92 ID:sn3b4An3 >>509 ネトウヨ東日本人って韓国人をブサイクって差別するけど20歳以下は東京とかと変わらんぞ？美系は多い印象。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/515
516: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/07/11(日) 19:19:59.65 ID:R8+MVe5P 欧米から見て 日・中・韓人は区別つかんよ 我々が 英・仏・独人の区別がつかないのと同じ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/516
517: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/07/11(日) 19:25:19.13 ID:oTFHDobG 関東人と韓国人は遺伝子的に同系 これが解ってトンキンメディアは韓国を持ち上げるようになった http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/517
518: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/07/11(日) 19:31:19.12 ID:oTFHDobG https://www.youtube.com/watch?v=eflsH8ry3Xw 韓国人、オシャレにはしてるが見た目はトンキンと変わらん http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/518
519: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [sage] 2021/07/11(日) 19:49:29.57 ID:cbdzjFIj シマノ、シンガポール新工場22年稼働へ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1625987498/ 自転車部品の生産を始める。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/519
520: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/07/11(日) 19:54:03.23 ID:5Yr3TAeN >>514 瀬戸大橋が強化されたのは大平元総理のゴリ押しがあったからと言われてるで http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/520
521: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2021/07/11(日) 19:55:55.34 ID:SVOVHH4e 関西と四国の結びつきが強まった所で四国の過疎化が史実より悪化しただけで西日本全体としては大して変化なかったと思うわ 四国は元々関西志向が強いし http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/521
522: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/07/11(日) 19:58:31.65 ID:5Yr3TAeN 明石海峡大橋を鉄道併用にできなかったのはバブル崩壊後の不況でお金が無かった方が大きいかもしれんな ここを鉄道併用橋にしといたら徳島まで愛知環状鉄道や智頭急行みたいな第三セクター鉄道線伸ばせたかもしれない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/522
523: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2021/07/11(日) 20:02:28.85 ID:sn3b4An3 >>519 自転車ブームらしいね。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/523
524: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [sage] 2021/07/11(日) 20:04:52.95 ID:cbdzjFIj そもそも、ストロー現象というのは本四架橋から広まった言葉だからなｗ ストロー現象 この言葉のきっかけは瀬戸大橋の開通でした 小野総務部長が、「ライリーの法則」として、瀬戸大橋のような交通路が開かれると、 大きい方の経済圏に小さい方の経済圏が飲み込まれてしまうとして、ストローで吸ってみせ、 このように吸い上げられ、残されたのは氷だけでは困るだろうと警告を発したのである。 大都市と結ぶ交通網の整備は、ストロー効果をもたらす可能性が常にある。 交通を向上させることで人や企業を呼び込むことができるのか、あるいは 地域を衰退させてしまうのかは結局、その地域にどれだけ魅力があるかによると見られている。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/524
525: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2021/07/11(日) 20:57:21.39 ID:sn3b4An3 >>518 流石に日本の方がかわいかったわ（笑） http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/525
526: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/07/11(日) 21:08:38.38 ID:R8+MVe5P >>522 「新幹線」そのものも余裕でいけた http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/526
527: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2021/07/11(日) 21:31:54.92 ID:SPkSHpWj >>524 四国の場合は魅力も今一だし、関西とのアクセス強化でストロー効果が史実より強まって衰退が早まってただろうな 淡路鳴門ルートに鉄道が通ってても企業進出等で史実より発展したのは淡路島までだっただろうな 徳島になるとその距離からストロー効果が強まってただろう http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/527
528: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/07/11(日) 21:36:02.31 ID:R8+MVe5P 大阪に日本政府があったなら、今は財政的に無理でも、最低限鉄道も引ける仕様にしてた明石海峡大橋。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/528
529: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/07/11(日) 21:38:12.71 ID:sRkzaWNL 京都か名古屋か岡山が政治首都でも国全体の将来考えてそうしたやろな しなかったのは東京政府だけ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/529
530: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/07/11(日) 21:39:47.07 ID:sRkzaWNL 中途半端な距離・所要時間になるとストロー効果が強くなって却って地域の衰退が早まるのよな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625733567/530
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